Volvo Penta D2-50 et Axiom

Bonjour à tous,
Comme je l'ai indiqué dans une autre discussion, j'ai acheté un DUFOUR 390 GL.
Ce bateau est équipé d'un moteur Volvo D2-50 et d'un écran Ray Marine AXIOM.
Dès les premiers essais j'ai posé la question à mon concessionnaire, constatant qu'il n'y avait pas de contrôle de température installé, de savoir si on pouvait avoir ce contrôle sur l'Axiom. Réponse du gars qui ne veut pas se casser la tète :
"Oui, mais, c'est un faisceau qui coute 600€, mais personne ne le demande jamais." Ou autre "Pas prévu par DUFOUR"
Passons !
Sur mon précédent bateau; j'ai eu un YANMAR et un VOLVO qui tous deux avaient un indicateur de température !
Et je ne me vois pas m'en passer.
J'ai plusieurs solutions :
Faire poser par VOLVO un petit indicateur quelque part sur une des consoles de barre (peut-etre pas si simple)
Faire poser une interface RAYMARINE pour renvoyer ça dans l'AXIOM et d'autres informations COUT 600 + la pose,
Faire poser une interface que je viens de trouver sur le net YDEG 04R de YD BOAT SOLUTIONS 180 €
Acheter le kit VOLVO CONNECT.... 1000 €

Partant du principe que je n'y connais rien, j'ai besoin de retours d'expérience et d'avis.
Merci à tous.
JB

L'équipage
19 jan. 2022
20 jan. 2022

Bonjour,
Sur mon traceur Raymarine, J'ai interfacé le module de YachtDevices: galaxymarine.fr[...]talkng/
J'en installe souvent sur les catamarans et du des voiliers avec électronique récente.
Je reçois les informations ci dessous et j'ai personnalisé mon affichage :
- Température d'huile moteur
- Heures moteurs
- Nbr tours par minute
- Voltage alternateur

Autre solution qui fonctionne avec *tout les moteurs inboard *: galaxymarine.fr[...]alarme/ Un kit simple sonde avec buzzer a percer dans la durite d’échappement des gaz et eau de mer.


20 jan. 202220 jan. 2022

Bonjour
Tres bonne question
J’ai acheté un 382 gl et idem pas d’info moteur sur Le Raymarine
Merci,pour le lien
La prise noir se branche sur le Raymarine mais La prise grise et orange se branche ou (sur la partie moteur mais ou !!! )
Merci encore


20 jan. 2022

Bonjour à tous,
Merci à Benji pour les deux liens et à F3D73 pour sa réponse. On va pouvoir en parler.
Je suis tenté par l'interface GALAXY MARINE qui à le mérite d'être une solution pas très chère et non destructrice, comme l'ajout sur une des consoles d'un cadran supplémentaire. En plus j'ai les commandes moteur à TRIBORD, (sur la console démarrage, compte-tours, et propulseur, donc plus de place). Si j'ajoute un cadran, il sera à babord, à coté du compas de route....
J'ai trouvé ce matin deux liens sur YT : les voici :


Je me pose les mêmes questions que F3D73. J'y ajouterai celle de la longueur du câble ! Existe-t-il des rallonges. Le branchement sur le moteur est-il à babord ou à tribord ? Ou bien faut-il se raccorder au réseau NMEA 2000 plutôt que sur l'Axiom ?
A mon avis ça à de l'intérêt compte-tenu de la largeur actuelle des bateaux; (3.99) pour le 390.

Merci à tous.
A+
JB


20 jan. 2022

Bonsoir à tous,
Réponse à la question que je me posais sur les cables...
Voici un lien..
Ce câble serait-il le bon ?

www.amazon.fr[...]IUAOBC/

A+ JB


21 jan. 2022

Avec Volvo c'est simple, la connectique CANBUS (Orange / Grise) se connecte à l’extrémité du câble qui va de ton moteur au tableau console EVC Volvo, souvent à sous le cockpit.
Certains Yanmar récents c'est pareil, derrière le tableau de contrôle B20.

Attention, suivant la puissance de votre moteur et ses capteurs électroniques, vous n'aurez pas toutes les informations comme on peut prétendre avec un moteur de vedette ultra connecté. Donc attention au vidéo marketing...

La prise noire se branche sur un hub ou Device terminaison Blanche SeatalkNG. Le cable bleu c'est pour rallonger le reseau principal STNG.

N’hésiter pas à me joindre par téléphone et je vous guide pour commander les pièces sur mon site internet ;)


21 jan. 2022

Merci infiniment pour ces renseignements et cette proposition.
Je vais décortiquer tout ça et essayer de repérer les branchements et les passages, la semaine prochaine car je serai sur mon bateau.
Je reviens vers toi; Cette solution, qui semble éprouvée, doit me convenir.
A+
JB
PS : Je ne connais rien aux réseaux. Ca va être l'occasion d'apprendre !


2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (195)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022