Volvo Penta D1 30

Bonjour, finalement j'ai choisi le D1 30 neuf pour mon Centurion 32.
J'ai quelques questions, pour une question de commodité j'ai choisi la méthode d'hivernage à 8 mois que propose Volvo. Cela répond parfaitement à l'usage de mon bateau. Reste que la méthode est complexe et exige l'obstruction à la pipe d'échappement et du filtre à air. Y a t-il des marins parmi vous qui utilisent cette méthode? Volvo me dit qu'il existe des bouchons à la place des chiffons huilés mais ils ne sont pas capable de me donner le code??? Ils exigent également de mettre un carburant sans EMAG BO pour finaliser l’arrêt du moteur. Quelqu'un a t-il l’expérience de cela ? J'avais pas toutes ces complications avec mon MD11..Merci Yves