Volvo Penta 2003t de 1990 echangeur ou refroidisseur d'huile

J'aimerais savoir ou exacte se trouve cette piece sur ce moteur....Volvo Penta 2003t de 1990 (echangeur ou refroidisseur d'huile)

Merci

L'équipage
3j
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Entouré en rouge sur cette photo trouvée sur le net...
Tu en cherches un ou tu en vend un ?
Si c'est le cas, il y aura des acheteurs à n'importe quel prix ! 😆


Slt. et merci....donc derrière l'alternateur et au dessus de l'echangeur d'eau...a gauche quand je suis devant le moteur....et pourtant, je ne le vois pas.....
Je veux le sortir et controler car tout le monde me parlent de cette piece hypervulnerable sur ce moteur. Pas envie que ca explose un jour en plein mer.
Coute 2000€ neuf et je me demande pourquoi.


Rigil:Tu as une photo du côté droit du moteur ?Je connais quelqu'un qui a dû faire une trappe supplémentaire dans ses aménagements pour y avoir accès.·le 01 mars 20:38

L'échangeur huile est derrière l'échangeur eau eau. Sur la photo au dessus l'échangeur eau eau a été déposé.

C'est pour cela que tu ne le vois pas. Mon échangeur huile était dans un état pire que sur la photo. J'ai remplacé les deux échangeurs Par des modèles de chez Bowman. Modification qui a été réalisée sur un certain nombre de moteurs 2003t au vu du prix des pièces.


Rigil:SalutTu aurais des photos de tes montages et les références Bowman ?Miss3 cherchait sur un autre post à changer son 2003T à cause de ces pannes et du coût et rareté des pièces, mais ne trouvait pas de moteur dont l'encombrement correspondait à son etroit compartiment.·le 02 mars 18:04

Slt. GLOUH GLOUH
OK JE VOIS
Tu m'as vendu un turbo et tu m'as mis cette peur par rapport de cette piece. Je veux absolument la controler.Donc il faut dzmonter l'echangeur eau eau pour le voir? Au dessous je vous juste le demarreur.
Pour Rigil,j'ajoute des photos du côté droite, gauche et de derriere. Impossible de voir cette piece.


Normalement on peut (difficilement) voir une partie de l'échangeur huile sans démonter l'échangeur eau eau mais il faut démonter ce dernier pour avoir un vrai accès à l'échangeur huile.


Derrière l'echangeur on le distingue...


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