Volvo penta 2003

Bonjour je souhaite remplacer mon moteur vp2003 ( bloc fendu+ de 4000 heures…) par un moteur a remettre en route mais qui demarre et tourne très bien. Voir video. Toutefois le compte tour ne fonctionne pas ni le buzzer. Je souhaiterais qu’un connaisseur me dise comment je dois connecter les deux câbles qui sont libres sur la video entre la batterie, l’alternateur et le démarreur. Il me semble très probable que le défaut du compte tours provienne de cela. Le buzzer quant à lui me semble à changer car il sonne parfois…
Un grand merci pour votre aide.
Patrick

L'équipage

30 nov. 2024
30 nov. 2024

pour le compte tour , est ce que la borne W de l'alternateur est reliée a quelque chose dans le faiseau.
et aussi est ce que l'alternateur charge ?? l'excitation est elle branchée correctement


30 nov. 2024

Bonsoir Mayko,
Et merci, Oui l’alternateur a une tension de sortie un peu inférieure à 13V. Il y a bien un des fils qui sort du faisceau qui est connecté sur l’une des bornes inférieures de l’alternateur. mais je n’ai pas de schema pour bien confirmer. Si W est celle de droite en bas alors la reponses oui.

Cdt
Patrick


01 déc. 2024

13v c'est pas assez, a 13v ca chargera jamais les batteries , les alternateurs regules a 14- 14.5v


02 déc. 2024

sur un volvo penta 2001 2002 2003
la borne W part de l alternateur par un fil gris va à la borne 13 et repart en gris jusque la borne W du compte tours !


outremer:Sur le Manuel d'Atelier il y a vers la fin les diagrammes de câblages électriques.·le 02 déc. 13:43
Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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