Volvo Penta 2002 - tracasserie

Bonjour à tous,

petite tracasserie lors de l'entretien du volvo penta 2002.
La tête du boulon c'est rompu en laissant la tige filetée dans le corps du moteur.

Bien sur j'ai essayé de repercer afin d'extraire la tige, sans succès.

J'ai pensé réaliser une pièce prise sur l'axe de fixation de l'alternateur et qui bloque la pipe d'admission d'eau de mer sur le bloc moteur. sur la photo, l'axe de fixation de l'alternateur est sur la gauche.

Votre avis, vos idées, vos réalisations seront les bienvenues.

Fréderic

L'équipage
#moteur
FreddoFreddo
03 août 2021
jperjper
03 août 2021

Bonjour Freddo,
Percer et tarauder à coté sur le bossage, il y a de la place. l'opération n'est pas compliquée à réaliser.
De mémoire il s'agit d'une vis M6, percer à 5 puis tarauder à la main avec un taraud machine hélicoïdal de 6.
Cordialement

Freddo:super, je vais faire la manip !·le 03 août 2021 19:36
Ajouter un commentairePublier
San MarcoSan Marco
03 août 2021

Bonjour Fréderic
En complément de la réponse de jper, la tentative de perçage semble montrer que la mèche et/ou la vitesse de rotation était inadaptée. Il faut avoir la bonne mèche, la bonne vitesse de rotation (+/-800tr/mn perceuse sans fil) être parfaitement perpendiculaire et arroser avec de l'huile de coupe en bombe ou du suif, mais pas d'huile.

Freddo:c'est le parfaitement perpendiculaire que je n'ai pas assumé ! mais je pense que je vais essayer la méthode JPER sur le bossage.Merci de tes conseils·le 03 août 2021 19:37
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
04 août 2021

si tu as un poste à arc soude un morceau de ferraille sur la vis
la chaleur de la soudure peut la débloquer envoyer du dégrippant juste après
alain

San Marco:La vis est juste affleurante. La soudure risque de faire plus de mal que de bien...·le 04 août 2021 16:20
Freddo:je ne pense pas réaliser cette opération de soudure.j'ai repris le taraudage sur le coude échappement qui était mort en perçant à 7mm puis taraud de 8/1.25 et nickel.Cela m'encourage pour la manip face bloc moteur !·le 04 août 2021 20:05
Ajouter un commentairePublier
FreddoFreddo
21 août 2021

Bonjour à toutes et tous,

j'ai réalisé l'opération taraudage avec succès. Merci aux conseils avisés !

Néanmoins, la liaison n'est pas opérationnelle car la pipe n'est pas assez en pression sur le bloc moteur.
Je n'ai pas changé le joint entre la pipe et le bloc moteur. Le joint est propre mais assez rigide. La rigidité peut expliquer la fuite ?

Concernant les joints volo, sachant qu'une machine à laver comporte des joints qui peuvent supporter 3bars de pression et des températures à 90°C, ...je vais fouiller !

Vous trouverez une petite vidéo après montage.

Merci pour vos avis !

video-1629482446.mp4
xalyne:Je pense pour l'avoir vécu que la pièce en forme de fourche plaquée par la vis pour tenir l'ensemble et assurer l’étanchéité par pression n'est plus courbée comme elle devrait être. En effet à force de serrer on l'écrase alors le bout de la fourche n'appuie plus assez. Il faut la recourber. Il se peut aussi que ton joint soit HS ou mal posé mais on en trouve chez Volvo.·le 21 août 2021 09:50
Ajouter un commentairePublier
dgedgdgedg
21 août 2021

Attention aux doigts près de la courroie moteur en marche .
Mon voisin de ponton se retrouve avec une phalange en moins pour une erreur d'inattention.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (159)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022