Volvo Penta 2002 ne revient pas au ralenti

Bonjour à tous,
Mon moteur Volvo Penta,2002, de 1989, 2350h (Jeanneau Sunlight 30) commençait progressivement (en quelques jours) avoir des rpm de plus en plus élevés après la réduction des gaz.
Après un plus long arrêt du moteur le ralenti était convenable 800-900rpm. Une fois accéléré, la mise au point mort,le moteur tournait autour de 1500rpm. Avec la mise vers l'avant, il tournait tout de même a 1200rpm.
Action manuel sur le câble au niveau de moteur (où on règle le ralenti) n'avait quasiment pas d'effet.
J'imagine que c'est un mécanisme en dessous de ce couvercle où va la manette de gaz lié au câble qui est en cause. Ce couvercle devrait être démonté mais je n'ai aucune expérience la dessus. Quelqu'un peut me donner un retour d'expérience et des conseils ?
Merci d'avance

L'équipage
#ralenti#volvo2002
DeltaDelta
12h
aquilalarocheaquilalaroche
10h

Le sujet a été plusieurs fois évoqué, il faudrait regarder le système de régulation.
C’est particulier et j’avoue ne pas avoir osé ouvrir la bête.

xalyne:Je commencerai par verifier le bon coulissement du cable de la manette des gaz avant d’ouvrir ce boitier merdique.·le 27 sept. 15:56
Delta:Mon câble coulisse sans souci mais même si je posse au minimum le ralenti, ça ne change rien. Je pensais qu'il y a un ressort à l'intérieur de cette boîte qui ne revient pas.... mais j'ai appréhension de l'ouvrir ·le 27 sept. 20:09
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gorlann29gorlann29
8h

Bonjour,

la première chose à faire est de déconnecter le câble des gaz au niveau du moteur, et de voir ce qui se passe.

MANAHIKIMANAHIKI
8h

Vérifier l'alimentation et en particulier l'état des filtres à gazole. PL

aquilalaroche:Pour mon moteur ça n’a rien changé. ·le 27 sept. 17:36
Delta:J'ai changé récemment les deux filtres ·le 27 sept. 20:10
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maykomayko
7h7h

Il y a dans la "boîte" à gauche en haut,en regardant vers l'arrière qui contient un ensemble de pièces qui permettent le démarrage à froid et régulent aussi le ralenti. Des rondelles intercalaire ressort qui ont une disposition précise identifiable sur le manuel d'atelier et le catalogue des pièces détachées .
Si tu n'as jamais rien toucher à ces truc, un élément ou plusieurs doivent être fautif. Le plus simple est de les changer toute en respectant exactement l'ordre de montage .
Après il peut y avoir d'autres causes mais il faut commencer par la.
Un rigolo m'a mis un moins . Sans doute n'a t il jamais opéré ce mecanisme

aquilalaroche:Et pourquoi ça le fait que quand le moteur est chaud ?·le 27 sept. 18:12
Delta:Quand je démarre avec un moteur assez chaud, sans mettre accélérer, ralenti est correct.... c'est après l'accélération que ça ne revient pas.... alors que le câble oui ·le 27 sept. 20:13
aquilalaroche:Moi tout pareil·le 27 sept. 20:36
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