volvo MD2B avec dynamo ou alternateur quelle différence.

D'après la notice :
Dynamo démarreur : puissance maxi 135 watts
En service continu 90 Watts
Puissance de démarrage 1 CV (MD1B MD2B)

Version alternateur c'est noté 450 W (en fait sur l'alternateur on note la gravure 14/30 qui semble correspondre à 14V 30A)

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La comparaison c'est 5 fois plus de production électrique.

En fait les dynamos de voiture des années 50 étaient de mauvais générateur électriques. Pour démarrer on a besoin d'un moteur basse vitesse fort couple. Pour charger, couple moindre mais production électrique à vitesse triple ou quadruple.

Au démarrage, il faut fournir entre 1 (MD1B MD2B) et 2 cv (MD3B) de puissance soit grossièrement 100A en 12V.

En démarreur le moteur doit être adapté pour un fort courant sous un régime lent : collecteur, balais, enroulements. Comme tout moteur le nombre de démarrage successifs est limité dans l'heure et le temps en pleine charge limité aussi. (C'est rarement précisé car la batterie empêche l'exagération, sauf à surdimensionner le parc batterie)

Et cela est mal adapté en générateur. Et la puissance thermique est faible (Les 90W).

Les progrès des diodes de puissances on permis dans les années 55 de supprimer la dynamo par l'alternateur et de pouvoir enfin recharger les batteries à bas régime.

L'alternateur et le démarreur sont préférable. Ne pas dépasser les 30A pour des raisons de couple sur la courroie.

Je ne connais pas la version dynastar, la couronne est peut être différente.

Nb : J'ai alternateur et démarreur dispo en pièces démonté dont le démarreur refait à neuf avec seulement 30 démarrages. Y compris toute la ferraille et support attenant.

Bonjour
Je recherche un alternateur pour un MD2B ???
Si vous avez .
Bien à vous
Christophe

la "dynamo " est une dynastar
qui assure la double fonction démarrage et charge batterie

c'est plus ancien que le démarreur/alternateur

enfin, c'est pas vraiment compatible, car la version dynastart n'a pas le même volant que la version démarreur qui demande une couronne dentée, ni certaines autres pièces d'adaptation du démarreur

amicalement

exact
la dynastar remonte à une epoque ou les alternateurs ( triphasés,courant induit regulé et redresseur à diodes ) n'existaient pas.
La dynastar fait demarreur et generateur de courant continu.Il faut deux courroies pour remplir le role de demarreur.Le rendement en generateur est moins bon qu'un altrnateur moderne.La mienne consomme beaucoup de charbons.
Pour monter un demarreur il faut ajouter une couronne dentée sur le volant.Pour adapter un alternateur il faut les pattes adequates.Et bien sur des modifications de cablage pour ces deux modifications.

Bonjour
je recherche démarreur MD2B

03/02/2012

J'ai un MD6 + un MD7B

Le problème d'adaptation d'un démarreur a la place d'une dynastar est:

1/ (Pièce)Une platine de support du démarreur (montage OK).

2/ vérifier que le démarreur ne bute pas sur le filtre (montage impossible,c'est le cas)
3/ Clavette de volant d'inertie différence d'un volant a l'autre.
(différence 2mm) (fabrication possible 30 €)

Tel 06 09 79 95 05

bonjour
je suis en recherche d un démarreur pour MD2B