Volvo MD 2030 et vase d'expansion
Bonjour,
J'ai un volvo 2030 équipé d'un vase d'expansion et je me pose la question de l'utilité d'un tel équipement (optionnel).
La réponse d'un mécano est restée très évasive.
Je pense avoir un léger défaut d'étanchéité au niveau du couvercle de l'échangeur, (couvercle servant à la liaison avec le vase d'expansion)je me demande donc si je peux me passer de ce vase d'expansion, et réinstaller un couvercle de fermeture classique pour me contenter de l'échangeur d'origine.
Merci de vos conseils et expériences...
Pas de vase d'xpansion
Sur mon 2030 il n'y en a pas.
Dès le remplissage, j'observe un écoulement modéré par le trop plein mais après plus rien .
Lundi dernier, pétole, 1h15 de volvo pour rentrer et le niveau est correct.
pas de
vase d'expension non plus sur le mien et tout fonctionne bien pour le moment.Une fois le niveau stabilisé dans l'échangeur après remplissage pas de débordement.
A bientôt
Patrick
Sur mon 2040,
je n'en ai pas non plus, en outre je reviens du stage STW/Volvo Penta et Alain le formateur nous a dit que c'était inutile.
vase d'expansion
C'est bien ce que j'ai cru saisir dans la réponse plus qu'évasive que m'a fait un mécano.
Je peux donc envisager de retirer ce système en cas de problème.
Reste à trouver un bouchon de fermeture adéquat pour
l'échangeur (il existe peut-être en pièce détachée)
REGARDE
Ce site
www.marinepartsexpress.com[...]fs.html
le vase d'expansion est inutile...sauf
en cas de bouchon inaccessible ou difficile d'accès avec peu de place sur le dessus
dans ne cas, le vase permet de rendre plus facile le remplissage et le contrôle du niveau de liquide
amicalement
il parait qu'il en faut un sur certains moteurs
quand on monte des accessoires comme un ballon d'eau chaude. S'il y en a un il vaut mieux le garder, il fera l'appoint automatiquement dans ton échangeur s'il venait à manquer un peu de liquide de refroidissement. Le fait d'en avoir un est donc à prendre pour une chance. Mais un mécano de chez volvo te dit qu'il n'y a pas besoin tu peux le mettre à la poubelle.
Den
utile, mais à quoi ?
Le mécano avec qui j'ai discuté ne pas dit qu'il était inutile, mais n'a pas clairement défini son intérêt : peut-être une meilleure protection en cas de surchauffe moteur ?
Apparemment peu de Volvo MD 2030 ont l'air équipé d'origine avec ce système.
J'ai vu que des Nanni récents avaient ce montage d'origine maintenant.
Bref j'ai démonté ce vase cet après midi pour le nettoyer, il était vraiment très encrassé, puis remontage et appoint en liquide de refroidissement.
Mise à l'eau dans 8 jours, à suivre...
Utilité
Je suis d'accord avec JP, le vase est utile pour voir le niveau et faire l'appoint plus facilement si le haut de l'échangeur (bouchon taré)est difficilement accéssible.
Pour info, j'ai un ballon d'EC sur le circuit moteur et pas de vase : pas de pb.
le vase a exactement la même fonction que la boite à eau
si la boite à eau est bien dimensionnée et accessible, le vase sert à rien
si la boite à eau est réduite ou inaccessible, le vase sert à déporter le pb dans un endroit plus accessible ou compenser le faible volume de la boite
amicalement
idem
J'ai le 2030 sur mon B34. Eau chaude et pas de vase d'expansion. Pour l'instant pas de problème. Je regarde toutefois régulèrement le niveau. De temps en temps un peu d'eau (douce) dans la cale moteur. Mais celà doit provenir du groupe de sécurité du chauffe-eau. J'ai remonté tout le circuit et pas vu de fuite. Si quelqu'un a eu ce problème ....
dans le vase
le vase est necessaire quand il y a un ballon d'eau chaude eloigné ou que celui-ci se trouve au dessus du moteur pour compenser la difference de volume entre le chaud et le froid sur mon 4108
j'ai été obligé d'en monter un après le changement du ballon le serpentin etait beaucoup plus volumineux et moteur froid le niveau etait vraiement très bas dans l'echangeur et depuis plus de problemes .
alain :-)
pas de vase non plus
Pour surveiller les fuites éventuelles non visibles: placer le tuyau du trop plein dans une petite bouteille vide (idée du mécano).
