Volvo d6 evc c devenu fou
Apres un changement de batterie et le debranchage du faisceau de l unite de contrôle rien ne va plus...
A l allumage les commandes des josticks sont inversées !!
La marche en avant devient la marche arriere et vice-versa
S’agit d un problème d étalonnage ? Merci pour vos conseils je suis bloqué au port!!!
Bonjour.
Normalement si les Pole Positif etait couper , Peu de chance que sa eveille un probleme.
Dans un second temps, Je vois que vous avez débrancher le faiseau.
Je cite
-(Apres un changement de batterie et le debranchage du faisceau de l unite de contrôle rien ne va plus...)
Donc Vérifier que vous n'ayez rien inverser en 1er.
Les manette de Gaz electrique ne sont rien d'autre que de gros potentiometre. Ayant une valeur suivnt l'angle de la manette.
Exemple:
Régime ralentit. manette a 0% 10 Ohm
Régime maxi: manette a 100% 180Ohm.
Vous l'aurez comprit, entre les 2 et quelque soit le régime, sa jouent et donne des information
il y a une chance qu'en inversant le faiseau la polarité se soit inverser.
Secondo,
Il est possible aussi que votre système de commande demande un reset et un réapprentissage.(ce dont je doute)
Dans ce cas la , il doit y avoir une procédure.
Mais sans Référence et type moteur ainsi que quelques précisions sur votre système de commande, çà va être plus compliquer ^^
Vous avez de quoi les donner ?
Aprés Je t"invite a taper Dans Google
Restet throttle evc volvo
Je pense que tu trouveras Le reset vit fait ^^
En fouinant un peu dans les 1ers Liens il y a déjà 2 procédures pour connaitre les codes défauts.
Et un second Pour le Reset.
Bonjour
Tout d’abord je souhaite remercier les contributeurs sans qui je n’aurais pu solutionner mon problème.
Il s’agit d’une inversion des faisceaux des boîtiers de commande evc.
Evc1 relié au faisceau 2 et vice-versa evc2 au faisceau 1
Grâce au schéma électronique proposé j en ai déduit l’erreur commise.
Un grand merci à vous !
