Volvo 2003 buzzer

J'ai un volvo 2003 et le panneau de contrôle classique avec le bouton test buzzer qui fonctionne quand j'appuie dessus.
J'ai acheté le bateau l'année dernière et je ne connais pas trop les diesels Volvo.

Est qu'il est normal que, quand je cale le moteur pour l'arrêter, le buzzer de sonne pas? Idem, il ne sonne pas quand je mets le contact avant de démarrer. Par contre il sonne bien quand j'appuie sur le bouton test.

Sur d'autres voiliers, le buzzer sonnait au contact avant démarrage et à l'arrêt avant extinction du contact.

Dommage car je trouve évidemment ce système ultra pratique pour ne pas oublier le contact ouvert et défoncer la batterie comme ça m'est arrivé déjà une fois...

Des idées ?

L'équipage
15h

Bonjour,
J'ai eu 2 bateaux avec des 2003 par le passé, j'avais le même comportement que celui que tu décris. Ca buzzait au test, mais pas avant la mise en route ni aprés l'arrêt.
F


14h14h

Slut
A Goozoo13,
Moteur Volvo 2003:
"...Est qu'il est normal que, quand je cale le moteur pour l'arrêter, le buzzer de sonne pas?...".
(R): oui, c'est normal sur tous les moteurs.

"...il ne sonne pas quand je mets le contact avant de démarrer...".
(R) Non , ce n'est as normal:
1°) le voyant "alarme batterie" devrait s'allumer.
2°) Le voyant " baisse pression huile devrait s'allumer ET faire "buzzer".
Moteur tournant, tout doit s'éteindre et le buzzer s’arrêter.

Nota: si avec le test, le buzzer fonctionne et que toutes les voyants s'allument,
soit la sonde huile , et/ou soit le module alarmes peuvent être défectueux.
a) Pour la sonde huile, on enlève le fil qui arrive sur cette sonde huile et on le met directement à la masse moteur: le voyant devrait s'allumer et le buzzer sonner; dans ce cas on change la sonde huile.
b) Si c'est le module qui est HS: on pleure et on sort la CB...
Mamita


Fripouilles:""...Est qu'il est normal que, quand je cale le moteur pour l'arrêter, le buzzer de sonne pas?...".(R): oui, c'est normal sur tous les moteurs."Ce n'est pas le cas sur tous les moteurs. Mon Yanmar actuel sonne lorsqu'on l'arrête.·le 16 mai 12:01
jihesse:chez moi, sur un 2002, pas de buzzer à la mise en route (pourtant avant que la pompe à huile mette la pression ça devrait sonner ...) par contre buzzer à l'arrêt au bout de 3-5 seconde ...·le 16 mai 12:34
Forza53:idem jihesse·le 16 mai 14:21

Ok alors étapes par étapes:
1) contact: les 3 voyants s'allument.
Pas de buzzer, sauf si j'appuie sur test.
2) démarrage: les 3 s'éteignent nous de 3 ou 4 secondes.
3) je calle le moteur: les 3 voyants se rallument quand le moteur d'éteint
4) je ferme le contacté, tous les voyants s'éteignent.

Donc on va dire que tout va bien ?


Et quand j'appuie sur test que le moteur tourne ou pas, le buzzer sonne mais rien ne s'allume.


Re,
Moteur Volvo 2003:
"...Est qu'il est normal que, quand je cale le moteur pour l'arrêter, le buzzer de sonne pas?...".
(R): oui, c'est normal sur tous les moteurs. (Mamita)

Je maintiens... mais je m'explique: En realité , cela dépend des tableaux de bord sur certains moteurs:
a) si sur le contacteur à clé est prévu d'origine *avec *une position "arrêt moteur", le defaut pression huile" ne devrait pas buzzer à l’arrêt moteur ( la clé revenant toute seule sur Off).
b) si sur le contacteur la clé de contact *n'a pas * de position "arrêt moteur", le défaut pression huile" va buzzer tant que la clé de contact ne sera pas sur off. (Notamment avec les "arrêts moteurs" mécaniques, câbles ou à mains).
Mamita


Bon en fait on vient de m'expliquer sur un forum Volvo marine que le buzzer au contact est une specificité Yanmar. :-(


Re
A Goozoo13,
Notice Volvo 2003: page 7/24
file:///D:/Mes%20T%C3%A9l%C3%A9chargements/7746295-2.pdf

Démarrage moteur 2003:
1°) Tourner la clé (position 1): les voyants témoins huile et eau *s'allument.
2°) *
Enfoncer le bouton test alarmes
, le buzzer sonne.
3°) Tourner la clé (position 3). Après démarrage, ramener la clé en position 1.
Mamita


Oui, c'est normal sur les moteurs Volvo de la série 2000. Je voulais moi aussi que le buzzer sonne au contact, j'ai donc ajouté un buzzer, connecté au plus apres contact et au capteur de pression d'huile


Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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