volvo 2002

pourtant
"les cons çà osent tout, c'est même à çà qu'on les reconnaît"

:-D

duré
en theorie ca peut faire combien d heure ?? il y a a bord un frigoboat que je vais virer , a cause de lui un des moteurs a beaucoup d heures( 4800)

En plus de ce qu'a indiqué Kiwi
si tu n'as pas l'historique complet de tes moteurs (changement courroie de distrib systématique si on ne sait quand elle a été changée, et puis un petit tarage d'injecteurs qui n'a jamais du être fait comme quasi tous les moteurs de bateau)

Le mieux Pascal est de faire une analyse d'huile. Ainsi tu sais exactement quel est le taux d'usure de tes moteurs et quelles parties peuvent être abimées (haut moteur, segmentation, etat du joint de culasse, efficacité du refroidissement). Donc cela a moins de chance de péter par surprise

Attention, cela ne te donnera pas d'indication sur les périfériques moteurs. Un truc à surveiller attentivement est aussi l'état du circuit d'échappement en sortie de moteur (du moins c'est ce que j'ai l'impression avec le recul)

Je fais faire mes analyses d'huile par uen boite dans le 27 (une par an avant l'hiver, histoire de réserver le mécano au cas où), je te ferai passer l'adresse si cela t'intéresse.

Commentaire du labo à ma dernière analyse "pas d'usure anormale, ppoursuivre le même programme d'entretien". J'aime ! :-)

bilan
le bilan de mes voyages en voiliers m ont appris que pour faire de la voile il faut des bons moteurs !!!!!!!!
ok pour l analyse d huile , ca a l air d etre precis ?? retour de greece mi septembre , la c est la saison , peut pas aller avant
de 87 a 90 ??? les moteurs ont petés ??? quel modele ??? pourquoi ??? le proprio du cata est en australie , je le rencontre a mon retour

OK,
Dès que je peux, je te scanne mes analyses (pas d'urines !!! :-D) pour que tu te fasses une idée de la chose, et tu auras du coup les coordonnées de la boite dessus.

Pour la remotorisation, peut être que le proprio trouvaient les anciens moteurs pas assez puissants ?

excuse moi kidd mais!
j avais sur mon bateau à l achat , il y a 2ans un perkings 29 cv de 1990 seulement 458 heures ! bon le shipchandleur ou il était en vente a pétés les deux durites de l échangeur!!! sortie échappement obstrué(bateau en vente depuis 4ans)! lorsque je lui est demandé si le bateau était prét pour le remonter par le rhone ! au téléphone ;il ma dit qu il serait préferable de faire des essais un jour ou deux a port camargue !! j ai préféré le faire remonter par camion a valence n étant pas la! le moteur hs évidement!! je n ais pas pu l attaquer il était en train de faire faillite! ! bon ma question il semble que le volvo 29 cv =29 cv perking j avais en effet trouvé un air de ressemblance visuelle!! peut tu me le confirmer s il te plait!! ce serait intéressant car pas de travail de la chaise hélice de 17 10 bonne et surtout angle du moteur sur la chaise! merci d avance!

Nan c'est pas "volvo 29 cv =29 cv perking "
c'est l'inverse :langue2: : aprés 93/94 les mécaniques volvo sont devenus des perkins ...

En clair, le vrai volvo 2003(29CV)a été remplacé par un tricylindre d'origine perkins, rebaptisé volvo 2030(29CV aussi), juste une histoire d'étiquette et c'est pas un vrai progres ...

l' analyse d'huile,
en image.