Volum 500

Bonjour,
J’en ai acheté un l’an dernier. Je ne l’ai pas malheureusement pas encore essayé car j’ai du boulot dessus. A commencer par le safran que je n’ai pas. A ce sujet auriez-vous une photo avec une ou deux côtes pour que je puisse en faire un ?
J’ai modifié le pied de mât qui était très cassé car trop usé. Je posterai quelques photos dès que possible.
Les voiles sont à revoir. Bref, quelques heures de bonheur avant de le mettre à l’eau. Je ne parle même pas de la remorque : bien mais à revoir entièrement...

Utilisez la recherche, il y eu un ou plusieurs fils
;-)

Merci beaucoup pour cette photo ! Un an que je cherche sur le net mais jamais un tel détail. Mon numéro de série est le 12. Il est de 1981. Certaines documentations lui donnent un poids de 350 kg et d’autres 450. Savez-vous quelle est le bon ?

pour infos

www.bateaux.com[...]6Zb9In4 ,

Doc Ocqueteau

Bonjour,

Avez-vous pu avancer sur votre bateau?

Le mien est en cours de finition au chantier. Il a été soulevé et je peux vous envoyer des photos du système d’accroche de la dérive si cela vous intéresse.
En revanche aucun accès à l’axe...
Entre-temps j’ai aussi installé un palan de relevage de dérive qui donne toute satisfaction.

Cordialement.

Pascal

Un photo du mien. La coque est très propre mais c’est tout ????

Pour l’instant je n’ai pas eu le temps de le déplacer de sa remorque. Donc pas vu grand chose de la dérive...

Bonjour,

suite à votre demande j'ai mesuré mon safran.
Longueur totale :143cm
Tête de safran aluminium:62cm
Lame bois: 90cm à partir de l'axe, 25 cm au plus large, 2,5cm d'épaisseur à l'axe.
J'espere que ça vous sera utile.

Voici le safran d'un autre V500 que je voulais acheter mais qui m'est passé sous le nez...

Bonjour je suis sur le point dans acheter un mais j'ai un doute sur le mât pouvez vous me faire une photo de pré du profil . sur ce lui ci il y'a un passage pour la grand voile comme une caravane pour un auvant. pour les plans cher ocqueteau il y'a tout pour 90€ HT .

Voilà les photos.

Merci pour le lien.
Vous avez finalement fait affaire?
En ce qui concerne mon bateau je viens de démonter tout l’accastillage afin de l’envoyer en peinture de coque et pont. J’espère être à l’eau fin Juin...
Bonne soirée.

Bonsoir, j’ai bien le même mât. J’ai modifié le pied qui était cassé aux niveau des oreilles qui servent à la rotation lors du levage. Du coup j’ai dû modifier l’emplacement de deux réas. J’avais réussi à trouver une boîte qui aurait pu me refaire la pièce à l’identique mais hors budget. En revanche, j’ai un souci avec le vit de mulet ou bout de la bôme complètement foutus. Je n’arrive pas à trouver le même profil pour remplacer l’ensemble. Si quelqu’un a une adresse, ce serait top...

Avec quelques photos c’est mieux

Bonjour, mon bateau n’a pas de vide vite mais 2 dalots au tableau arrière. J’aimerais bien voir votre configuration.
Pour l’axe de dérive je ne vois pas non plus par où il est accessible... Je pense que c’est stratifié après mise en place.
J’ai reçu les plans Ocqueteau mais ça ne m’a pas beaucoup éclairé...

Pour info dans wikiboat il y'a la fiche de nôtre bateau .

Je me souviens avoir lu ici sur un autre fil au sujet de ce bateau qu’un heonaute avait changé la dérive de son Volum 500. Il faudrait peut-être le retrouver et le questionner si ce n’est pas trop ancien

les photos du puis . on ne vois pas grand chose.

Les travaux sont bien avancés. Je termine de remonter l’accastillage puis je fignole l’intérieur. Gréement courant et dormant remis en état et garde robe vérifiée. Cette fois je pense être prêt pour la saison!

Merci Nino29. Vivement les beaux jours!

modification et renforcement du haut de la porte les angles étaient cassés

Au fait vous avez pu accéder à l’axe de dérive?

Bonsoir loutre 79

Je crains d’avoir moi aussi des surprises avec l’etancheite du puits de dérive à la mise a l’eau...
J’avais moi aussi réfléchi à une trappe de visite qui me semble une excellente idée.
Je dois avoir une photo d’unV500 ainsi modifié. Je vais tacher de la retrouver et la joindre.
Sinon la découpe du tableau arrière sur mon bateau fait 15cm de haut.
Vivement qu’on commence à deconfiner...

bonjour KI-DU
Merci pour l'info et la photo.
J’ai mis le bateau sur ber je vais pouvoir travailler tranquille.
Pour la trappe de visite je conte en faire une sous la couchette juste à côté de la gueuse, l’axe étend à l'avant de celle-ci.
Je pense avoir trouvé la voie d'eau au niveau de l'axe coter droit il n'y a plus de gelcoat et la bague sur l'axe a usé l'autre côté.
Je vais faire la découpe du tableau pour éviter la chaise et utiliser mon moteur arbre cour.
Pour la ligne de quille c'est beaucoup moins grave que je le pensai.

Joli boulot. Le confinement a du bon...😉

Bonjour loutre 79,

d'après le plan Ocqueteau la dérive en galva fait 8mm d'épaisseur.

dessin format sketchup.

l'idée est une dérive en inox. mais faut que je me renseigne sur le pris.

plus celui ci

J’ai des questions concernant le gréement.
Mes barres de flèche on un peu de jeu horizontal, est-ce un problème?
D’autre part une fois le mat relevé doit-on laisser l’axe en place?

Merci de ces renseignements.
Je ne vais pas tarder à sortir le bateau du hangar pour tester le matage et mettre les voiles en place.
Le moteur est révisé et prêt lui aussi.
On a le droit depuis aujourd’hui d’accéder à l’eau.
Je vais pouvoir aller vérifier le mouillage.
Je pense mettre à l’eau début Juin.

pour L'axe de dérive dans les plans il y à une erreurs la bague fait 17 mm de diamètre.

semblerait qu'il soit fixer par l’intérieure et starifié par dessus.pas facile à reprendre. bon on verras bien.
courage
je pence que je vais juste rajouter de la résine par dessus et reprendre par l’extérieur.
merci

Merci Loubasque de ces encouragements. Je suis effectivement très content du résultat. Vivement la mise à l’eau!
Pour ce qui est du votre c’est vrai qu’il faut gérer les priorités.Mais tant qu’il est à l’abri...

Bien joué! 👍

Sympa le reportage, et en plus le résultat est superbe.
Bonnes Navs dés que l'on pourra remettre nos bateaux à l'eau.
Yann

C’est vraiment du bon boulot tout ça, bravo ! Il me tarde de voir l’épisode 2 : la mise à l’eau et une belle navigation 😀

Bravo pour la réhabilitation de ce volum 500.
Question : je vois que tu as installé un évier inox, comment s'effectue l'évacuation à la mer ?
directe malgré la faible différence de niveau avec la ligne de flottaison ou avec une pompe de relevage ?
Merci de cette précision.
Estey.

L'espace disponible est effectivement bluffant rapporté à la longueur et au poids du bateau.

Même si la destination finale est la même, c'est effectivement plus simple…
Estey

Super! Le chantier avance bien. Ça a l’air bien compliqué d’accéder à cet axe de dérive...
Ocqueteau n’imaginait sûrement pas que quelqu’un s’y intéresserait 40 plus tard!

Super! Tout semble bien avancer. Il sera prêt pour cet été?

Bonjour loutre79,

pour info j'ai utilisé pour le pont de mon bateau le RAL9001 qui je pense est très proche de la couleur d'origine.

J'ai lu avec intérêt (et anxiété) l'intervention d'Archibald33 au sujet des infiltrations au puits de dérive, une de plus...
Je vais mettre le mien à l'eau Mardi et je vous tiendrai au courant de mes observations en espérant ne pas être obligé de le ressortir dans la foulée pour la même raison...

Bonjour loutre79,

Le bateau est à l’eau depuis hier après-midi. Opération sans soucis à deux par contre il faut que je trouve une combine efficace pour mâter et démâter seul...
Pour l’instant, pas d’infiltration au puits de dérive...
Ceci dit je n’ai pas encore navigué car la météo s’est dégradée entre temps.
Je joins des photos pour que tu vois ce que ça donne.
Pour ce qui est d’Ocqueteau je ne sais pas trop ou ils en sont.
En cherchant sur ce fil il doit y avoir les coordonnées d’un interlocuteur sur place pour des renseignements techniques.

Supère !!! Il a vraiment de la veule ce petit bateau. Je suis contenant pour toi que tout aille bien . pour le matage en solo j'ai vue un tuto .il utilise un petit mat en deux parties repris sur les supports du safran et terminé par une fourche ou repose le mât pour donné un angle de départ et il utilise un petit palan fixé a l'avant en pieds de la fixation de l'étai. Il attache un bout à l'étai
et se serre du winch .il se place en pieds de mât le guide avec les jambes .

bonjour,
J'ai repéré sur la vidéo de ton chantier, une magnifique poignée inox rabattable, installée sur la porte de cabine.
Serait-il possible d'avoir une photo plus détaillée de cette poignée et, le cas échéant, l'adresse de la société la vendant ?
Actuellement, il semblerait que cet article ne soit plus sur le marché.
Merci d'avance de ta réponse.
Cordialement.
Estey.

bonjour à tous
comme dis plus haut j'ai coupé le leste pour a voire axè à l'axe. plus qu'a stratifier axe et leste.
je vais suivre ma découpe et ajouter un petit coffre pour la différence de volume.

photo de la réparation
en blanc sur la photo de l'axe du gelcoat.
la trappe dans la gueuse est recollée
la trappe pour accéder à l'axe sera un coffre de plus.

Super! Je vais suivre l’avancée des travaux du coin cuisine car je pense que sur le mien il y a beaucoup de place perdue et qu’on peut mieux faire.
Je te joins une photo.

Bonjour Archibald33
je suis propriétaire de ce bateau depuis un an et je n'ai pas navigué avec.je n'ai donc pas de recul pour dire ci cette voie d'eau au niveau de l'axe est un problème de ce modèle. pour déposer la dérive selon sa fixation il n'est pas nécessaire de lever le bateau. mais de caler la remorque sous les roues en la laissant attelé de reculer le bateau à l'aide du treuil.
pour cela faire passer le câble du treuil derrière le douzième rouleau central et de le fixer a l'anneau avant du bateau.
treuiller la bateau recul. pour déposer la dérive un angle de 45° suffis.
Pour localiser la voie d'eau deux possibilités:
1 maitre une 100 litre d'eau dans le bateau et regarder ou elle ressort.bateau le plus plat possible.
2 avec un nettoyeur H P arroser au niveau de l'axe et demander à une autre personne de regarder à l’intérieure.

PS: ki-DU a partagé les plans du puis et de l'axe un peu plus haut dans la discutions. le premier plan est celui des réas et de l'axe par architecte. le second est celui de ocqueteau.et semble valable pour les modèles sorti après le 05-03-1981.
vérifier sur votre bateau ci il a bien cette position.
sur le mien il est plus haut (axe de l'axe à 40mm du dessous de coque.
cordialement

Bonjour KI-DU,

Comme convenu, je poste deux photos de mon bateau avec un détail sur le rail d'écoute de foc.
Cordialement,

bonjour a tous
pour info il est possible de trouver des pièces Z spars pour le gréement. chez Paris voiles ; technique gréement.
je vous met quelle que photos des travaux . le tableau est fini juste a mettre en place la protection moteur.
j'ai mis deux nable de 27mm pour éviter de mouiller le copit lors de la mis a l'eau.
coté cuisine il manque la partie réchaud qui seras sur glisse billes au niveau de mon pieds.
la table il manque le pieds de table de caravane.

Tu as fait un super boulot! Le résultat est top!
Vivement la mise à l’eau.
Tu as bien fait de poser les nables, l’eau rentre en navigation.

bonjour a tous
Lundi dernier j'ai mis a l'eau pour la première foie Ballade la Rochelle ile de ré après 8H de navigation
pas une goutte d'eau dans le bateau.mais un petit problème avec la dérive. il vaut la caler avec des plaques de plastic pour réduire le jeux dans le puis et ainsi l’empêché de battre en dérive au rythme de la houle. sortie au moteur 10cv pour tester la réparation du tableau arrière. 52kg cela ne déséquilibre pas vraiment le bateau.

pour le profil en S prendre un 50X20X40 cela permet de maitre un feutre de protection autocollant de 1,5mm.

support de mât

Bonjour, il est super propre ! Je n’ai toujours pas essayé le mien. Il paraît qu’il est fun sur l’eau mais est-ce qu’il gîte facilement à cause du manque de quille ?

EFFECTIVEMENT L'ancien proprio l'a changé en 2012 (pièces inox)et ENDUIT EPOXY et fixeé en mode quillard; Le seul problème est la qualité du revêtement qui est poreux. Il est prévu de le décapé complétement en février et de poser un nouveau revêtement en fibre

Hello KI DU et bonjour à tous

J'ai le Volum 500 N° 26 de 1981

Et voici comment les identifiés ( photo 4 )

A+..........alroc

Bonjour a tous
Je recherche le manuel utilisateur du volume 500 et les plans de pont.
Merci d'avance.

Voici la bête sur son emplacement de port

Très joli et surtout en très bon état ...

pour les amateurs : l'offre n'apparaît pas inintéressante :

www.leboncoin.fr[...]480.htm

Avec les informations diffusées sur ce post, il devrait être possible d'en faire un petit voilier séduisant.

Bonjour a tous,

Je suis l'heureux nouveau propriétaire de celui-ci, l'ancien propriétaire l'ayant gardé 30ans, effectivement il est plutôt propre car a l'abri depuis le début de sa vie,et seulement quelques semaines a l'eau par an.
Un peu de boulot à faire sur le gréement pour le remettre à jour.
Il naviguera en rance sur st malo.
Il y a déjà beaucoup d'informations et photos intéressantes sur ce fil! :)

Le jour où j'ai acheté mon volum 500

Puis en décembre 2022, j'ai apporté quelques modifications :
- Hublots latéraux,
- Hublot de pont
- porte arrière
et peinture cockpit et intérieur blanche

Et en Mai j'ai essayé le Mat et les voiles :
- deux Ris sur la grand voile
- foc sur enrouleur

jolie travail. vous avez deux ri sur la GV la mienne en a qu'un. j;ai fait deux trois sorties avec pas mal de vent foc et le ri dans la GV il git peux.au prêt j'arrive a faire du 5.5 a 6.5 nœud.il marche vraiment bien ce petit voilier. il est facile à mettre à l'eau ,à transporter que du bonheur.juste il aime pas les vagues de plus de 60 cm. j’espère naviguer le mois prochain.
bonne Navigation à tous.

Juste un croquis paru dans la revue BATEAUX
En travaillant à l'échelle, peut-être suffisant ???

Hello Tof Gad

J'ai retrouvé des photos du safran de mon ancien Volum 500

Mais comme un C.. , je n'ai pas pris les cotes
Mais Si ça peu te servir !! je post

A+ alroc

Regarde aussi du coté des safrans de dériveur Ponant (5.25) ou 5 O 5 c'est relevable aussi
et de mémoire ça a à peu près la même taille

A+ alroc45

bonjour Tof Gad
ci vous n’êtes pas trop pressè je peu vous faire un plan du mien que je posterai ici en pdf ou en version sketchup ou plus simple des photos du mien avec les cotes.

C'est vraiment super !!! et quelle précision, vous êtes vraiment passionné, merci beaucoup

Peut-être ?
www.sosails.com[...]lum-500

un kelt 550 a un spinnaker de 18,50 m²
kelt550.jimdofree.com[...]tiques/
ainsi, une surface de 17 m² apparaît cohérente pour le volum 550.

Très intéressant, merci beaucoup… et la longueur du Tangon ? Si quelqu’un la connaît ?

Ah ok c’est donc pour cela qu’il n’y a pas de valeur métrique 👍