voltage batteries

?
Quel type d batteries ?

Scellées ? classiques ouvertes ?

Ayant eu ce problème sur les miennes (classiques ouvertes industrielles) le densitomètre à acide a montré qu'elles n'étaient pas chargées comme il faut malgré les apparences, à cause de la stratification de la densité de l'acide au fond de la batterie. J'ai du les faire "bouillir" un bon moment pour que la densité acide redevienne normale.

densité
Tu devrais monter à 12.26 - 12.27.

Donc elles ne sont pas bien chargées. Vérifie chaque élément séparément, moi j'en avais 2 faibles sur les 6.

J'ai utilisé le chargeur (Sterling) en vidant d'abord quelques Ah, puis charge avec le boost standard à 14.5-14.7V (qui fait buller la batterie), et j'ai refait cette manip une dizaine de fois. En suivant au pèse acide, on voit que ça remonte progressivement, je suis arrivé à 12.27 de densité.

Mais, gaffe, avec un chargeur de 50A, il faut que ta liaison chargeur batterie soit en 35 mm2 au moins (pour 2 mètres de distance), sinon le chargeur est berné par la chute dans le cable et coupe la charge trop tôt. Le Sterling, comme la majorité des chargeurs de ce prix (assez faible), n'a pas de palpeur de tension auxiliaire pour compenser la perte dans les câbles.

tension
est le terme exact;"voltage" n'existe pas

j'en remet une couche
la ddp :différence de potentiel :-D :-D

Yes !
:-D

_/)

Voltage, f.e.m. , tension..... dissertons....
Seule la tension aux bornes du "machin" est accessible. Encore faut il que l'appareil soit un bon.
La métrologie c'est dur, il faudrait un étalonnage fréquent du matos; ce qu'exigent d'ailleurs tous les référentiels "qualité".
Je suis surpris par la confiance que l'on met en un appareil à affichage numérique.
Avec un "Metrix" grand public, c'est d'abord la "tendance" :(La tension chute, se stabilise, augmente...) qu'il faudrait évaluer, puis éventuellement faire la même mesure sur la bateau du voisin avec le même appareil bien sur !

Volà dit sans vouloir vexer personne

oui
une info interressante pour le calcaire/acide

Valeurs numériques
Tropica, voilà la courbe de densité que tu dois obtenir (à 12.24 tu es à 85% de charge).

==========&gt&gt&gt&gt&gt&gt

?
C'est une réponse à mon message ? Si oui, que veux-tu dire ?

batteries
" local "

quel galere les histoires de charge , sur les motors yacht c est cool , chargeur des le port , groupe la journee ou moteur qui charge , et si ça merde on vire tout et on rachete

cas banal
c'est mon cas, banal: les batteries restent 4 fois pas an durant 2 à 4 mois sans bouger, bateau désarmé. Faut cycler et faire bouillir la marmite sévèrement à chaque retour :heu:

eau distillée ?
ton eau était bien distillée ? Si elle contient un résidu de calcaire elle neutralise l'acide :reflechi:

pour l instant
je fais la thecnique de robert , effectivement au pese acide ça remonte tres doucement a chaque test et apres avoir fait " bouillir " la batterie

ok
mais j ai peur de tuer la batterie a force de la faire bouillir ??

test ...
les miennes sont bien remontées à 12.27 de densité.

Tilik expliquera que pour les batteries livrées sous les tropiques, la densité initiale est un peu plus faible pour prolonger la durée de vie malgré la température moyenne élevée. Mais je suppose que tu n'as pas demandé cette option spéciale ?

encore un oubli ...
Le but réel de ramener la densité à 12.27 n'est pas d'obtenir la charge à 100%, mais d'égaliser la densité de l'acide qui s'est stratifié (très dense en bas, peu dense en haut) et qui fait que le haut des plaques ne peut pas subir les réactions chimiques convenablement au cours de la charge.

sujet
vaste , oublié de demander , la quantité d eau dans la batterie , ça joue sur la densité ?

Bois.....
...Va voir dans la cuisine de Makila...
Il a déjà nitraté la planche à découper Ikéa de sa femme pour faire des cales au puit de dérive...F'ra pas gaffe à la cuillère à olive...Et voili...