Voiture pour transporter un Micro Challenger
Bonjour,
Je souhaite avec mon modeste voiler faire les canaux de France, les lacs et du côtier.
Le projet est de partir une fois par mois pour faire des sorties.
Ma voiture actuelle est une Ford fiesta mais la mise en place d'un attelage me reviendrait beaucoup trop cher pour ce modèle de voiture.
J'ai deux idées soit je change de voiture ou soit j’achète une autre voiture.
Dans le premier cas je voudrais changer de voiture pour une plus confortable concernant le trajet et économique au niveau de sa consommation pour un budget entre 7000 et 9000 euros.
Dans le cas numéro 2, l’objectif serait d'avoir une deuxième voiture réservée pour ces sorties, certainement ancienne mais fiable, sans confort et en capacité de tracter pour moins de 3000 euros .
Le poids du micro est de 570 kg et la remorque 320 kg.
Est-ce que vous avez des voitures à me conseiller ?
Merci
Salut,
Il faut commencer par regarder le PTAC de la remorque (case F2 de la cate grise il me semble), ensuite il faut une voiture qui est autorisé à tracter ce poid, même si le bateau est plus légé.
Je tracté mon Sun fast 17 qui pèse 600kg sur une remorque PTAC 1100kg avec une KIA carrens 2l diesel qui est autorisé à tracté jusqu'à 1500kg.
bonsoir, dans ma jeunesse , mon père avait une simca 1100, puis une gs. On partait à 5 dedans, les vélos sur la galerie, le corsaire en remorque. Dans les petites cotes de bretagne, il devait finir en seconde.
donc je pense que n' importe quelle voiture actuelle un peu plus puissante qu' une twingo doit pouvoir le faire.
Bonjour,je tracté mon microssail 600k a vide+ remorque 300+ moteur+ barda... soit 1100kg je pense avec un 4x4 Defender donc j' ai de la marge.
L avantages, c est le choix des rampes de mise à l' eau même sans bitume, ça passe, avant je t'irai avec un Kangoo 1t300 sans problème.
Je pense qu'il te faut un véhicule d une t300.
N oublié pas que les rampes sont souvent grasses.
Une voiture genre ludospace permet de passer la nuit plus confortablement pour ce genre de périple. Et ça tracte plutôt bien.
Merci pour vos réponses,
Pour répondre à Frédéric, c'est vrai que deux voitures, c'est plus de frais...c’est à prendre en considération. Par contre concernant l'attelage malheureusement la spécificité de ma voiture fait que les centres auto ne se sentaient pas compétent et que Ford me proposait un devis de 1500 euros !
Xabia je vais regarder la 207..
Ilford, merci pour les infos sur le PTAC, du coup je me questionne ; ma femme à une Citroen C3 diesel. 1398 cm3, P.T.R.A, Poids Total Roulant Autorisé : 2464 Masse en charge maximale admissible 1564 et P.T.A.C 1564 ce qui donne un poids maximum tractable : 900 kg donc c'est "ok" mais avec une puissance de 65 Ch (P.2 : 50), vous en pensez quoi ça me semble limite ?
la KIA carrens 2l diesel est également intéressante
Si vous avez d'autre idées n’hésitez pas
Bonjour,
Je suis un peu dans le même cas avec un micro sur remorque mais il me semble qu'il faut passer une extension de permis lorsque la remorque dépasse 750kg.
Pour le moment la question ne s'est pas trop posée car je fais des travaux dessus. Mais j'avais en tête de passer cette extension.
on tractait un kelt 5.50 avec une ZX 1.9 D de 70 ch ... ça fait le taf ! et à l’époque les routes étaient à 90 km/h
clairement le plan à 2 voitures n'est pas un bon plan ... à mon avis.
même si le prix des VO à augmenté, il ne doit pas etre trop compliqué de trouver une voiture capable de tracter.
si pas besoin de vignette critair, une voiture des années 95-2000 est fiable, suffisamment moderne (abs, clim) pas trop chere à l'achat ni à l'entretient. pour moi, toutes les "compactes" de ces années là sont bonnes, focus, xsara, megane, astra, golf ... voire 406-407, C5, laguna, pour le taille au dessus
La puissance du moteur ne suffit pas. Pour tracter, c'est le couple qui importe.
un defender de 122 CV aura un couple de 300 NM environ.
une zx 1.9d c'est seulement 125 NM pour 71 cv.
Et oui, il faut avoir le permis B96 ou E(B) pour tracter selon la remorque.
Quant aux charges, il y a un calcul de répartition des masses entre le tracteur et la remorque qui fait qu'on peut dépasser les poids de l'un ou de l'autre en transférant du poids.
Faut aussi garder à l'esprit le poids sur la tête d'attelage et un bon équilibrage sinon ça risque de dandiner des fesses.
Bonjour
J' ai tracté un micro challenger.
Le problème n' est pas les montées, mais les descentes et les freinages.
Si la C3 convient au niveau des poids, le diesel aura plus de couple .
Il faut faire la chasse aux poids .
Il faut charger au maxi le véhicule tracteur.
Il faut impérativement qu' il y ait toujours du poids sur la flèche d' attelage . sinon dans les descentes, ça va louvoyer ,( risque mortel ). si amorce de louvoyage, freiner fort pour remettre du poids sur la flèche et activer les freins de la remorque ). l' idéal de charge de la flèche est entre 50 et 75 kg , c' est souvent le maxi admissible.
les poids dans le bateau doivent être le plus proche possible de l' essieu , et le plus bas possible.
par exemple, je mettais le moteur, le safran, et le mouillage sur la banquette ar rabattue.
je pouvais rouler à 110 km / h, mais me limitais par sécurité à 90 km / h , surtout dans les faux plats en descente .
De toutes façons, avec une c3 attelée, tu as intérêt à rouler cool.
s ' assurer que les freins de la remoque ont un peu de garde, car si ils frottent un peu, ça va chauffer.
Si le mât dépasse , il faut un feu . je crois qu ' il peut dépasser d' un mètre, mais ce n' est pas interdit d' en mettre un.
Pour l' arrimage, je préférais des amarres un peu élastiques, plutôt que des sangles.
l' été, vérifier que les moyeux ne chauffent pas toutes les heures. on doit pouvoir laisser la main dessus.
Chouette bateau,bonne route, bonnes navs.
Bonjour, j'ai acheté, il y a 2 ans, une 2ème voiture: Nissan X-trail (260 000 km) pour 2500€, l'assurance me coûte, en 2ème voiture assurée, moins de 200€ par an...........sans pb depuis, Emm
Bonjour,
un break diesel (a cause couple) devrait convenir, avec 1,1T de capacité de remorquage.
(Je fais ca depuis 35 ans)
Yves
Un bon break familial d'occasion, cela permet aussi de charger la voiture en débarrassant le bateau du matériel.
Je remorque un Surprise derrière une Passat, 1,8 t avec la remorque. Mais le mieux c'est un fourgon type L2, moins facile comme véhicule de tout les jours.
Bonjour ,
Mon vieux Kangoo mazout a conduit mon micro trés souvent et parfois sur de longs trajets.
On ne double pas et on fait gaffe dans les descentes. Rétros peu larges , poss modifier.
Tout le matériel dans le Kangoo.
Bonne route
anod
j'ai ramené depuis les cotes d'armor jusque dans le nord(59) avec un captur diesel un flirt que je venais d'acheter , 800kg + la remorque grosso modo 1 tonne au cul . j'ai roulé a 100km/h sur l'autoroute sans problème . je pense que pour ton micro n'importe quel voiture moyenne fera l'affaire.
