Voilier sloop alpa de 1971
Je souhaite acquérir un voilier sloop alpa qu’en penser vous svp ?
le plus courant c'est le 9.5 ,le 11.5 c'est la copie du maica
le problème ce sont les pièces tout était fabriqué par alpa
le système d'étanchéîté d'arbre est un peu spécial ,accouplement de fiat 600
moteur faryman ,réservoir en acier au dessus ,complètement rouillé
mais c'est un joli bato qui remonte très bien au près.
ils ont fait aussi un 40 qui est plutôt fifty
alain
L'alpa 11,50 était un plan Stephens fortement inspiré du Swan 38, mais avec un arrière plus porteur qui lui donnait une stabilité de route un peu meilleure. La coque est robuste, mais alpa n'était pas réputé pour la qualité des aménagements, plutôt bas de gamme.Sinon, les 9,50 ou 11,50 sont de belles coques.
Holà
Sur ces bateaux pas une grande qualité d'inox pour le haubannage.
J'ai coupé un pataras d'un 11,50 il y a quelques années c'était nickel dehors ,tout pourri dedans,rouillé,les câbles atteints...
C'était au Senegal et le gars était désespéré .
J'avais un ancien pataras d'un Dufour 4800 à bord,on l'a coupé pour mettre un Norseman et l'adapter à son bateau...et bien l'inox du Dufour était impeccable ,tous les brins intacts et pas de rouille...
À changer donc si ça n'a pas déjà été fait !
ALPA a bien construit le Maïca à voûte d'abord sous l'appellation ALPA A11 Maïca (11 m de long) et le ALPA A11 Super Maïca (12 m de long)
J'ai navigué sur un à l'époque en Med...
Le 11.50 est un autre bateau.
J'ai eu la chance de naviguer sur un "Alpamaica" Hillingworth 11 m de 1969 en Polynésie, c'était un très chouette bateau plaisir, puissant, réactif, fin à la barre, un bonheur de slalommer au près entre les perches des patates du lagon.
Son propriétaire l'avait ramené l'Italie en solo (non, en fait il avait un chien) avec un équipement minimaliste d'époque qui ferait frémir mes fans de desal, pilote auto et autres gribs..
Il n'avait rencontré aucun problème et présentait sa traversée comme une simple balade de l'après-midi.
Bref, joli bateau mais l'interieur est extrêmement rustique et guère plus logeable qu'un First 211 (voire moins !)
Maintenant, Alpa est une marque, il s'agirait de savoir de quel modèle il s'agit.
Bonjour !
De quel ALPA parle-t-on ?
Je confirme les écrits de Fritz the Cat concernant le système d'étanchéité d'arbre. Un système extrêmement peu commun. Le réservoir acier pose très souvent des problèmes. Il finit percé et le remplacer n'est pas si simple, à contrôler donc.
En navigation c'est un bateau agréable, qui fait bon cap, mais qui a tendance à mouiller.
Si les éléments importants sont au vert, c'est un bateau intéressant, malgré son étroitesse par a rapport au standard actuel, voire même de l'époque qui font que l'habitabilité n'est pas la meilleure de la catégorie.
M'enfin c'est un jolie bateau si le budget est en adéquation avec son état.
Bon achat.
