Voilier pour tour de l atlantique par le sud groenland et l Islande

Icebergs et growlers: les limites sont dans les pilot charts (gratuit ici)
msi.nga.mil[...].portal
Exemple en juillet
Une version numérique lisible dans OpenCpn
opencpn.org[...]tcharts

Le guide nautique indispensable chez Imray
www.imray.com[...]ord.cfm
(ne pas oublier le supplément de 11 pages sur le site)

Des tonnes d'infos journalières, hebdomadaires et mensuelles sur ce site
www.natice.noaa.gov[...]oducts/
Des cartes journalières etc... (exemple le 11 Novembre), y compris sur Google Earth...

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(CergElAbroz)

12 nov. 201212 nov. 2012

Boreal?...

www.voiliers-boreal.com[...]/

:litjournal:

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Kashin

12 nov. 2012

@Pytheas54: Un ENORME merci pour ces infos au combien précieuses. Cependant vu le réchauffement climatique on se demandait si la situation n'avait pas évolué en 10ans? Beaucoup parlent de fonte des glaces etc. Qu'en est il pour la navigation dans ces eaux?

@CergElAbroz: Le boréal serait un rêve, malheureusement nous n'avons pas le budget. :-(

En redescendant sur terre on se rends compte qu'un Pogo est illusoir pour des question de taille de reservoir et de tennue de charge.

On à jeté un oeil au Gib sea 106 par exemple suite à la lecture de quelques sujets commentés dans d'autres fil, qu'en pensez-vous? On ne risque pas de se trainer?

Avez-vous des piste sur un bateau dans les 50'000€ d'occasion. Qui avance, marin, qui tiens la charge (au moins 2 vélos et 2 parapentes (15kg pièce) en plus des bagages usuels)? (On est pret à le retaper, tant que le principal est en ordre.)

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Samsa

12 nov. 2012

un bon vieux Romanee ?
mm si mon choix dans la gamme rapide et solide irait plutot vers un cigale ... la aussi un autre prix !

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Darwin

06 fév. 201906 fév. 2019

Petit aparté qui pourrait vous intéresser:

gcaptain.com[...]iberia/

Des vues sur la côtière avec Tony Fleming :

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gorlann29

06 fév. 2019

Bonjour,

en 93, je suis allé au Groenland via l' Irlande, l' Écosse et l' Islande sur un bateau en CP (Armagnac).

Je suis monté jusqu' à "Port-Victor" au N de la baie de Disko, sans aucun problème, MAIS en redescendant sur Pamiut, une rencontre au près serré dans une mer courte et hachée avec un "petit" growler non détecté a explosé le bordé sur 70 cm, ainsi que la cloison de cabine avant et une lisse, occasionnant une très grosse voie d' eau!

C' était pourtant dans une zone où aucune glace n' était signalée(je recevai régulièrement les cartes des glaces avec un facsimilé Furuno), à 5,5 nd un growler qui devait faire environ 1 à 2m3 explose n' importe quel bateau en CP, et probablement en polyester également.

Quand à compter sur le réchauffement climatique et la fonte des glace, c' est jouer au loto (voire l' Ovni pourtant en alu coulé l' année dernière dans la détroit de bellot)!

Il y a des années où çà peut passer avec un bateau "standard" (ce qui avait été le cas pour moi au Spitsberg en 90) et d' autres où çà ne le fait pas.

Je ne crois pas qu' avec le budget de Kashin il soit possible de trouver un bateau rapide et suffisamment solide pour être sûr qu' un tel voyage se finisse bien.

Gorlann

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entre-cotes

06 fév. 2019

Juste pour info, même en été, la météo peut s'avérer redoutable en très peu de temps. Donc plus qu'un bateau résistant aux glaces absentes en cette saison, c'est surtout un bateau très marin et un équipage très aguerri aux conditions musclées qui est à prendre en compte.

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gorlann29

06 fév. 2019

Bonsoir entre-cotes,

l' un ne va pas sans l' autre, la probabilité d' avoir de la glace au cap Farwell en été est bien supérieur à celle d' en avoir à la latitude de Pamiut, et pourtant...

Gorlann

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Matsyl

06 fév. 2019

C'est tout à fait possible, de faire se tour, mais il faut revoir totalement les critères du bateau.
En tous cas, bon courage pour votre projet.

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Darwin

06 fév. 2019

Tout cela est bien VRAI ! Rester dans le programme et privilégier la robustesse, une bonne instrumentation et documentation, ou privilégier la rapidité et changer de programme ou du moins l'adoucir.
Surtout ne pas prendre en compte le changement climatique, voir Guirec et d'autres qui sont passés bien en 2017 Et d'autres avec des gros problèmes en 2018, Et qui ne sont pas pas passés.
J'ai pêché ces zones des années et mêmes avec des très gros bateaux c'était souvent branlée sur branlée. En revanche quand ça se calme c'est merveilleux. Le pire que l'on avait c'était la débâcle bien pire souvent que le dur que l'on voit mieux.
Bon courage pour ce projet!

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