Voilier échoué sur la plage en Méditerranée
Bonjour, mon voilier a échoué sur la plage hier et je cherche un moyen de bouger le voilier pour mettre le mât dans l'autre sens, donc vers la mer afin de le tracter avec un Zodiac en attachant une corde en haut du mât, enfin si je trouve un marin sympa qui peut m'aider.
J'ai demandé des devis aux services de rescue ici a Ibiza mais ils demandent 12.000 EUR plus TVA, a payer d'avance et c'est plus cher que le maximum donné par l'assurance pour une rescue.
Merci d'avance.
Je vais paraitre peut etre un peu décalé mais avec le tracteur du paysan du coin, voir avec l'artisan TP et son tractopelle ça ne se fait pas à Ibiza?
Je vais tenter de motiver des gens sur la plage demain, il y en a plein. Aussi, j'ai pensé à trouver un camion et sortir le bateau de l'eau a la grue, ce sera sûrement moins cher que la rescue. Mais de nouveau il faut attendre mardi avec ce weekend de pâques. J'ai plusieurs pistes en cours de développement...
En mode pedant, comme vous parlez d'assurance et rescue dans ce cas il s'agit de "salvage" plutôt que de "rescue", à voir s'il y avait des clauses différentes?
Oui juste, en français c'est plutot un remorquage...assurance contacter, c'est 12.500 EUR max et je dois avancer la somme
Si vous avez une bonne ancre, la mouiller avec un cordage passé en double, une extremité sur l'étrave et l'autre sur un tracteur sur la plage pourraît être une option; les petits motocultivateurs avec roues style tank peuvent tirer beaucoup aussi. La pente inversée du fond va aider aussi.
S'il y avait encore eu le Space, offrir une petite tournée aux gens autour et hop tout le monde à tirer la fune.
Courage :)
Il te faut des gros moteurs pour te tirer de là. Vois avec la marée.
Dejà mets une ancre à l'eau pour ne pas agraver la situation.
Je vois un bateau de péche au loin.
La solution sera avec.les pécheurs.
Une autre éventualité, plutôt que de tirer sur le mât avec un Zodiac, tu peux aussi mettre "du lourd" sur la drisse pour conserver l'angle de gîte pendant qu'un bateau tente de tracter.
solo tu peux déjà essayer de mettre une bonne ancre (voire 2 empennelées) au large, et tirer l'étrave au winch cm par cm tranquillement en essayent de te caler sur la marée haute
la tension permanente, la marée, les vaguelettes et l’élasticité du bout très long peuvent faire le job, en plusieurs heures certes, mais en toute sécurité si tu ne force pas de trop sur le winch
tu peux aussi aider en creusant un peu le sable sur le trajet
ça se tente je pense
courage !
C'est une solution très intelligente
Je creuserai vraiment sous le voilier et pourquoi pas se faire aider
Et où en méditerranée il y a une marée
bonjour
il va falloir beaucoup de force de traction ; le bateau c'est quel poids et tirant d'eau .
et equipage qui peu travailler , vous etes combien ?moi pour desechouer le miens ( quarter tonner de 1300 kgs ) , comme toi giter le mat vers la plage ; avec pourtant 60cm de hauteur d'eau en plus qu'au moment de l'echouage : le petit chalutier n'a eu aucun effet pendant la premiere traction.
le petit chalutier s'est ammarre a un gros mouillage ( c'est lui qui les posaient ) marche avant a fond et treuil hydraulique qui se tracte sur le mouillage .
environ 100 metres entre les deux bateaux et traction sur le mat , le maxi de drisses en assitance du haubanage qui recoit la traction ; il a fallu que le bateau soit a l'horizontale pour se degager .
l'axe d'une manille de 8mm sous le pont pour les tirants de cadenes c'est tordus de 2mm , mais n'a pas casse .moi la coque flottait quasiment , je la bougeait a la main
je voudrais me tromper mais
je crains qu'il ne puisse pas etre sortit sans degats .
moi je depolluerais le bateau ( carburant , huile , batteries et autres produits ) avec photos .
apres , un allegement maximum , et aussi securiser tous ce qui vaut de l'argent .
.> tous les essai vont te couter de l'argent meme si le resultats est nul ou si grosse casse .
etre tres prudent pour ne pas avoir en plus de degats humain
ont voudrais faire une tranchee et que bateau flotte et sorte par ce chenal ; mais une pelle de sable enlevee et aussitot une petite vague en ramemne presque autant .
les engins ( tracteur , travaux publics et autres ) sont fait pour travailler sur un sol dur , pas sur sable mou .je me permet de parler comme cela , car j'ai vecu la meme situation
bon courage , mais il faut etre realiste et choisir le plus securisant et moins couteux ( c'est pas un bateau neuf a 500 000 )a bientot
Et oui il est bien enfoncé sur le sable, même a 30 personnes ça va être dur de le tourner pour avoir le mât côté mer.
Le gars des dépannages bateau me conseil de le sortir a la grue puis en camion, ce serait moins cher.
Ici tout est fermé jusqu'à mardi, ça va être long, pour l'instant je dors dans le bateau.
ne tire pas sur le mat tu va tout casser !!! ça c'est une technique qui va bien quand tu est légèrement échoué mais là, c'est la grue la meilleure solution
tu nous dira comment tu es sorti de ce pétrin ? ça pourra aider un autre voilier un jour
J'imagine tu as déjà vu cette vieille video, ok le bateau est plus grand mais effectivement c'est beaucoup de boulot, ici avec deux grosses machines
Beau moment à la fin quand à force de poussées de pelleteuse sur le tableau arrière il reussit à repartir.
J ai assisté à un sauvetage à peu près identique à bandol, le bateau un first30....E;0))
Tractopelle qui retourne(pousse) le bateau côté mer et ensuite le bateau a été tiré par un gros semi-rigide.
Si j'étais a ta place, je creuserai un sillon large à l'etrave et le ferais tirer par un semi....
Ça peut marcher et ça aura un moindre coût.
Car 12000 euros c'est 3 fois le prix!
Bon courage!
Surtout pas d'effort sur le mât , tu va tout casser .
Comme dit plus haut , installer un ou deux ancres le plus loin du bateau , vers le large . Puis petit à petit avec soit les winches soit le guindeau , faire pivoter le bateau puis le haler vers la mer , tout doucement et ça devrait le faire . La patience et débrouille vont te faire sortir de ce mauvais pas , seul , avec ton courage .
Bravo d'avance .
Suggestion:
Gros matelas à bâbord.
Un tractopelle qui glisse sa pelle sous le bordé tribord, qui soulève et bascule le bateau de l'autre côté.
Envisageable ?
Bien sûr l’alléger au maximum ne peut qu'être favorable.
Peut-être faudrait-il d'abord essayer de l'alléger au max en sortant tout ce que tu peux pour le débarquer et, ensuite, essayes dans un premier temps de le tourner de façon à mettre le bateau face aux vagues car dans sa position actuelle les choses vont s'envenimer... les vagues vont l'ensabler de plus en plus et quand la quille sera bien ensablée tu n'auras plus le choix que de faire appel à une grue et à de la main d’œuvre.
Si tu as à bord de bonnes longueurs de cordages, tu peux essayer de porter une ancre au large et faire un palan avec au moins un dédoublement sur deux poulies. Tu renvoies le bout sur un bon winch ou le guindeau puis en tirant lentement tu arriveras peut-être à quelque chose...
Bonne chance à toi
Échoué sur le platier de corail lors d'une queue de cyclone.
Réussi à faire pivoter la coque acier avec ancre , vagues et moteur. Pont couvert de corail mort.
Genois à contre et à force ,j'ai sorti ce foutu raffiot béni des dieux. Quand je suis retourné sur le lieu de naufrage pour récupérer mon ancre , j'ai vraiment été étonné de m'en étre sorti.
Le vent et les vagues qui m'ont mis dessus, m'ont aidé à sortir.
Surtout, obligé de marcher en faisant gaffe au mat qui risque de tomber sous les chocs .
Ne pas rester les bras ballants à constater le désastre ... faut s'en sortir 🤗
Je reviens sur l assurance, elle ne peut pas refuser l enlèvement dont le résultat ressemblera à une Rescue si ce n est pas fait comme des brutes ?
Et attention car les z autorités vont te demander d’enlever le bateau !
Aussi, je n'ai plus d'ancre, je vais partir a ça recher cet après midi
Désolé pour toi j'avoue c'est assez compliqué mais dans tous les cas il faut mettre une ancre au large avec un bout de ce bien tendu pour éviter d'agraver la situation
Alege le bateau au maximum
Il te faut donc une bonne encre ou deux en appenage et tu pars avec une annexe est un long boots et toutes les heures tu le retend
Fais attention que si tu creuses autour de la quille de pas te faire écraser par ton propre bateau...
Courage
idée comme ça ( je n'ose dire à creuser) : cable ou chaine en tension permanente sur l'étrave et une bonne motopompe pour dégager progressivement le sable autour de la quille (dans l'eau, ça ne pèse pas lourd et ne se redépose pas si vite)...Chi va piano va sano e va lontano !
Bonsoir.
Je serais plus enclin à le faire pivoter par l’arrière à l’aide d’un véhicule si la route n’est pas trop éloignée. Je placerais une sangle autour de son arrière reliée à plusieurs bouts arrimés au véhicule. Ensuite, une fois l’étrave face au large, je placerais une ancre ou plusieurs si possible, à une cinquantaine de mètres et tenterais de le faire avancer vers l’eau à l’aide d’un treuil manuel et si possible aider en poussant à la poupe avec un vehicule en ayant pris soin de protéger la coque avec des vieux pneus.
Bon courage à toi et à « la chance »
Cette fortune de mer m'interroge...du coup j'ai été consulté mon contrat d'assurance. J'ai assuré mon selection 37 avec la licence FFV avec l'option hors navigation. Pour les frais de retirement le montant prévu est au maximum de 30000 euros (voir photos). Une somme conséquente qui devrait suffire en cas d'échouement. Je suis à la restinga sur l'île de Hierro et une goélette en acier de 18 mètres au mouillage c'est échoué à valley gran rey sur l'île de la gomera. Le salvamento maritimo a refusé d'intervenir pour défaut d'assurance du propriétaire de la goélette. Elle n'a dû son salut qu'à l'intervention d'un plaisancier allemand sur un "énorme" 3 mats...la goélette est actuellement au chantier à la restinga et à la vue de son état sa remise en navigation semble compromise...
Tu as la solution de l'heliportage mais aux Baléares je ne sais pas s'ils ont ça. Compter 200 euro/minute.
J'ai connu une situation comparable et je n'ai pas pu sauver mon bateau, les dégats etant trop importants. Je te conseillerais de bien réfléchir et ne tenter qu'une opération dont tu es sûr, disons à 95%, du succès. Bonne chance !
Oublies ton idée de départ, tu vas tout casser.
Le remettre dans l’axe du large en le tirant avec une ancre. Par l’étrave ou par le cul (ça a l’avantage de préserver le safran, mais là j’ai l’impression qu'il est déjà mort, mais aussi de pouvoir s’aider des winchs). Dans ton cas l’étrave au large paraît plus simple, en tirant sur une ancre, avec un bateau qui tire au large et de la main d’œuvre qui soulage le bateau (allégé au max bien sûr). Bon courage.
Pour stocker le matos lourd sorti du bateau, emprunter un fourgon.
Des aidants pourraient construire en bois épais une sorte de traîneau plat solide,assez large pour que la coque et la quille y reposent, faire glisser le voilier dessus, puis riper ce traîneau jusqu'à l'eau, patiemment par une grosse ancre empruntée et une poulie pour multiplier la force du guindeau ou des winches. 2,5t/ 1,30m T.E. c'est faisable.
Rester toujours près du bateau.
J'ai perdu un Ovni comme ça, pillé alors qu'il était gardé.
Déjà réalisé sur btx beaucoup plus modeste, sangria, poids avec la drisse de grand voile conservant et accentuant la gite et zodiac tirant l'étrave.
Je pense qu'une bonne ancre au large donnerait un effort plus continue et 'doux' que le zodiac, mais si tu as perdu ton mouillage c'est un autre problème.
Bon courage à toi et l'adaptation aux possibilités du moment.
Surtout faire attention à ne pas être trop proche du bateau pendant les opérations de mouvementation. Il faut un rien pour l'accident humain, parfois là où on ne l'imagine pas: un cordage qui casse, une vague imprévue qui déplace le bateau. Il faut vraiment faire très attention et anticiper.
Je comprends mal cette façon de faire et de vouloir s'occuper de remettre le bateau à l'eau soi-même.
En principe on est assuré c'est à l'assurance de prendre les choses en main. Lorsque votre voiture est en panne le long d'une route on averti son assurance et ils s'occupe de tout
Les marées en Méditerranée existent même si elles sont faibles.
Ce matin le coefficient était de 103, et va maintenant diminuer.
Plus possible de compter sur son aide :-(.
Une remarque. Attention à la solidité des points d'accroche du moindre cordage de traction.
Il ne faudrait pas arracher une partie du pont! :-(
Les personnes présentes sur place (en particulier jmx64) sont les mieux placées pour déterminer la meilleure option.
Le coefficient de marée diminue, par contre la pression va aussi diminuer, ce qui va créer une petite fenêtre avant que la situation ne se dégrade.
Pour retrouver son élément, le bateau doit descendre. Il ne descend pas spontanément en raison des frottements avec le sable et de l'ensablement. Il faut commencer par réduire ces 2 effets. Pour cela alléger le bateau va beaucoup aider (les frottements sont environ proportionnels au poids du bateau). Il faut débarquer tout ce qui est possible : vider les réservoirs, les vivres, enlever les batteries, l'accastillage amovible (tangon, bôme, etc). Je ne démâterais pas dans un premier temps. Si le poids est réduit de 20%, les frottements aussi, et donc aussi la force de traction pour la mise à flots. La structure du bateau sera d'autant moins sollicitée.
Ensuite, introduire une toile (sacrifier une vieille voile ; bâche de chantier) sous la coque pour la protéger. La lubrifier pour que le bateau puisse mieux glisser dessus. Voire faire glisser la dite toile sur le sable pour entraîner avec le bateau (traction par un pneumatique ou un ancre comme proposé précédemment).
La bateau risque de souffrir. Il faut y aller délicatement, et si possible prendre au fur et à mesure des conseils de personnes sur place pour éviter de faire des bêtises.
Cette situation (mouillage qui a cédé lorsque le bateau n'était pas sous surveillance j'imagine) n'est pas exceptionnelle et peut arriver à n'importe qui.
L'essentiel est qu'il n'y ait de blessé. Veillez à rassurer les autorités locales sur les risques de pollution.
Bon courage.
Peut-être ouvrir un fil dans un forum espagnol (ex. latabernadelpuerto ), tu vois ici il y aurait beaucoup de gens disposés à t'aider mais bon la distance... je pense qu'un forum équivalent local pourrait fonctionner.
Il était une fois un Joshua ( again!! ) qui s'est retrouvé sur une plage au Portugal.
Solution : engins lourds, grues pour le sortir de là.
Tous ces engins : toujours ailleurs , toujours occupés...
À chaque marée le lourd voilier s'enfonçait. Situation désespérante sans issue. Plus rien à faire. Pas d'aide, pas de pitié !
Le capitaine , sous tant de pressions , l'a revendu pour une misère, le coeur sec.
Une fois les papiers signés , les grues sont apparues...
Je n'ai malheureusement pas de solution miracle à te proposer. Je te souhaite juste de garder l'énergie. Donne nous de tes nouvelles et de celles de ton bateau
Jmx n’a pas communiqué depuis 3 jours, je croise les doigts 😢
Et si quelqu'un sur l'île lançait des appels VHF en français, en espagnol, et en anglais expliquant la situation,appelant à l'aide solidaire des marins en listant les besoins : bateau avec bon moteur pour tracter depuis la mer le voilier échoué en échange d'un plein de gas-oil, etc...
pas bon signe quand on a aucun retours, j'espère que ça s'est bien terminé
Il faut lancer Courtox sur l'affaire. Il nous a trouvé une lucie au Brésil , celle toute mignonne qui voulait convoyer un voilier. Là , c'est moins loin !!!
C'est vrai que l'on aimerait avoir de bonnes nouvelles ou des news tout courts comme le brise de mer ti zozo.
jmx64 n'est plus jamais revenu sur le forum depuis le lendemain de sa mésaventure... à moins qu'il ait changé de pseudo ?
