VOILES de jonque ,encore !!!

dans le practical boat owner il y a un article sur des petits bateaux a voiles de jonque ,les derniers raffinements sont des lattes articulées qui permettent de donner une courbure a la voile,et tous les british interwiewés declarent qu'ils ne reviendront jamais au marconi !ils sont fous ces anglais!indeed? ;-)

L'équipage
03 juin 2010
03 juin 2010

c' est quoi le truc
aurais tu une copie sous les yeux? je n' arrive pas à saisir.

03 juin 201016 juin 2020

je parle d'un article de revue
nautique anglaise de ce mois ci,ça nous change des catas a 450000 euros

04 juin 201016 juin 2020

C'est à peu près çà
Vu sur le stand de Sunbird Marine au Boat Jumble de Beaulieu.
Un tube en alu comme latte, avec trois de ces "articulations", le tout glissé dans un fourreau.
Cela se courbe d'un côté ou de l'autre, avec une courbure maxi déterminée par le cône.
Ce double-cône est en matière synthétique très dure.

ce soir je te fais une photo
de ces fameux cones de lattes

05 juin 2010

J'aurais pu
mais j'ai pas eu le réflexe.

On était un peu fatigués après la journée à arpenter les allées en tirant nos chariots de matos (le Boat Jumble vaut vraiment le déplacement pour s'équiper à pas cher).

05 juin 2010

Eh oui Pascal
Trente ans bien tassés.
Encore deux ans avant d'avoir un boat opérationnel.
On préparera le départ ensuite...

05 juin 2010

Pas forcément
Juste naviguer et profiter... des envies, bien sûr, mais on verra à ce moment-là.

04 juin 2010

Très très intéressant
et finalement un système qui pourrait s'adapter à un profil épais, qu'on peut résumer à une voile de jonque, double.

Il ne resterait plus qu'à inventer un autre système qui permette de réduire l'amplitude du mouvement au niveau de ces articulations.

Voilà de l'idée comme je les aime. Simple et efficace.

Patrick (mandragore), tu n'as pas pu prendre de photos ?

04 juin 2010

sympa
les photos 3D de mandragore il u a eue du chemin depuis notre terre plein , remplit de rêves d alizéé , de maison lafitte ( presque 30 ans , oups ..)
tu penses encore combien pour un départ avec ta jonque ??

05 juin 2010

ça sera
bien mérité .

programme TDM ??

03 juin 2010

Voilà une info
qui ne peut que me titiller l'esprit, force 10.

C'est bien gentil de nous appâter avec juste le minimum d'infos.

Maintenant, il va falloir en dire plus !

03 juin 2010

Car le plus simple, amélioré,
est souvent mieux que du complexe insuffisamment domestiqué…

Allez Pierre !

ok lorenzo
je t'enverai une photo en hd de l'article,perso apres avoir etudié tous les greement sophistiqués j'en reviens aux sources et a la simplicité!

04 juin 2010

S'il y a moyen
de modifier facilement le profil d'un voile de jonque, cela pourrait m'incliner à réfléchir.

le problème de la jonque, c'est que les voiles sont plates par petit temps et qu'elles vont commencer à se creuser avec du vent fort.

D'autres part, il y a un bord où les lattes sont contre le mat. c'est très moyen.

L'avantage des profils épais c'est de tout de même pouvoir remonter au vent aussi bien voir mieux que les gréements actuels modernes.

L'Omerwingsail affiche des résultats étonnant au près.

l'omerwingsail
il a une bome ! ;-)

04 juin 2010

oui,
mais je ne ferais pas une copie de l'Omerwing.

Je pense qu'il y a moyen de faire au plus simple avec un profil épais.
C'est une affirmation qu'on peut trouver présomptueuse.

On en reparlera dans trois ans…

04 juin 2010

Mi Mai
j'étais en ballade et il y avait un gas qui montait ce genre voile à lézardrieux, ils étaient à trois , j'ai pas osé les dérangés.
Peut être que Lézard pourrait donner plus d'info s'il les connait.

05 juin 2010

Encore
un truc made in china.

Cape Point, South Africa

Phare du monde

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