voiles chinoises

leesails, elles sont de très bonne qualité et à un prix super intéressant, aucun reproche à leur faire. Pour les mauvais esprits éventuels, j'en parle pour en avoir acheté personnellement.

:heu: oh lala çà fait beaucoup trop à lire pour moi et je soupçonne que, comme toujours, il y a au moins 80% de gens bien intentionnés qui parlent et dénigrent sans savoir. Il faut quand même savoir qu'un certain nombre de pros locaux commandent en chine, mettent leur logo et multiplient le prix par deux. Non je ne donnerai pas de noms! Cherche donc leur site leesails et demande un devis, tu verras toi même. Par contre il faut bien remplir le plus précisément possible les cotes et renseignements demandés.

bonjour lee sailsmakers hong kong = sans doute le meilleur mais il ne faut pas rever non plus !les prix ont evoluès faites faire un devis avec des cotes preçises(bien maitriser l'anglais, oubliez les retours) si vous etes sur plaçe ou pas trop loin çe sera competitif! les chinois sont tres commerçant!si vous commandez d'europe calculez bien les taxes , frais et transport! certains voiliers en françe ne se debrouillent pas mal non plus;pour un yankee lourd il y a deux ans j'avais mis "lee" en concurençe avec la voilerie "code" à la rochelle(trouvèe sur ce forum) apres remise d'hiver il n'y avait pas une grosse differençe avec la voile chinoise livrèe à anvers j'ai donc choisi la voilerie française! le voilier s'est deplaçè en bretagne a pris les mesures , m'a livrè la voile au printemps suivant avec 3 mousquetons de rechange, depuis la voile a ramassèe plusieurs coups de vent sans dommages ni deformations ; je ne regrette vraiment pas mon achat cordialement

merci Tobago :topla: :alavotre:
si captainwat avait bien lu, il aurait vu le demande devis tout en français!!! Avant de critiquer il suffit de demander le devis chez Lee et chez des voiliers locaux pour voir la différence... :heu:

D'ailleurs c'est quoi les tissus qu'ils utilisent d'habitude, et notamment en laminé ?
Je trouve que la feuille de prise de cotes - en français- est vraiment très sommaire
- NON CE N'EST PAS UNE CRITIQUE matelot, ce n'est qu'une opinion....

Si mais aucune prise en compte de la positions des barres de fleches ou autres points de tir pour une voile d'avant...
Bref du sommaire. On sent qu'il faut leur donner les cotes extérieur de la voile, pour le reste...

D'où proviennent les tissus utilisés ?
Il me semble regrettable d'acheter une voile sans connaître le type de tissu au delà du grammage bien sûr (d'ailleurs je ne connais pas les tissu Chinois). Mais peut être peut tu nous éclairer ?

je viens de recevoir leur proposition (Lee-Sails) pour une trinquette.
Résultat: à peine 5% moins cher qu'en Europe. Je dis Europe parce que mon bateau étant en Grèce le deal est beaucoup moins intéressant: transport très cher (150€) et il faut ajouter 23% de TVA et encore d'autres taxes. Pour la France je ne sais pas mais j'avais fait faire un devis chez un voilier français assez onéreux (1100 euros pour 600 en Grèce).

A paris, on peut aussi acheter des telephones portables voles ou acheter au cul du camion: pas vu pas pris!!! :-)

dis moi, ORLA, à part le "pas vu, pas pris" y a t il un rapport?

et une fois encore on voit qu'il y a toujours des esprtis éclairés pour raconter n'importe quoi sur un sujet dont ils ignorent tout. On croirait, pour un peu ( :heu: ) une sorte de jalousie: ils n'osent pas alors ils ne veulent pas que d'autres profitent de bons trucs! En ce qui me concerne, je ne gagne rien à conseiller Lee sails et je ne suis pas chinois! :alavotre: comme on dit, si vous n'en voulez pas, n'en dégoutez pas les autres... pour les sceptiques, demandez un devis en chine et en france, avec les mêmes caractéristiques et vous verrez...
:alavotre:

:heu: pfffffffffff ce qui m'énerve au plus ahut point, ce sont les personnes qui parlent et dénigrent quelque chose sans savoir de quoi il est question, et il y en a un paquet sur ce forum, malheureusement... et puis je n'oblige personne à acheter des voiles chinoises! quelqu'un a demandé des renseignements, connaissant ces voiles, je dis ce que j'en pense, et j'indique le lien, c'est tout. ceux que çà dérange peuvent acheter leurs voiles ailleurs! je ne suis pas marchand de voiles...

@matelot
C'est vrai que cela fait plaisir à voir une personne aussi désintéressée et qui prodigue autant de precieux conseils. :pouce: :bravo:

Par contre peux tu me dire d'où provient le tissu utilisé, est 'il chinois ? :litjournal:

Heureusement, il restera des voiliers en france. D'une part car un certain nombre d'entre nous privilègeront un voilier proche qui apporte tranquilité d'esprit et compétence. D'autre part, il faudra bien réparer ces voiles. Un voilier avec qui je discutais, m'a indiqué qu'il refusait de travailler sur les voiles "exotiques" puis il m'a dit: si un jour mon plan de charge est trop bas, je travaillerai dessus mais le tarif de la réparation ne sera pas le même que pour une voile provenant d'une voilerie française. Il n'était pas très inquiet de cette concurence. Pour le reste, je n'ai aucun avis sur la qualité du travail et des tissus utilisés par ces fabrications exotiques.

Heureusement, il restera des voiliers en france. D'une part car un certain nombre d'entre nous privilègeront un voilier proche qui apporte tranquilité d'esprit et compétence. D'autre part, il faudra bien réparer ces voiles. Un voilier avec qui je discutais, m'a indiqué qu'il refusait de travailler sur les voiles "exotiques" puis il m'a dit: si un jour mon plan de charge est trop bas, je travaillerai dessus mais le tarif de la réparation ne sera pas le même que pour une voile provenant d'une voilerie française. Il n'était pas très inquiet de cette concurence. Pour le reste, je n'ai aucun avis sur la qualité du travail et des tissus utilisés par ces fabrications exotiques.

ca je trouve genial comme positionnement.....

Alors pas de réponse ?:pecheur:

D'où viennent les tissus de vos voiles , Matelot sais tu quel est ton tissu ?

La différence existe surtout entre ces 2 tisserands et les autres notamment ceux en provenance d'Asie, et ensuite comme ils sont sur les mêmes marchés ils essaient de se différencier par leurs gammes de tissus .
pour info :

Bainbridge international is worlds leading manufacturer of sails that produced first synthetic fabric in 1930. In 1953

Dimension - Polyant was first to use Dacron that very quickly replaced cotton, until then basic material for sails. In 1982 Kevlar was presented as high quality material for sails.
With many offices in Europe, Australia and America it is at service to its costumers in over 75 countries.

Contender is Dutch company founded in 1986. Today Contender is a worlds organization that cooperates with worlds famous sails manufacturers.

Merci Penloch, mais Matelot qui fait l'éloge de la voilerie chinoise est déjà parti ?? :coucou: