Voile de jonque

Cette solution a déjà été choisie
pour des plans wharrams et cela correspond tout à fait à l'esprit de ces voiliers.
Ceux que je connais ont deux mâts, un sur chaque coque.
wharrambuilders.ning.com[...]dFERCOT

Le forum du site des wharrams serait sans doute bien plus approprié pour ta recherche d'infos. Langue anglaise préférée…
wharrambuilders.ning.com[...]ategory

Vive les jonques !

Merci
Merci de vos contributions, si vous avez d'autres infos...
Cordialement.
J.

Salut Jean-Claude
Merci de ton intervention.
Faire profiter tout le monde, avec grand plaisir...J'ai déjà, avant de commencer les travaux, eu des contacts avec Bertrand de Pha.
Voici donc ce que j'ai commis: un Naraï MK IV (tu peux voir quelques photos sur mon profil de STW.) que j'ai rigidifié, un roof, un cockpit. J'arrive au gréement et lorsque je vois mon mat, que j'immagine comment ça va tirer et pousser dans tous les sens, je me dis qu'il y a certainement mieux à faire, rustique de préférence, home-made, encore mieux. Je préférerai un mat sur l'axe central du canot, plutot que planté dans les coques...
Mon seul souci, c'est de trouver du bois sec en Martinique. Tout ce que j'ai acheté jusquà maintennant, tu plante un clou et tu as de la sève qui gicle...
Donc: 12,60mX 6,24m une poutre à 2,50m de l'avant, la même à l'arrière, des cloisons tous les 2m dans les coques, joints congés, collage époxy, pas de tissus, imbibé, primer, peinture. Voilà, à la louche un topo de présentation.
Cordialement
J.
PS: Erik Lerouge m'a déconseillé de transformer le bateau comme je l'ai fait, avant de le commettre, mais je suis un peu joueur, et j'ai voulu voir par moi-même., et Wharram n'a répondu que par des offres de vente de plan, ce qui est normal, mais "n'arrange pas mes bidons"

Et bien il n’y plus qu’a y aller.
Il a raison Erik, mais puisque c’est commencé autant le faire bien.
Déjà il va me falloir des cotes et des plans pour connaître le déplacement, la surface anti-dérive et son centre d’application (CG de la surface projetée), la structure de la zone d’implantation du mat , le mieux c’est que tu me contactes directement.
Une voile de jonque peut parfaitement fonctionner sans haubanage mais cela oblige à un mat implantée solidement et travaillant à la flexion.
La voile de jonque a l’intérêt de pouvoir permettre de régler son centre de voilure par un basculement de l’avant vers l’arrière, de se réduire à la manière d’un store vénitien en relâchant simplement la drisse, les bambous s’empilant les uns sur les autres, de favoriser les virements de bord par sa faculté de dépasser l’axe du bateau,d’avoir un rendement supérieur permettant de diminuer sa surface par rapport à une voile marconi classique, d’être réalisable soi même , il n’y a pas de creux à prévoir sur la voile qui donc est plate, donc de la réparer soit même, de limiter l’accastillage à quelques poulies etc….. Elle porte en elle un potentiel de développement intéressant comme la voile épaisse de Mr Ferco. etc......

merçi ratafia ,super interessant ce blog ! :-)