voile de cata à fort rond de chute non full batten, performante ?

Bonjour,
Etant en train de refaire les lattes de la GV de mon nouveau bateau et en profitant pour inspecter le moindre cm2 de ma jolie voile, me viens une question.

Celle-ci contrairement à l'extréme majorité des voiles de catas moderne et bien qu'a fort rond de chute n'est pas entierement full batten, les lattes faisant toute la bordure ne font leurs apparition qu'a partir du 1/3 ou 1/2 superieur.
Il y a t'il une difference significative à l'usage en terme de performance avec ce genre de voile semi-full-batten ?
Lorsque je devrais refaire ma gv, prevu d'ici 3-4 ans devrais-je refaire faire la même ou une full-batten serais plus indiqué pour grappiler quelques quart-de-noeuds ?

Pourquoi un tel choix technique ? les grandes lattes n'auraient-elles que peu d'incidence dans le bas de la voile ?

Merci pour avis eclairés.
Sylvain

#voilerie

---

03 déc. 2007

Tous
Non lu

grand voile Salut!! Alors c'est Jolly jumper q... ---03 déc. 2007

non ce n'est pas jolly jumper Salut gildo, Et... ---03 déc. 2007

essais de plan si ça passe bien: ---16 juin 2020

houlla ne prete pas attention à l'echelle, c'e... ---03 déc. 2007

donc effectivement contenu de la taille de la ... ---03 déc. 2007

Sur le dessin ce qui m'étonne C'est que les ri... penloch03 déc. 2007

mon avis est que tu gagneras effectivement à l... Erendil03 déc. 2007

petites les economies... bizarre, en tout cas ... ---03 déc. 2007

techniquement ... en simplifiant ... si tu ... zephyrlegris03 déc. 2007

merci Erendil et les autres pour votre avis, s... ---03 déc. 2007

ok effectivement c'est exactement ça, les gran... ---03 déc. 2007

---

03 déc. 2007

grand voile
Salut!! Alors c'est Jolly jumper que t'as acheté??
Pour la grand-voile, le plus important c'est la surface et le rond de chute, pas le nombre de lattes, qui dépend plutôt de la surface..et vice-versa..

Répondre

---

03 déc. 2007

non ce n'est pas jolly jumper
Salut gildo,
Et bien non ce n'est pas jolly jumper mais un autre naviplane ("caféclope" de son petit nom d'origine si tu connais), avec mat rotatif auto-porté celui là et voile à fort rond de chute d'origine dont la surface est assez titanesque (enfin rien a voir avec la gv d'un naviplane avec gréement classique).

Son nouveau nom c'est Moluva :-)

Répondre

---

03 déc. 200716 juin 2020

essais de plan
si ça passe bien:

Répondre

---

03 déc. 2007

houlla
ne prete pas attention à l'echelle, c'est un gribouilli, l'espacement entre les trois oeillet renforcés de prise de ris me semble normal.
non les lattes ne sont pas réglables, retenu sur la chute par une simple garcette qui passe dans 3 oeillets.

Répondre

---

03 déc. 2007

donc effectivement
contenu de la taille de la GV, vraiment enorme, ça me semblait bizarre ce system semi full-batten, puis j'ai trouvé des plans de voiles de catas similaires (louisiane, blue 2, etc), mon interrogation porte surtout sur le gain/perte de perfs vis à vis d'une vrai voile full-batten et pourquoi ce choix technique, c'etait rien de rallonger les goussets et lattes basses de la voile, ne serais-ce que par curiosité

Répondre

penloch

03 déc. 2007

Sur le dessin ce qui m'étonne
C'est que les ris sont très rapprochés, si les marques de renforts( à D sur le dessin)sont bien les renforts de ris ?

Les lattes les + importantes sont bien celles à partir de la 1/2 hauteur .
Tes lattes sont elles réglables en forçage, par vis ?

Répondre

Erendil

03 déc. 2007

mon avis est que
tu gagneras effectivement à latter toute la voile.

Cela te permettra de pouvoir conserver un profil constant entre le haut et le bas de ta voile.

J'ai un peu le sentiment que ta coupe actuelle ne te permet pas vraiment de creuser harmonieusement le bas de la voile.

Je ne vois pas bien, à rebours, l'intérêt de se dispenser des lattes forcées du bas, sauf à rentrer dans des questions d'économie...

Jacques

Répondre

---

03 déc. 2007

petites les economies...
bizarre, en tout cas ça se faisait beaucoup sur les premiers catas "moderne" à priori, plus du tout aujourd'hui.
Sur un grand nbrs de pubs de catas des du milieu des 80 ils avaient des voiles comme ça, je pensais qu'il y avait une raison physique/dynamique.

Répondre

zephyrlegris

03 déc. 2007

techniquement ...
en simplifiant ...

si tu as du positif sur ta chute (du rond vers l'arrière) il faut des lattes pour le tenir.

Si tu as beaucoup de positif il faut des lattes forcées sinon la voile casse en bout de latte.

Sur une voile à fort rond de chute, les lattes supérieures sont nécessairement forcées. (beaucoup de positif sur cette zone)

sur la partie basse ou la chute est quasi droite, des lattes classiques peuvent suffir pour la tenue.

Pour le profil c'est un autre problème ..

Logiquement entre chaque latte la chute a du négatif pour la tenue.
même si maintenant on arrive a tenir du positif entre 2 lattes forcées en ajoutant juste des petites lattes de chutes.

Bref ce que tu as ça marche.

Sur la prochaine ce sera probablement mieux de faire une toute lattée, le vieillissement sera meilleur.

Répondre

---

03 déc. 2007

merci
Erendil et les autres pour votre avis, si un specialiste en gréement pense qu'il y a une raison technique/physique qu'il n'hesite pas !

Répondre

---

03 déc. 2007

ok
effectivement c'est exactement ça, les grandes du haut forcées par une garcette et les petites du bas retenues simplement dans leurs goussets.

Merci !

Répondre