voila c'est fait First

Je souscris...
... à chaque parole de Jean. Le 30, c'est le bonheur sur l'eau, vu que le bonheur, c'est bien connu, est dans le près.:-D
Et pour ce qui est des pièces introuvables, l'assoc est actuellement sur un plan 'pieds de chandeliers'.

sur ce point la il n'y a pas consensus
les modeles du TDF etaient tous similaires, des 30 S avec quille en plomb, je ne sais pas sur le mat plus grand ou pas.c'etait des monotypes

tu as des bastaques ?

Autres particularités du S, reservoir de fuel de 10 litres dans la penderie du cabinet de toilette

au lieu de 30 dans le coqueron sur le 30 Normal.

Mais la surface de voilure du S etait inférieure au normal mais greement fractionne mat souple plus efficace que le pieu du 30 normal

Tu as raison
les 30 S n'avaient pas de greement fractionne mais une surface de voilure avec GV plus grande genoa + petit et des bastaques et 2 etages de BDF
je re regarde mes archives
A+
Jean

Je n'ai pas d'expérience sur le Léman, mais
pour avoir navigué sur le Bourget, je peux te confier mes sensations.
- côté négatif: horizon bouché comparé à la mer manque d'espace.
- côtés positifs: les vents changent souvent en intensité et en direction, les courants de même, tu n'arrêtes pas de jouer avec le réglage de tes voiles, tu tires de nombreus bords, tu empannes, tu prends des ris, les largues et les reprends quelques minutes plus tard. Conclusion en 2 heures de nav tu fais le tour des manoeuvres, et tu rentres au port. crevé mais heureux. Tu apprendras vite à peaufiner tes réglages

j'avis oublié..
www.sisl.ch[...]ent.htm

vite des photos !
dommage pour la quille fonte ! !

first30 sur le Léman
salut à toi, marin d'eau douce!
comme toi, je navigue sur le Léman. propriétaire d'un First30, il est amarré à Thonon.(ponton 10 vers la grue)
Actuellement, grand travaux intérieurs: vaigrage, coussin et vernis. le soleil et la douceur printanière presse le rythme!
pour la navigation, je crois que l'on n'a pas à rougir par rapport aux plaisanciers "moyens" de la Mer... si l'on compare le nombre de sorties et les distances parcourues, nous sommes en bonne place!!
Pour les conditions de nav, le lac est très changeant et demande une attention de tous les instants... les conditions devant evian seront totalement différentes au passage des dranses ou en faisant route sur le haut Lac... le relief!!

bon preparatif pour la saison
votre first30 ne serait pas à la digue à thonon??

thonon
Salut matelot
Non il n'est pas a thonon
Y est tu le week-end prochain
J'y serait pour bosser dessus,éventuellement je viendrais te voir,ou sinon tu me laisse tes coordonné.
A plus