Vivre seule sur son voilier

Qu'entends-tu par "et quand on a fini, on multiplie par 2 comme ça on est sûr que ça va fonctionner" ??

Merci ! C'est effectivement quelque chose que je comptais (sic !) faire !!

Merci ! Je compte en fait acheter le voilier avec sa place à Port Camargue, c'est déjà un souci de moins !!

Merci ! Je compte bien me former petit à petit mais il me faut acheter mon voilier d'abord car je n'ai plus de pied-à-terre !
Je connais assez bien Port Camargue car c'est l'endroit où mon mari et moi avions fait nos recherches avant le divorce. Nous y avons rencontré des gens très sympas qui n'étaient pas non plus avares en conseils, comme sur le forum !!

Merci ! J'ai déjà une petite idée de mon projet vu que c'était celui que nous envisagions avec mon futur ex-mari !
Nous avons passé plus d'un an à traîner sur les pontons de Port Camargue et à visiter toutes sortes de bateaux ! Et tu as raison, les échanges permettent d'apprendre une foule de choses !

Bienvenue sur HEO racinette,

Ton message me fait fort penser à un livre de voile que j'ai beaucoup aimé.
Il est en anglais si tu lis cette langue. Le nom de l'auteur est Ann Gash et le titre du bouquin "A star to steer her by".
C'est l'histoire d'une grand mère australienne, infimière à la retraite de plus de 60 ans. Elle apprends la voile sur le tard et s'achète un vieux voilier en contreplaqué de 7.8m avec un moteur qui fonctionne quand il en a envie. Elle est aussi passionnée d'un instrument de musique peu répendu, une sorte de flutte de bambou, je ne me souviens pas exactement. Or elle apprend qu'une réunion des amateurs de cet instrument se tiendra bientôt en Suisse. Comme elle n'a pas les sous pour le billet d'avion A/R elle décide d'y aller avec son petit voilier via le cap de Bonne Espérance. Arrivée en Angleterre elle prend le bateau puis le train pour se rendre à son colloque. Après elle reprends son bateau, fait les canaux français et se retouve en Méditerranée,arrivée à Gibraltar elle rejoint Panama et rentre en Australie en complétant donc un tour du monde (en fait elle rentre juste de son colloque par le chemin le moins dangereux). Ca se passe dans les années 70, c'est une histoire vraie bien entendu .Dans tous les cas si tu choisis le bon endroit pour mettre le bateau tu ne devrais pas trop t'embêter, et si tu t'embêtes, et bien tu bouges le bateau et change ainsi de crêmerie. Dans tous les cas HEO est une mine de renseignements concernant tout ce qui concerne les voiliers et les obstacles pris un à un ne devraient pas être insurmontables.

Merci ! Je compte bien utiliser les connaissances et compétences des internautes d'HEO à l'avenir !!

Bonjour,
Voici le réponse d'un vieux mari(86 bien sonnés)
A 65 ans je suis parti en duo dur un cata de 45 pieds en compagnie d'un copain de 68 ans. Nous allions assez loin de Hyères notre port de départ et sommes arrivés dans l'océan indien via Suez canal. Cela montre qu'à 60 ans on peut encore faire bien, des choses. Depuis mes 83 ans j'ai arrêté de naviguer seul et maintenant plus qu'en passager. Il est vrai que j'ai une vieille pratique de la voile.
Si vous avez déjà le bateau vous ne risquez pas grand chose à essayer. De toute façon plus on avance en âge moins il est déraisonnable de prendre des risques car on a de moins en moins à perdre. Si vous êtes capable d'apprendre dans un livre ce qui est demandé pour passer le permis hauturier moteur et avez une condition physique suffisante pour un stage voilier habitable au club Glénans vous devez réussir votre coup. Cela dit vivre sur un voilier sans naviguer c'est pas terrible à mon sens. Les bateaux c'est bien quand on fait route.
Je vous souhaite une belle nouvelle vie.

Ici un lien avec une photo de Ann Gash avec son bateau (un folkboat en fait) qui revient ä Sidney après son tour du monde, maintenant ne te sens pas obligée de faire un tour du monde :-)

www.gettyimages.co.uk[...]8785132

L'avantage de vieillir, c'est qu'on se sent de moins en moins obligée de rien ! Et putain, qu'est-ce que ça fait du bien !!

Excellente idée, je vais regarder les offres sur Port Camargue !! Je n'y avais pas pensé !

Merci de tous ces conseils dont je prends note et qui ne sont que le début d'une longue liste à venir !
Ma coiffeuse habite depuis quelques années avec son mari et ses deux enfants sur un Sun Odyssee 40 à Port Camargue et je profite ainsi régulièrement du récit de ses aventures et mésaventures ! Elle y a même installé une machine à laver !!

Je pensais investir dans un 12 m pour pouvoir être capable d'accueillir amis et/ou famille et être néanmoins à l'aise quand je suis seule sans tomber dans la folie des grandeurs.
Je sais que plus le bateau est grand, plus les frais d'entretien seront élevés.
Cela te semble-t-il déraisonnable ?
Pour la navigation, je pensais apprendre à m'en servir en prenant des cours avec un skipper !

Il fallait lire..aux beaux jours.

Pour habiter sur un voilier, plus c’est grand, mieux c’est. Mais si vous voulez aussi naviguer, la question se pose autrement. Pour moi, la première question à se poser est de savoir avec qui vous envisagez de naviguer. Si c’est la plupart du temps en solo, il ne faut pas prendre un trop gros voilier. Disons 8-10m. Si vous pensez pouvoir compter sur quelques équipiers/ères, on peut viser plus grand. 12m par exemple. Ce qui devient déjà nettement plus habitable.

Bonsoir racinette
Je pense que tu pourrais même trouver un capitaine sans bateau qui pourrait te former gracieusement et qui sait !!!
Tony

Je crois qu'oN trouve ce livre pour les liseuses kindle

Je suis preneuse, Pierre3 ! Et je ne suis pas très pressée...
(petit cadeau en retour d'ascenseur :-)

Merci de cet encouragement !!

Il faut voir aussi que naviguer seul n'est pas très facile, ni très marrant

Ça dépend... moi je navigue seule et ça me plaît

Certains voiliers sont plus faciles à mener en solo que d'autres, c'est un critère à prendre en compte.

Je ne compte pas naviguer seule, je compte prendre des cours au début avec un skipper professionnel puis peut-être trouver un équipier par la suite !

Pourquoi pas, c'est vrai, mais comme je me connais bien ....

Bonjour
Amha tu devrais commencer par te former sérieusement. C'est à dire viser le monitorat fédéral. Parle en à nos amis de Thalassa Cup ou raproche toi des Glénans, Marseillan 34.
C'est ce que j'ai conseillé à qq dans ta situation, il n'a pas regretté.
Zyva ! 😀

Le Monitorat croisière n est utile que pour enseigner dans une structure. Évidemment il sanctionne des compétences. Heureusement tous les voileux ne se mettent pas en tête de l'obtenir, car le cursus peut être long ou très long, donc financièrement lourd (rajouter:CRR, cours divers et variés, permis,etc=.

je suis d'accord.

Merci ! Je te souhaite de tout coeur de réaliser le tien également !!

Je suis d'accord avec toi pour l'hiver à Port Camargue !
Il y a quelques années, pour quelqu'un qui prenait la retraite, plutôt que de faire le stage bidon «skipper frendly», je lui ai conseillé la filère en question. Il avait le niveau pour rentrer en formation a2c de l'époque, il en a un peu bavé, mais par la suite, il a encadré en Grèce et Antilles. Je crois que ça valait le coup.
;-)

Holà,
Je passe tous mes hivers en Haute Savoie depuis 30 ans et je peux te dire qu'en plein hiver ça peut cailler dur dans le sud,surtout quand le mistral s'en mêle plus l'humidité de la mer...
Une fois j'ai passé une nuit au bateau non prévue,intérieur glacial, mistral à décorner les bœufs,j'ai du m'habiller sous la couette pour même pas me réchauffer...

Solution intermédiaire: petit appart + petit bateau, cela préserve l'avenir, c'est la solution que j'ai adopté

Tu as raison, pour ma part comme j ai un budget limité je me contente à tout casser d un 30 pieds cad moins de 10 m
Avantage n0 1 les frais annuels sont divisés par deux par rapport à un bateau de 12 m
Avantage no 2 je peux naviguer en solo sans problème majeur !
J ai navigué sur des bateaux plus grands mais presque toujours avec des équipiers
Allei comme on dit chez nous, nous sommes tous avec toi et bon vent !

Tout à fait, on ne sait pas si elle souhaite vraiment naviguer. Un voilier juste pour habiter, mauvais plan !
🤔

Bonjour Racinette,

Je vis sur le Grau du Roi, sur mon voilier. En cœur de ville, vue imprenable pour un prix somme toute dérisoire.
Comme relaté par beaucoup, la vie sur un bateau reste un des derniers espaces d'une relative liberté. Peu importe la taille, finalement, l'important dans le choix de ton futur navire reste ta propre capacité à bien l'appréhender, avec le minimum de confort et d'équipements.
Si tu as besoin d'aide, n'hésites pas.
Didier

Exact.
Au chantier Spano

Les Tahiti et Caroll Ketch sont bien connus des plaisanciers anciens (dont je suis). Ils ont eu leurs grandes heures (avec Jean Gau par exemple) MAIS:
- Ils sont lents et lourds à manoeuvrer.
- Ils sont en bois d'arbre; l'entretien est très exigeant...(c'est un abonné de longue date à la revue "Chasse-Marée" qui vous le dit).
En conclusion, je déconseille totalement pour votre projet.

oui c'est très beau et très bien, mais quand ce sont les bateaux des autres ;)

Une chose qui confirmerait la nouvelle tendance, c'est en bas de l'annonce de Racinette, les offres de rachat avec place possible... Ok, c'est pas Bandol, mais quand même est-ce que c'était possible il y a encore 10 ans.. ?

A la Grande Motte j'ai justement une voisine de ponton à la retraite qui habite seule sur son bateau presque toute l'année. Elle apprend petit à petit et navigue quand elle a des équipiers qui peuvent l'accompagner.
Si j'en juge par son sourire, elle n'a pas l'air de regretter ce choix de vie !

@Jindi : C'est vrai que pour ma part, entre Port Camargue et la Grande Motte je n'hésite pas. Au moins la GM est une ville qui vit "aussi" en dehors de la période estivale...

Ah ????
Curieux... J'en connais pourtant pas mal qui vivent sur leur bateau...

Concernant ta "formation", si cela t'intéresse, tu pourras commencer par te joindre à nous pour quelques sorties histoire de voir un peu comment fonctionne un voilier. Et je peux te présenter pas mal de copains/copines qui régatent les we dans le golf. Tu aurais de quoi trouver un bon moyen pour apprendre, que ce soit sur ton bateau ou sur un autre.

bonjour 60 ans ce n'est p

Merci, je note ! Dans les bateaux que nous avions visités, la première chose que j'allais voir, c'était s'il était facile de circuler sur le pont, si je m'y sentais à l'aise et en sécurité ! Après l'intérieur ne m'a pas souvent posé problème car je ne mesure qu'un petit mètre 64 !

suite= ne jamais mettre la barre au dessus de ses possibilitès! techniquement sur un bateau de11/12 metres solide et preparè vous allez n'importe ou ,au large dans la brise les manoeuvres seront plus securs que sur le pont d'un 7m ! en entretien ,ayant eu toutes les tailles de voiliers quand on fait tout le boulot soi meme je n'ai jamais vu une grosse differençe entre un 11m et un 14 m =on ne change pas les voiles tous les jours,en atlantique la grille des plaçes de port dans ces tailles ne grimpe pas de façon delirante! en solo il faut un moteur puissant et irreprochable pour ne pas mettre le bazar dans les marinas en manoeuvres de port s'il y a de la brise un bowtruster(propulseur puissant) s'implifie la vie, un ou deux pilotes automatiques de qualitè ,radar avec alarme de proximitè ,ais /tranpondeur avec alarme pour la veille la nuit ,un chauffage performant, perso je priveligie les poeles ,mais les webasto sont devenus tres fiables, une tres bonne cuisiniere ,un guideau puissant,et un mouillage un peu surdimensionnè pour dormir la nuit ;si la solitude vous pese prenez comme moi un petit chien d'eau espagnole il sera d'une fidelitè absolue et meilleur marin que vous et puis si ça ne cole

pas suivant vos reves il reste le camping car au long cours certains se sont parait il reconverti avec bonheur

Bonjour, regarder aussi du coté du Cap d'Agde, on peut acheter un bateau et garder la place si le proprio la libère, en ce moment j'ai l'impression que pas mal de places se libèrent Ils acceptent les résidents moyennant une majoration sur le prix de la place
Je connais bien les deux ports et Agde est hors saison plus vivant que PC et proche de l'autoroute, de la SNCF etc.. A prendre en compte si on veut y vivre
A Agde, il y a des régates tous les 15j ( peut être aussi à PC) et on peut facilement trouver un embarquement. La régate c'est trés formateur et quasiment gratuit, de plus c'est trés convivial et permet de rencontrer du monde
Je ne vit pas sur mon bateau mais y passe souvent de longues périodes, par expérience, prévoir de louer ou d'acheter un local, garage, cellier de manière à liberer de la place sur le bateau
La personne à qui j'ai vendu mon précédent bateau, First 35.7, y vit à l'année et en est trés satisfait, bonne HSB, belle SdB etc.. il fait 10.5m
Ne pas prendre trop grand !

A 60 ans, récemment divorcée et à la retraite on peut voir ce projet sous un autre angle.
Acheter un appartement c'est vivre, je dirais à la verticale. Les uns au dessus ou au dessous des autres et on ne se rencontre que le temps d'un "bonjour", "il fait beau aujourd'hui" et "bonne journée", et encore rarement, et le plus souvent dans l'ascenseur.
Vivre sur voilier est au contraire un mode de vie horizontal. On vit les uns à côté des autres, qui plus est de façon communautaire vu que la grande majorité des gens n'y connaissent rien en matière de voile et de voilier et que cela nous rassemble.
Si on raisonne de cette façon, les questions de technique et de confort paraissent secondaires. Apprendre à naviguer c'est à la porté du plus grand nombre, c'est l'occasion de rencontrer des gens aussi fêlés qu'attachants et avoir quelques amis avec qui partager des bons moments çà vaut mille fois le souci de parcourir 100m à pied pour se rendre au bloc sanitaire

Racinette,
Concernant le Carol Ketch, c'est un beau bateau qui demandera de l'entretien.
Le bois a incontestablement une qualité de vie supérieure mais exigera beaucoup d'entretien.
Je le connais effectivement et concernant le prix de 255€, c'est le tarif mensuel avec eau et sanitaires inclus. L'électricité est en sus!!!
Aujourd'hui, pour un budget raisonnable, on trouve de vraies perles.

Mon souvenir de Port Camargue, ce sont ses superbes sanitaires dans le bâtiment de la Capitainerie. Au niveau d'un hotel 4 étoiles, et avec une salle de lecture confortable où on trouvait la presse du jour. En croisière c'est une étape bien agréable pour ça, et à l'année, j'imagine que ça compte aussi, non ? En tout cas Racinette, je me suis mis à la voile à ton age, je n'y ai vu aucun problème.

Penses-tu qu'un 12 m soit trop grand (c'est la taille qu'on visait avant le divorce) ? De toute façon, je ne serai pas capable de naviguer seule avant longtemps mais je suis d'accord avec toi quand tu parles d'un achat un minimum sécure avec moteur en bon état, c'est ce que j'envisageais !

Salut Dgitou ! Tu vas bien ?
Bises, Phil

phil o zoo il existe les cuves à eaux noires et sur port camargue il y a un bateau vidange de cuves qui vient au cul de ton boat

Bonjour Racinette,

Beau projet, si un jour il m'arrive aussi une mésaventure de ce genre c'est ce que je ferais (pour l'instant le mari et les enfants sont encore là...).

Pour le choix du bateau je te conseillerais aussi de ne pas voir trop grand. Par rapport à ton souhait de liberté pouvoir naviguer seule, quand tu le veux, où tu veux, sans être contrainte par le skipper et/ou les équipiers (qui ont souvent de nombreuses activités et donc naviguent sur le bateau des autres..).

Un 12 mètres me parait un trop gros bateau et encore plus un ancien (sauf pour les skippeuses pros...). Un 10 mètres me parait une taille raisonnable pour une femme en solo. Le problème n'étant pas quand tout va bien mais quand les soucis commencent à arriver. Par ailleurs un bateau récent a des équipements qui facilitent la vie (un winch self-tailing à 2 vitesses par exemple, un rail pour hisser la GV, etc...). Le Carol Ketch est très beau, mais franchement je ne me lancerais pas là-dedans ou alors tu ne décolleras jamais du ponton.

Ne sous-estime pas la charge de petits bricolages sur un bateau et le budget qui va avec. Plus le bateau est gros, plus tout est cher... Un bateau pas cher au départ peut te miner et te gâcher le plaisir (sauf si tu es une as du bricolage un peu physique)
Au ponton tu peux te faire aider par des voisins, mais en mer si par hasard ton vieux moteur ne veut pas démarrer, il faut savoir gérer le truc... de mon coté, ce serait ma grande hantise et s'il faut rentrer au port à la voile parce qu'on n'a pas réussi à décoincer le machin qui bloque le truc (en gros mes compétences mécaniques...), un petit bateau maniable est quand même plus facile.

Concernant, l'hébergement des amis, si c'était moi, je leur louerai un b&b, qu'ils apprécieraient sans doute plus qu'une cabine et ça reviendra sans doute moins cher que d'avoir un gros bateau (les gens ne sont pas toujours super fanas de dormir sur un bateau, ça amuse la première nuit mais après ça les lasse très rapidement).

Voilà pour ma petite vue des choses, mais c'est mon avis perso et d'après mon expérience

Racinette,

Oui un bateau de 10m récent peut largement héberger ton fils dans des conditions correctes et avec de la famille très proche comme les enfants, la proximité n'est pas génante. Tu peux envisager du coup un deux cabines et avoir une soute pour ranger toutes tes affaires. Ce qui me parait primordial quand on vit à bord (même si un garage en plus me parait aussi utile sauf si tu es du genre minimaliste...).

Pour la navigation, débuter n'est pas un problème, par contre il faut y consacrer du temps et ça peut venir vite. Le conseil qui t'a été donné de viser le niveau monitorat te donne un objectif, et permet d'avoir un plan d'enchainement de tes stages. Tu peux aussi pendant les mois d'hiver, passer le permis hauturier, ça t'apprend à jouer avec les cartes et te donne les bases de la navigation (et permet de naviguer dans sa tête pendant le mauvais temps... bon moi je suis en Bretagne ;).

Je pense que même si tu as un bateau, les stages sont forts utiles car ils te mettent dans des situations que tu n'oserais pas faire toute seule et par rapport à skipper pro, c'est quand même plus abordable. En une semaine dans une école de voile, tu apprends un max de trucs sur une courte durée. Si tu as le temps, tu peux en faire pas mal en une année. Et si tu as un bateau à toi, quel dommage de ne pas envisager naviguer seule, quelle liberté !!

Bonjour,

Valhalla, j'ai découvert sa chaine il y a quelques jours, elle est basée à Port LEUCATE.

Beaux projets, il faut quand même vivre un peu toutes les situations. C'est le meilleur moment pour vivre les plus difficiles : froid, vent d'Est pluvieux, grosse houle dans ce coin. Si tu trouves un embarquement à la journée il faut sortir pour essayer.

Bonjour Racinette,
TU AS RAISON

1)il est préférable d'avoir des remords que des regrets
2) la vie sur un bateau si tu aimes c'est complètement génial
3) des rencontres incroyables avec des gens ou nous avons un point commun “anti conformistes“
4) C'est une maison qui ce déplace GENIAL autonome (il faut du confort).

Maintenant c'est mon expérience qui parle j'ai 40 ans de bateau (j'en ai 75) ma femme et moi avons avons commercé en louant des bateaux nous ne savions pas ou était l'avant de l'arrière c'est vrai, nous avons eu 3 fois une semaine un skipper (des bons c'est rare).
Ensuite nous avons fait tout les ans 3 semaines de bateau au Antilles, puis propriétaire beaucoup de Méditerranée,
En 1999 nous avons fait la grande traversé 14 jours Cap vert >la Barbade, GENIAL, j'étais très fière le roi n'était pas mon cousin.
Depuis 10 ans nous faisons 4 mois de bateau par an.
DONC N'HESITE PAS
A) Pour apprendre il y plein de bons marins qui cherche des embarquements.
B) C'est beaucoup beaucoup plus facile que ce que l'on pense la preuve regarde le nombre de bateaux sur l'eau, comparé au nombre de problèmes c'est l'un des plaisir ou il y a le moins de pépins.
Mais pour frimer au diner certains racontent des histoires invraisemblables des tempêtes, des vagues, si c'est vrai se sont des idiots et des mauvais, car avec les prévisions météo d'aujourd'hui il faut vouloir se foutre dans la merde.
C)La Chose importante c'est la METEO fait un stage c'est bien, ensuite compte tenu de la très grande fiabilité des prévisions à 24 h tu décides de ne pas prendre la mer au-dessus de force ? c'est ta décision, moi par exemple au dessus de force 6 je ne bouge plus, ras le bol de me faire secouer, mouiller, et c'est dure pour le bateau, pourtant nous avons adoré cela, mais chaque âge à ses plaisirs;

D) Viens en Grèce, c'est le plus beau parc de jeu des voileux nous y sommes depuis 7 ans, les marinas au tiers du prix français, des mouillages féeriques, l'eau superbe, un temps de rêve, l'hiver très doux mini 12°, des gens gentils, bons serviables, une très bonne bouffe c'est important.
Oui je sais le meltem ça aussi cela se gère surtout si tu as le temps et que tu ne dois rendre le bateau le samedi matin. SI tu es tentée je te dirais tout pour naviguer avec le meltem.
Bise

bonsoir Rincette

je vis à Port Camargue sur mon voilier de 12 mètres depuis bientôt 3 ans.
C'est un port sympathique, qui m'apporte toujours un sentiment de bien être et toute satisfaction.

Quel plaisir, quel bonheur tous les soirs pour le marin de retrouver après le bureau son boat-home.

Le volume intérieur est pour moi confortable et suffisant; Un volume, même à cette période rapide et facile à chauffer. j'utilise 2 petits radiateurs, que je fais tourner à bas régime dès mon
arrivée à bord.
Aucun problème d'humidité, le bateau est très sain, pas de trace sur les cloisons, ni dans les placards ;
et aucune odeur sur les vetements.
il lui manque certes une vraie douche , pour éviter d'avoir à se rendre dans les sanitaires du port.
200 mètres en été, mais 500 mètres en hiver pour accéder aux locaux chauffés.
Pas très sexy de sortir à 6 heures le matin pour aller à la salle de bain.

Concernant les emplacements à Pcarmargue, faire attention à l'existence ou pas à proximité d'un parking fermé et reservé au plaisanciers. ce n'est pas partout le cas et en été trouver une place pour son véhicule peut s'avérer impossible.

Comme dit plus haut tous les pontons ne sont pas logés à la même enseigne.
Si Port Camargue est généralement bien abrité, certaines places peuvent parfois être source de nuits agitées .

Pour l'animation
Le grau du roi, et donc Port Camargue à plus forte raison sont il est vrai peu remuants en Hiver.
Mais c'est le lot de beaucoup de stations balnéaires.
Comme disait Jean, il faut savoir ce que l'on veut le bruit de la ville ou la tranquilité.
Un casino à 1km reste ouvert toute l'année, nous sommes à 30 minutes de Montpellier et 40 de Nimes.
Sur le port une association de plaisanciers très active ou il te sera possible de
trouver des embarquements pour commencer à gouter aux plaisirs de la voile avec les adhérents.
Une école bien plus efficace, et plus rapide qu'un stage aux glénans.
un très fort dynamisme également des associations, gratuites ou pas, randonnées sorties etc,
des dizaines d'animations proposées tous les jours. Bref il n'y pas de quoi s'ennuyer à la retraite dans ce petit paradis.

pour le bateau,
ne surtout pas commencer trop gros, la manoeuvre d'un voilier ne s'apprend pas dans les livres, et plus c'est gros, plus c'est lourd, et plus les manoeuvres dans le vent réclament une bonne condition physique.
pourquoi ne pas commencer/essayer avec un 10/12M, et dans un premier temps et découvrir si la vie à bord
correspond bien à tes attentes.
Pour les soucis lié à l'entretien, c'est un faux procès, une sortie pour carénage une fois par an (s'il navigue), 2 à 5 jours de boulot grand grand maximum, et le tour est joué.
De plus une personne vivant à son bord réalise une bonne partie de l'entretien courant
et fait moins appel aux professionnels - résultat une enveloppe budgétaire bien moindre
Et puis comme dit plus haut l'ambiance sur le port est généralement excellente,
les copains , et aussi les copines sont toujours là pour apporter leur aide.

Voilà un rapide résumé - A ta dispo pour toute info complémentaire
mais j'ai beau tourner la question dans tous les sens, je ne vois pas vraiment de
points négatifs -
On ne vit pas à la maison c'est vrai, mais on n'est tout simplement "bien dans notre vie"

Bon vent belle mer
Ricou

Ps : Un Sundance 36 est à vendre à proximité avec sa place.
je précise que je n'ai aucune commission et que je ne connais pas le propriétaire.

bjr
Je viens de voir qu'il y a également un Elan33 à la vente.
Même ponton, place sympa

Je viens d'envoyer un message au Sundance 36 sur LBC pour avoir des renseignements supplémentaires.
À PC, un forfait annuel (tarifs 2019) pour un 9,5 à 10,99 m, c'est 2599 €.
Pour un 11 à 12,99 m, c'est 3150 € et pour un 13 à 14,99 m, c'est 3906 €.
Il y a aussi un forfait Camargue comprenant le tarif annuel + mise à terre, mise à l'eau, 5 ou 10 jours de stationnement à terre suivant saison, calage non inclus.

Info , tous les tarifs sont visibles cite de la capitainerie PORT CAMARGUE

bjr
eo, c'est en tout cas le même -
et la place est excellente

c'est bon j'ai trouvé

je connais ce bateau

Oui, c'est une bonne idée de se faire accompagner ! Je ne devrais pas avoir de mal à trouver un volontaire sur le forum !!
À ton avis, une expertise lors de la vente est-elle systématiquement souhaitable ?

Quand nous cherchions un voilier en 2018, nous en avons fait expertiser un et c'est vrai que passer la journée avec un expert, ça permet déjà d'en apprendre pas mal sur le bateau !

Je ne suis pas vraiment fixée (j'ai si peu d'expérience !).
Il faut que le bateau soit à Port Camargue et qu'il soit vendu avec sa place, c'est la condition première et ça limite pas mal le choix déjà !
Et puis je vais éviter les très vieux en bois ou très récents trop chers (mon budget ne devra pas excéder 100.000 €).
Un expert nous avait conseillé les Bavaria des années 90 pour la qualité de leur construction. À part ce conseil-là, c'est difficile de se faire une idée tant le choix de modèles est vaste !
Ensuite, pour la taille, pas plus de 12,99 m à cause du prix de la place !
Quels seraient, selon toi, les équipements indispensables pour une vie à bord confortable et une navigation sécuritaire ? Ça me permettrait de faire le tri à partir des équipements déjà et de (peut-être) limiter le choix !

Cap Océan a plusieurs agences sur la côte méditerranéenne et ceux que tu as sélectionnés ne sont pas à Port Camargue. Le Sun Odyssey 37 est dans les P.O. et le Feeling dans le Var !

En 2018, on avait demandé à la capitainerie et ils nous avaient dit que les emplacements saisonniers (forfait été et forfait hiver) étaient réservés d'une année sur l'autre et qu'il n'y en avait plus de disponibles !
Après, les contrats mensuels, c'est pas mal plus cher quand tu fais le compte !!

@fritthecat Puisque que tu as l'air de bien connaitre le sud... Il y a un truc que je pige pas bien. A Port Camargue, la place est attachée au bateau et pas au proprio ? Ca veut dire que tu perds ta place si tu changes de bateau et qu'un acheteur tout nouveau tout beau qui achète un bateau déjà dans le port passe avant tous les gens qui sont sur la liste d'attente (voire qui sont en contrat mensuel depuis des années) ??

Je viens de voir un Kirie Feeling 1090 sur la Grande Motte avec sa place (Cap Océan mais l'agence de la grande Motte). Comme j'y vais lundi, je pense que je vais aller le visiter !

T'as raison, on achète pas un bateau dans l'espoir de faire des économies ou une plus-value ! Ceci dit, si je peux en trouver un avec sa place ...
La passion de ma vie, c'était les chevaux, je suis bien placée pour savoir qu'une passion coûte de l'argent et n'en rapporte que très rarement !
La durée d'attente pour une place à Port Camargue, c'est plus de 10 ans si mes souvenirs sont bons !

Je viens de regarder le RM et effectivement il est très intéressant ! J'ai envoyé un message à Cap Océan car il est précisé dans l'annonce que la place disponible est dans le 34. Est-ce une erreur ou pas et si ça n'est pas une erreur, où dans le 34 ??
Je me méfie des brokers comme de la peste !

D'abords bonjour, je te conseille d'aller au bout de tes envies, ne te laisse pas décourager par les aigris, tu as un avantage c'est de pas traîner un type avec toi qui te mettra des bâtons dans les roues, alors foncé, regarde un peu les vidéos et blogs des femmes seules sur un voilier.. sur youtube "Valhalla le voilier rouge" par exemple.. pour des questions n'hésite pas à me contacter par mp, je suis sur Gruissan et vis sur mon bateau..

Bonjour, pour aller plus loin:

Merci Muss.
Pour trouver un bateau, sur zone la capitainerie, sinon lbc incontournable (comme déjà dit).

Bonsoir.
Pour être tout à fait honnête, et si j'en crois ma propre expérience, l'idée n'est pas mauvaise mais sa réalisation dépend de pas mal de paramètres à respecter.

-Taille du bateau: il faut être bien à l'aise pour résider sur un bateau comme ailleurs. Un habitacle un peu exigu devient vite fatiguant et l'humain a besoin d'espace autour de lui... Surtout choisir un navire avec une hauteur sous barrot plus haute que sa propre taille car s'il est un truc impossible à vivre en permanence, c'est bien de se retrouver courbé ou tête baissée en permanence dès qu'il faut bouger ou se tenir debout.

-Région de résidence: il vaut mieux une région pas trop froide l'hiver ni trop chaude l'été, car l'hiver dans le froid et l'humidité est très pénible et, à nos âges, excellent pour l'arrivée des rhumatismes. L'été bien sûr on n'est pas tenu de rester à quai et on pourra toujours éviter la trop grande chaleur en s'éloignant de la côte car il fait toujours meilleur au large.

-Il va de soi qu'un bateau est d'abord fait pour naviguer, mais il faut penser à son entretien annuel qui est INDISPENSABLE... Sans entretien le navire s'encrasse ou s'altère pour de multiples raisons biologiques et physico-chimiques et vieillit très rapidement. Il faudra donc y penser lors de la budgetisation du projet, en plus des frais de quai qui sont bien souvent élevés surtout en Méditerranée. Se souvenir également que si dans une maison chaque geste s'effectue presque sans y penser tellement il semble naturel de trouver, par exemple, de l'eau au robinet ou une chasse aux toilettes, sur un bateau il n'en va pas de même et que tout ça devient chose à gérer que ce soit d en Eau Douce ou la vidange de sa caisse à Eaux Usées sur une base au minimum hebdomadaire si on se trouve à quai pendant un certain temps. Tout cela peut paraitre intéressant la première fois mais devient rapidement fatiguant également, croyez m'en.

En un mot comme en beaucoup, il vaut mieux essayer et surtout s'essayer à la vie à bord en permanence sans engagement pendant deux à trois mois, en location par exemple, avant de penser à faire l'achat d'un bateau pour y vivre. On se fait alors un avis bien plus construit que se s'imaginer à cette vie en n'y pensant qu'à ses avantages et en ignorant tout ce que cela entend.

Je n'ai pas écrit tout ça pour vous dégouter d'une vie que j'ai moi-même un peu vécu, mais pour vous prémunir de faire une erreur courante de la part de personnes un peu idéalistes mais pas très pragmatiques, et qui ne se rendent compte de l'erreur qu'ils ont commise trop tard.

Bonne continuation et bonne réflexion.

Jean-Jacques, Fécamp

Merci Jean-Jacques, je pensais effectivement louer un bateau à quai (pas pour naviguer) pendant quelque temps pour y vivre en permanence et voir ce qui en ressort ! Mais je n'arrive pas à trouver d'offres dans ce sens. Si quelqu'un a des idées, je suis preneuse !

Je suis quelqu'un de plutôt pragmatique (contrairement à ce que vous avancez), ayant vécu plus de 30 ans avec un homme très très bricoleur, curieux et touche-à-tout et je ne me fais aucune illusion quant à la somme d'emmerdes que peut occasionner un bateau ! Je pense être encore capable d'apprendre et mettre la main à la pâte (ou dans le cambouis) ne me fait pas peur !!
Pour ce qui est de l'idéalisme, vous avez raison je suis indécrottable !!

il a raison en envisageant le pire tout le reste ne peut être que meilleur ...
c'est comme les coups de marteau sur la tête,ça fait tellement de bien quand ça s'arrête

:-))
alain

En ce qui concerne les bateaux anciens.
Il sont souvent lourds, et pour avancer avaient de grandes surfaces de voilures, donc étaient physiques à manoeuvrer. Exemple le Joshua (j'ai vécu).
Et ne pas penser que mettre de l'accastillage moderne permettra de contourner le problème. l'échantillonnage n'est pas forcément prévu pour supporter des contraintes importantes.

Bonne intégration dans cette nouvelle vie.

Manapani, tu fais la route à chaque fois ?

non, voir lebateauquibouge[...]pot/com

Un gars qui en est à son 3eme bateau à eu la meme reflexion et recherche, apres 2 bateaux plus modernes en metal, il a choisit un quille longue , pour le coté 4x4, solide, simple, etc.. Un Alberg rassy monsun 31 (mais ce voilier est deja peut etre un peu grand pour un premier essai en solo ou couple. Lui est en famille).
pandorak.net[...]partir/

Les inconvenients de ces bateaux sont surtout leur lenteur (donc plus de voilure et d'efforts), leur manoeuvrabilité plus reduite (marche arrière, virages serrés...,), un près moins bon en general que les quillards aileron plus moderne, et moins habitables à taille egale aux plus modernes.
Par contre plus tranquilles dans le gros temps, pouvant souvent s'échouer sur bequilles sans problemes (independant vis a vis des ports etc), plus stables sur leur route (pilote auto parfois facultatif), un tirant d'eau souvent reduit pour passer (presque) partout

ne pas dépasser 10m car les soucis (financiers, techniques, navigabilité) sont exponentiels avec la taille; on vit très très bien dans un 10m; la preuve, je vis, à l'année, dans un voilier de 4.75m ...
et je te conseillerais même 8m avec du volume et garde ton capital pour d'autres projets
ps : le rm 10.50, évoqué plus haut, est vraiment très bien

Pareil, 10m c'est déjà une bonne taille pour naviguer. Privilégier si possible un voilier pas trop ancien, les génois étaient plus grands avant, donc bateau un peu plus physique à manoeuver dans la brise. Voir peut-être un voilier avec foc autovireur.
Au lieu d'un box, on peut aussi envisager un fourgon, si la place de parking est sécure.
C'est un joli projet, faut pas hésiter à se lancer si on a les finances.
Il faut malgré tout penser que la valeur d'un bateau va se déprécier dans le temps, contrairement à celle d'un appartement qui va se bonifier, et qu'il est préférable pour ses vieux jours d'être propriétaire de son logement.

@lecelte, c'est ton sentiment, mais certainement pas une norme. Idem pour le hauturier, il y a quantité de bateaux de moins de 12m(voire moins de 10m) permettant de vivre et naviguer loin à l'année.

Perso c'est la configuration que j'ai, a la place du GSE a grand recouvrement (qui ne sert à rien, trop lourd par petit temps, trop sac patate enroulé) j'ai un foc bien plat et costaud sur enrouleur(qui reste performant même enroulé), complété par un vrai génois léger pour le petit temps. C'est top, tu ne vas à l'avant que par temps maniable.
Chercher " slootre diaoulig" sur le forum.

Pour moi, mais cela n'engage que moi, la longueur n'est pas synonyme de sécurité, plutôt de confort en mer. Un 10m (carène et emménagement) moderne permet de s'affranchir de nombreux problèmes (financiers,...), prépondérance de la grand voile sur le foc, largeur du bateau et emménagements + fonctionnels, etc, etc....Ce qui n’empêche en rien une vie confortable à bord
Quand à la solidité, les bateaux modernes suffisent pour ce que l'on en fait....
C'est vrai que l'on pourrait par précaution rouler en ville avec un trente tonnes avec tous les frais inhérent à la surdimentionnalisation et au suréquipement.
En école de croisière, les bateaux sont utilisés nettement + que les voiliers de propriétaire ce qui ne les empêche pas avec un entretien adapté de supporter toutes les vicissitudes dues à l'apprentissage de la croisière, (ils sont revendus après la LOA).

les nouvelles production en papier à cigarette ont surtout des formes à la mode inspirées des IMOCA.
il sont mal isolés ,fait pour vivre sur le pont en été et dans la condensation en hiver .
question navigation ,chacun voit midi à sa porte ,en med avec les météos sûres à 72h on se dépêche vite de traverser continent corse au moteur au mieux par calme plat et pareil pour le retour ,
si on prend un coup de vent c'est la catastrophe .c'est la fuite vers une côte sous le vent ou retour au port .
évidemment il y a des exeptions ,mais ce dont je vous parle c'est 80% de la navigation en été que je constate de plus en plus .
mais de vivre dans de l'IKEA toute l'année ça ne m'enchante pas du tout .
j'aime le bois massif pas le compressé façon ébénisterie .
alain

Bien vu Fritz !

Ben chacun fait ce qu'il veut avec ce qu'il a, pour moi un gros bateau est plus securisant qu'un petit, c'est la physique qui dit ça alors je vais pas la fâcher, quand à l'intérieur tout le monde n'aime pas les intérieurs style chalet de montagne.. bref y en a pour tout les goûts..

attention de ne pas nous la faire à la "pelou"
alain

seul quelques héossiens peuvent comprendre
prendre les références de la pelou's cup de bandol qui est en train de s'éteindre malheureusement .
alain

Merci pour la précision..

autre solution bien plus simple :trouver un bonhomme avec un bateau ...c'est bien plus facile que de s'embarquer avec un bateau si l'on n'y connait rien

Alors les bonshommes, j'ai donné ! Maintenant, ce sera à l'heure, plus à demeure !!

J'adore ! et partage complètement .... mais pour les bonnes femmes :)

Et pour les esprits tordus, pas de confusions hein ? je suis de l'autre côté , au bout du monde.

Un peu dans la même situation et questionnement, mais c'est compliqué quand il y a des enfants, mettre des sous dans la pierre par exemple, il en restera toujours quelque chose, les mettre dans un trou dans l'eau , j'hésite encore, à moins que ce ne soit une fausse excuse, probable aussi ....

Avec tous mes encouragements, je suivrais l'évolution de l'histoire avec attention, et rêverie par procuration.

( c'était la suite du post sur les Bonshommes, vous l'aurez compris)

décidément, c'est marrant ça ! j'ai eu aussi et bossé avec des chevaux, jadis.

Oui, of course, l'argent est fait pour être dépensé ... suis pas encore près pour racheter un bateau et y vivre, mais ça en prends le chemin doucement, tranquilou :)

Bonne continuation et longue vie à toi .

Merci Katell, je prends note de ton blog sur lequel je vais aller faire un petit tour !

suite= j'ai eu aussi quelques jolis bateaux british =cosy, teck à tous les etages, cuisiniere four avec grill "of course" pour les sausages",poele tailors inusable vu qu'il ne voulait demarrer que tres tres rarement! apres quelques serieuses raclèes ma chic embarquation avait moins fier allure et attirait moins les regards sur les pontons de Cowes de plus dans mes carrenages à couple des quais de granit ou de palplanches ma coque prenait des allures inquietantes.... damned! je suis donc revenu aux fondamentaux = un romanèe qui à toujours fait le boulot dans les pires conditions fit plusieurs tours du monde et navigue toujours aux mains d'un couple allemand voyageur! le probleme quand on vie au long cour c'est que l'on tranporte trop de choses= des tonnes de bouquins, son piano,ses pipes, ses bouteilles de plongèe, compresseur pieces de rechange ,rhum rares etc etc et un petit bateau trop chargè est de moins en moins marin! que faire?, de plus ayant aussi eu un vieux grement j'aime bien les interieurs vieille marine et le vieux bois massifs! etant plutot d'origine nordique j'aimais bien les Colin Archer,les hans CHristian etc à suivre

C'est vrai qu'un petit espace bien conçu peut-être plus fonctionnel qu'un grand espace avec beaucoup de place perdue ... et ça vaut aussi pour les apparts, maisons, roulottes, camping-car, etc.
Après, l'espace est un luxe mais on n'en manque pas quand on navigue !!

suite2 donc j'ai vendu le Romanèe à un tourdumondiste, ecrivain de 65 ans et le Romanèe partit aux philippines! pleurs de mon equipiere à qui j'avais promis dans des conditions apocalytiques de l'epouser si elle gardait son sang froid... elle l'a gardè! donc je me suis mis en chasse pour trouver un nouveau "navire" pas si simple il fallait qu'il soit tres solide tres marin, pas trop de pied dans l'eau,qu'il remonte au vent et avec un interieur à mon gout et de preference en alu(experiençe du romanèe) il y avait bien les Huisman les Nordia mais hors de prix et delais??? et puis un jour par hasard je suis tombè sur le chantier Garçia il y avait une coque de passoa roof court en constrution pour un caphorniais=coup de foudre immediat en plus j'aimais bien harlè et le courant est tout de suite passè avec les freres garçia mais ils ne fabriquaient que des coques au gouts du client ! ça m'arrangeait j'ai achetè un combinè lurem ,des machines, des plateaux de sipo massifs retrouvè un ami qui avait une hebenisterie industrielle et pouvait faire des choses impossibles ,3 ans plus tard j'avais mon interieur vieille marine avec des vitrines etc etc mon fils est nè à bord et depuis 30 ans que du bonheur et rien à signaler !

J'ai vu le Sundance 36 aujourd'hui à Port Camargue et son propriétaire vient de signer un compromis de vente. Il me recontactera si la vente ne se fait pas !

Limite de sécurité ou impression de sécurité?

Bonsoir Racinette, tu as raison de vouloir vivre un rêve caressé pendant des années... Cependant vivre sur un voilier seule à Port Camargue, il faut bien mesurer ce que cela veut dire. C'est un parking à bateaux, pas très bucolique... Si tu as de bons amis à proximité, d'accord. Sinon... Le spleen! Après, avant d'acheter un bateau, sauf si tu veux un camping car sur l'eau, il faut prendre des avis de personnes compétentes et amies... Essaie de t'embarquer avec des copains ou en cherchant sur un site pour apprendre un minimum de choses. J'ai été équipière pendant 30 ans sur le voilier de mon compagnon. Il est parti rejoindre les étoiles (ou le père éternel?) et m'a laissé son bateau. J'y connaissais un peu plus que toi. Mais être chef de bord c'est autre chose... Beaucoup de frais sur le bateau, des galères... Je suis contente de l'avoir gardé. J'ai trouvé des équipiers sur le site. Les copains m'ont appris beaucoup. Je vais faire du bateau un jour avec mes petits-enfants!! Mais tout cela ne s'improvise pas! Bon vent. Patience. N'hésite pas à me contacter.Marie

En 2018, quand on cherchait notre bateau, on a passé beaucoup de temps sur les pontons à PC et on y a rencontré pas mal de gens qui y vivent sur leur bateau et qui n'ont pas hésité à nous dispenser tout un tas de bons conseils et qui nous ont dit qu'il y avait une très bonne ambiance !
J'avais trouvé l'ambiance plutôt sympa !
Et là, j'y suis retournée hier pour faire le tour des pontons et bim ! je suis tombée sur un monsieur très sympa qui vendait son bateau (mais sans la place malheureusement) et avec qui j'ai discuté un moment !

Voila un fil qui me reconcilie avec heo=de l entraide de la chaleur humaine et de la convivialité

Faire quelques stages (Glénans par ex), cela remet quelquefois bien les choses en perspective.

Je crois que Racinette a le projet de vivre sur un voilier. Apprendre doucement à s'en servir en second plan.
Je n'ai pas noté dans le programme des Glénans qu'on y apprenne à vivre au quotidien sa retraite sur un voilier mais j'ai peut-être loupé des chapitres.