Vitesse maxi dans une zone de mouillage

il n'y a pas d'arrété à prendre :la vitesse limite dans une zone de mouillage est de 3nds

et en principe une telle zone est delimitée par des bouées jaunes demi spherique

Et de toutes façons, la vitesse est règlementée à 5nds maxi en toutes zone à moins de 300m d'un rivage quel qu'il soit, sauf règlementation spécifique.
C'est parce-que il y a des abrutis (n'ayons pas peur des mots) qui bafouent la règlementation que les autorités verbalisent à tour de bras. Cette espèce là a le même comportement partout. En voiture, dans leur hlm, dans les super marchés, en ville comme à la campagne. J'appelle ça des décérébrés.
Le problème, c'est qu'ils se reproduisent et comme ça il y en a de plus en plus!!!!!

Je vais ecrire au maire pour lui demander de faire respecter et sensibiliser les crétins.
Le pire c'est que, lors d'une "competition de pêche" organisée par l'asso des plaisancier, le bateau comité est passé pleine balle dans le mouillage et c'est lui qui m'a fait tomber.
Comme quoi même à la tête de ce type d'association on ne donne pas l'exemple....
C'est triste.

venez pas en méditerranée.... record environ 20 nd dans un mouillage avec un semi rigide d'une dizaine de m et 900 cv au cul (3x 300)
un peu plus, mon pain faisait trempette dans le fond de l'annexe (et pas que le pain )

Un jour en redescendant depuis Auray en petite annexe et en famille la rivière de Bono, un crétin de 50ans accompagné de gens du même âge m'a foncé dessus avec son gros hors bord interprétant à sa façon les règles de croisement.
En Med, alors que Les 3 bateaux de plongée étaient organisés en triangle et portaient les marques règlementaires une vedette à moteur est passée à toute vitesse au milieu du triangle où tous les plongeurs remontaient, etc..... Il n'y a aucune autre solution que l'extrême sévérité des autorités à l'égard de gens qui savent parfaitement que ce qu'ils font est rigoureusement interdit et dangereux pour les autres. Ces êtres dominants conduisent leur bateau comme il mènent leur vie: Les autres sont des c.. qu'il faut mépriser et écraser!

Hello,
3-3.5 noeuds...c'est ma vitesse de croisière avec mon Torqeedo...et ben je ne double jamais personne!
Par contre, dans l'autre sens...
Régulièrement, je manque de me faire rentrer dedans, des furieux m'évitent au dernier moment...et m'engueulent!!!
Je ne vais pas assez vite, et suis trop silencieux, d'après eux...
On vit une drôle d'époque, non?
:tesur:

@ Clo-13190
il date de quand, ton document ?
"Pratique de la pêche sous-marine sans déclaration annuelle auprès des Services des Aff. Maritimes ou sans licence d'une fédération sportive agréée pour la pratique de cette activité" = cela fait déjà depuis quelques années qu'il n'y a plus besoin de licence ou d'attestation annuelle des AffMar, mais simplement besoin d'une attestation d'assurance...

Bonjour
Un truc simple et ça marche du feu de dieux
1 relève de l'immatriculation du bateau
2 canal 9
3 cela est plus cool après....

On dénonce personne on sauve parfois des vies (surtout celles de nos enfants)

Bonne navigation

Moi un connard m'a touché alors que j'observais mon ancre dans une zone de mouillage réglementée (payante) avec son embarcation rigide et ses 400 cv. Heureusement par un miracle je n'ai eu qu'un petit bleu et un trou dans mon maillot. Pour ceux qui connaissent c'etait a St Barth une zone de non droit. Ils en sont a deux morts pour l'instant et bien décidés a persévérer.

Je suis en Breihz nord e il y a deja un paquet de cretin irresponsable donc je n'ose imaginer ce que ela peut être dans le sud.
Le dernier que j'ai interpelé m'a dit qu'il n'avait aucun ordre a recevoir de moi alors que je ne faisait que rappeler des règles de prudence élémentaire ainsi que la réglementation.
J'étais en pétard et j'ai relevé son immat, mais j'en suis resté là...

Les filmer au caméscope, est souvent très dissuasif. Et en cas d'incident, constituer une preuve utile.

Salut Olivier,
Pour moi je pense qu'il n'y a pas de règles ou de lois ou autres....
Hier j'étais mouillé entre le trou de la souris et la chambre à Bréhat.
Comme d'habitude un grand nombre de c... faisaient de la "wash" et emm... les autres.
Je suis comme le disent certains "un graisseux" mais je ne supporte pas ces soi-disant "marins".
Le seul règlement est celui du respect et des remous provoqués par son boat quelque soit sa vitesse.
J'ajoute en sus que dans le Trieux en plein chenal et dans le Ferlas des viandards ont encore mouillé leurs casiers et filets.
En gros chacun sa gueule......
Gilles

Et je vois que l'on critique le SUD, mais il semblerait qu'il y ai un peu moins de problème en mer, bien que ce soit dans cette région ou l'on brule, parait-il le plus de feux rouges, mais c'est peut-être aussi que c'est qu'il y en plus qu'ailleurs (des feux rouges).

Bonjour à tous je viens de m'inscrire, je navigue sur le Blavet entre hennebont et locmiquélic sur différents types d'embarcation légères pagaie aviron godille voile etc... ça devient une plaie, pour tous les pratiquants y compris les promeneurs... il y a quelques années j'ai réussi à confisquer le coupe-circuit d'un "pisse-en-l'air" il a été bon pour évacuer la place mais ça revient sans cesse :p en plus des cata passagers steredenn va bro et stereden an heol il y a aussi le zozo "pegasus" qui vient prendre des pasagers au ponton de locguénolé, dans mon "collimateur". pour dissuader je me mets en milieu de chenal et je fais signe ou balance des cailloux( devant l'embarcation... pour l'instant :D )
.. fais des virements successifs quand je suis à la voile,,, etc mais il faudrait une action coup-de poing concertée. du style distributon de tracts de menaces aux propriétaires des vedettes comme quoi ils sont filmés et leurs numéros transmis aux autorités... autre proposition bienvenue?

Bonjour à tous,
Venez donc naviguer à GRUISSAN et vous serez surpris : les deux promène couillons du port se permettent de naviguer à plus de dix noeuds dans le chenal d'accès... j'ai failli être envoyé sur la digue par l'un et qui n'a même pas daigné répondre à la VHF pour s'excuser.
Sans compter les bateaux moteur qui ne respectent rien.
Qui surveille et oblige?
Bonne journée à tous.

en cas d'incident ou presque incident ( ça inclut les contusions du à un coupde roulis violent etc" il est possible de rédiger un rapport de mer
ça s'énonce comme ceci:

"nom du bateau/ nom du skipper/propriétaire"
"je, soussigné xxx( nom et qualité) propriétaire/capitaine du navire YYYY immatriculé à ZZZ sous le no LL,,,TTT déclare les faits suivants: le JJ MMM AAA à HHhMM je fais route ( à la voile/à l'aviron,au moteur,,,dans le chenal d'accès à BBBB ,, ma route au ma vitesse de XX noeuds, conditions météo ( vent/mer/clapo/courant), observé un navire/embarcation au moteur, (nom/no si observé) observés vague de sillage,vitesse estimée, description de l'incident, actions entreprises par soi même et l'autres... conséquenceset réparations éventuelles, etc "

finir le rapport par "je déclare le présent rapport sincère et véritable et me réserve le droit de l'amplifier si besoin est" "fait à (localité) le DD MMM AAA pour servir et valoir ce que de droit, signature.

envoyer aux affmar/assurances etc avec éventuellement des photos rapports d'avarie médicaux etc...

La question est donc : Que font les autorités ?
Sète le 26 septembre dernier (2017), dans le chenal qui borde la gare soit quai Vauban et quai du pavois d'or, je venais du canal du Rhône à Sète et avais cherché et trouvé une place sur un ponton pour y passer la nuit (La capitainerie n'ayant pas répondu ni à la vhf ni au téléphone).
Le promène couillons à fond de verre passe au moins à 10 nœuds avec des remous à faire chavirer, idem pour les quidams qui vont promener sur le bassin de Thau, etc. Malgré mes gestes pour les faire ralentir, rien n'y fait. Les habitués qui pêchent le soir dans ces canaux m'ont dits : "C'est toujours comme ça, personne ne dit rien, même pas les autorités maritimes, alors pourquoi se gêner ?". Pourtant la vitesse règlementaire à cet endroit est de 3 nds.