vît de mulet cassé
BONJOUR A TOUS
Je possède UN CHALLENGER EUROPE DE 2004 EN REMONTANT LA BÔME LES DEUX PETITES PATTES SUPERIEURES EN FONTE DU VIT DE MULET SE SONT BRISEES COMMENT PUIS-JE REPARER CELA? LE FABRIQUANT NATIONAL MASTS A LA ROCHELLE EST INTROUVABLE QUE PUIS-JE FAIRE?
vis de mulet
SALUT
Je suis d'accord une photo ça aurait été plus parlant malheureusement je demeure Paris et le bateau est à Cogolin, je ne suis pas sur de trouver pile poile la même pièce peut être faudrat il que je change et le vis de mulet et la bôme, quand pense tu?
merci de ton concour
je pense qu'un vit de mulet cassé...
...(vit avec un T) est irréparable.
Donc il faut le changer, et ça doit se trouver chez tout bon accastilleur, avec si possible le modèle.
Il me semble également que c'est en fonte d'aluminium ?
;-)
au pire
changer le vit mulet et l'embout de bôme ou peut être en allant à Cogolin tu passes par Hyères et sur la route tu as plusieurs ship occase ou casse bateau, demande à Alain il a ou connait peut être
mat et bôme
Hello,
le mat "National" n'est pas forcément la bôme. Sur mon Duf, le mat est un National et la bôme une z-spar. Cette bizarerie est peut être apparue au fil des précédents proprio, mais je n'en suis pas sûr car l'accastillage de bôme est typique des années 80 tout comme le mat... Bonne chance
vit de mulet
merci les gars pout toutes ces infos je vais opter pour un échange standard d'occasion. merci à tous
National mast
a utilisé plusieurs profils en commun avec Isomat....
Sparcraft es né de la fusion de Isomat et de France Espar....et de nos jours, dans certaines dimensions utilisent encore certains profils et certaines pièces (surtout têtes de mât) qui datent de l'époque Isomat...alors tu peux peut-être essayer de voir avec eux...
vit de mulet cassé net en 2002 (bateau de 81)
ISomat disparu depuis longtemps pourtant USHIP a Antibs me comande une piece Z spar s'adaptant à la bome et de bien meilleur design
de tete dans les 30 €
salut, pour compléter ce vieil échange, j'ai aussi été confronté au problème des "griffes" cassées sur la bome Z Spars de mon First 22, l'alliage genre zamac est impossible à resouder, un autre propriétaire de F22 aussi concerné m'a donné la solution: un chantier spécialisé en construction/réparation aluminium m'a arrangé ça pour pas cher, en chargeant d'alliage l'embout et en évidant ensuite pour retrouver la forme d'origine. c'est impeccable.
Bonjour Hopopop2,
Je recontre le même problème de besoin de soudure de zamac pour un pied de mat National Masts de Biloup 765.
Pourrais-tu donner l'adresse de ce chantier ?
D'avance merci.
Meilleures salutations,
Bonjour,
Je suis en Haute-Savoie mais n'importe quel chantier capable de réparer m'intéresse potentiellement car c'est une petite pièce que je peux expédier
C'est juste! je suis à Paimpol
mon chantier (Armor Techniques) n'avaient jamais fait ça et ne me promettaient rien au départ car résultat pas certain, mais après coup ils étaient satisfaits, et moi aussi . ça tient depuis 2 ans
Grand merci pour ta réponse.
Il semble que le chantier Armor Technique a fait faillite :-(
Quelqu'un a-t-il autre propostion de chantier naval ?
Pour actualiser le sujet, le chantier de construction aluminium Armor Technique-Ecocéane de Paimpol qui avait été liquidé en 2017 a été repris avec les mêmes activités sous l'enseigne EFINOR .
Hello
Les années passé et les problèmes restent les même à ce que je vois..
J'ai aussi cassé ma "griffe" de bôme qui se met sur le vit de mulet..
Je suis de marseille
J'ai appelé les casses marine (martigues et carnoux) autour et rien..
Au bout du compte vous changer la pièce ? Vous la refaite faire ?
Ça coûte combien ?
Bonjour dewiarnoux
La réparation que j'ai fait faire en 2016 a tenu, (voir plus haut 12/11/2017) je vous conseille de contacter un chantier de contruction/réparation de bateaux en aluminium et leur demander le même travail,
Oui on m'a proposé de refaire la pièce (180€)...
Je vais me faire un système D pour passer l'été mais en septembre je le ferai faire je pense..
ça m'avait couté que 50€...
mais ils n'ont pas refait toute la pièce, juste l'extrémité (sans même la démonter de la bome)
Il faut que je trouve un chantier de construction alu prêt de chez moi... Car j'ai pas bien compris ce qu'ils t'ont fait mais j'aime beaucoup le prix que ça t'a coûté 😅
Bonjour j'ai le même problème sur une des deux oreilles de l'embout de bome de mon first 18. Avais tu trouvé une solution ?
J'ai eu ce problème. J'avais cassé une patte d'un embout vit de mulet Francespar.
J'ai réparé en recréant dans l'embout la forme avec de la mousse et j'ai restraté dessus une quinzaine de plis de carbone 300g. J'avais poncé l'embout à la meuleuse pour favoriser l'accroche. Après, j'ai gratté la mousse, j'ai percé le trou de l'axe et j'ai remis l'embout à sa place.
Ca fait bien 20 ans que ca tient.
