visite du CROSS Etel ...

visite demandée par mon club local, accueil très sympa ...
on était une 30aine, visite de la salle d'ops en 2 groupes.

le cross Etel est le seul cross à ne pas être situé vue sur mer, un comble !
mais dit l'officier, on est aveugles (façon de parler avec tous leurs écrans) mais on n'est pas sourds !! veille plus qu'attentive 24/24, 7/7 .

le sémaphore (marine nationale) est un des maillons-relai de la chaine du cross, il a une veille visuelle et auditive de proximité sur la mer, il y a 14 sémaphores actifs (presque tous 24/24) sur la zone cross Atlantique.
quand sur le 16 tu appelles le cross, c'est souvent un sémaphoriste qui te répond, tu peux être hors de portée des locaux du cross lui-même.

Sympa ça !
.
J'ai été chef de quart au Crossa en 1980/81 ... à l'époque on était dans des préfabriqués dans le parc du château et y'avait pas le matos informatique que tu as vu, ça n'existait pas ... VHF, Gonio, Telex (le fax n'existait pas non plus), BLU , une immense antenne pylône, cartes papiers, règle Cras, crayon à papier, gomme, quelques lignes téléphoniques ; c'était à peu près tout ce qu'on avait...
.
Mais pour lancer et coordonner les moyens de secours, ça le faisait déjà bien, même sans voir la mer !
.
C'était une bonne époque ... :-)

Salut Charles ! Ton nom me dit quelque chose mais si tu peux me rafraîchir la mémoire en MP ... ;-)

Oui, une telle visite est possible pour un ou des plaisanciers. J'en avais organisé une, il y a 25 ou 30 ans pour une dizaine de personnes (équipiers et grands ados). Mais il faut passer par la filière hiérarchique. Je crois me souvenir que le CROSS A m'avait aimablement communiqué le mode d'emploi, à savoir envoyer une belle lettre circonstanciée à la Pré. Mar., et l'autorisation pour la date proposée était arrivée par courrier.
A l'époque, c'était déjà dans les locaux actuels, avec un C.O. de taille peu spectaculaire et un matériel au top...de l'époque !
Ce type de visite, comme celle d'un sémaphore, est toujours très instructive. Cela permet peut-être, aussi, d'avoir une autre attitude à leur égard lors d'un contact VHF.

si tu as une vhf à bord, la veille est obligatoire ...

D'accord avec bil56 :
fr.wikipedia.org[...]anal_16

mais pas avec frablo : toutes les VHF ne sont pas ASN, donc avec ton affirmation on pourrait imaginer qu'un possesseur de VHF non ASN serait dispensé de veille ?!?
De plus, l'ASN est du numérique via le canal 70, comment tu fais pour veiller le numérique ?
Un plaisancier qui balance avec une VHF ASN ou non ASN un message de type "Sécurité" (donc en phonie) pour signaler un tronc d'arbre au large par exemple, ne pourra être entendu que si on est en "veille audio". Cela ne transitera pas en numérique, ou alors il faut que je repasse mon CRR...

Chacun fait comme il le sent...

Merci pour ton compte-rendu, Jean Christophe.

Je retiens : port du gilet en PERMANENCE.

Sur le site de la SNSM, tiré d'une enquête réalisée en 2011 : "Par mauvais temps 34 % des personnes interrogées ne le portent toujours pas systématiquement"... :non: :non: :non:

Je doute que la SNSM fasse du bon sentiment... Et relis ce qu'ils disent : "PAR MAUVAIS TEMPS"...

Avec l'habitude de porter le gilet, on ne s'en rend même pas compte. Quand je parle de gilet, il s'agit d'un gilet à gonflage auto, (presque) tout léger, pas gênant, ça existe...

Après, si tu as une bonne assurance vie :heu::bravo: :alavotre:

(je plaisante, ok ! :mdr: :mdr: :mdr:)
(je joins deux photos plus bas...)

Eh ! mais je mettais une ceinture avant que ce soit obligatoire et d'ailleurs je suis encore contre le fait que ce soit obligatoire, chacun devrait être libre de son choix sans qu'un zélote galonné vienne sanctionner en ayant l'impression qu'il sauve l'humanité et les finances du pays...

En situation, mer plate, soleil, mais on ne sait jamais...

Et en solo, c'est OBLIGATOIRE !