visite du CROSS Etel ...
très intéressante visite du Cross Etel ce matin,
après film et diaporama sur la chaine des secours et l'organisation des cross, visite du centre opérationnel.
salle de taille modeste, mais imposant matériel informatique !
quelques personnes seulement qui assurent notre sécurité entre Penmarch et la frontière espagnole. Silence et grand calme, il y avait une éva-san en cours
si l'occasion se présente, n'hésitez pas !
apportez leur votre soutien, même si c'est leur taf, ça fait toujours plaisir ...
qques remarques:
- env 80% de leur action d'organisation de secours concerne la plaisance, à moins de 10MN des côtes ...
- il y aurait beaucoup moins de morts et de stress ou de précipitation si le vfi ou gilet était porté en permanence
- priorité aux contacts vhf plutôt que portable
- rester au max à bord du bateau (même si survie déclenchée)
- la veille sur 16 est obligatoire, chacun de nous est un maillon du dispositif de recherche et secours
Intéressant !
mais dis-moi Bil, tu as sonné à la porte tout seul, ou bien la visite était organisée en groupe ?
visite demandée par mon club local, accueil très sympa ...
on était une 30aine, visite de la salle d'ops en 2 groupes.
le cross Etel est le seul cross à ne pas être situé vue sur mer, un comble !
mais dit l'officier, on est aveugles (façon de parler avec tous leurs écrans) mais on n'est pas sourds !! veille plus qu'attentive 24/24, 7/7 .
Quel est le rapport entre les sémaphores et le cross?
L'hiver dernier un copain a perdu son safran sous le sémaphore entre port tudy et Pen Men , il faisait un temps de cochon , il a appelé immédiatement les secours.
conversation entre les secours et le gars
Donnez votre position
mais je suis sous votre nez,
je me demande si il avait au bout de son portable un gars du sémaphore ou un gars du cross.
le sémaphore (marine nationale) est un des maillons-relai de la chaine du cross, il a une veille visuelle et auditive de proximité sur la mer, il y a 14 sémaphores actifs (presque tous 24/24) sur la zone cross Atlantique.
quand sur le 16 tu appelles le cross, c'est souvent un sémaphoriste qui te répond, tu peux être hors de portée des locaux du cross lui-même.
Rectification, c'est le Cross qui répond sur le 16 et non les sémaphores, heureusement sinon ce serait un joyeux bordel.
Les Cross ont des relais VHF de 200W situés sur la côte ou au large pour couvrir leur zone.
Sympa ça !
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J'ai été chef de quart au Crossa en 1980/81 ... à l'époque on était dans des préfabriqués dans le parc du château et y'avait pas le matos informatique que tu as vu, ça n'existait pas ... VHF, Gonio, Telex (le fax n'existait pas non plus), BLU , une immense antenne pylône, cartes papiers, règle Cras, crayon à papier, gomme, quelques lignes téléphoniques ; c'était à peu près tout ce qu'on avait...
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Mais pour lancer et coordonner les moyens de secours, ça le faisait déjà bien, même sans voir la mer !
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C'était une bonne époque ... :-)
Merci BILL pour ce témoignage. J'aimerais, à l'occasion, faire cette visite, est-ce possible en tant que particulier?
Oui, une telle visite est possible pour un ou des plaisanciers. J'en avais organisé une, il y a 25 ou 30 ans pour une dizaine de personnes (équipiers et grands ados). Mais il faut passer par la filière hiérarchique. Je crois me souvenir que le CROSS A m'avait aimablement communiqué le mode d'emploi, à savoir envoyer une belle lettre circonstanciée à la Pré. Mar., et l'autorisation pour la date proposée était arrivée par courrier.
A l'époque, c'était déjà dans les locaux actuels, avec un C.O. de taille peu spectaculaire et un matériel au top...de l'époque !
Ce type de visite, comme celle d'un sémaphore, est toujours très instructive. Cela permet peut-être, aussi, d'avoir une autre attitude à leur égard lors d'un contact VHF.
D'accord avec bil56 :
fr.wikipedia.org[...]anal_16
mais pas avec frablo : toutes les VHF ne sont pas ASN, donc avec ton affirmation on pourrait imaginer qu'un possesseur de VHF non ASN serait dispensé de veille ?!?
De plus, l'ASN est du numérique via le canal 70, comment tu fais pour veiller le numérique ?
Un plaisancier qui balance avec une VHF ASN ou non ASN un message de type "Sécurité" (donc en phonie) pour signaler un tronc d'arbre au large par exemple, ne pourra être entendu que si on est en "veille audio". Cela ne transitera pas en numérique, ou alors il faut que je repasse mon CRR...
Et tous les navires n'ont pas de VHF, donc comment font-ils pour veiller.....
On veille l'ASN en regardant son écran ou en ouvrant ses oreilles, voire les 2, quand ça beep, il faut réagir. C'est très bien comme ça, on évite d'entendre toutes les conneries lors des premiers weekend ensoleillés.
la veille 16 et ASn en même temps fût juste une mesure transitoire. En principe, l'arrêt de la veille C16 était prévue pour fin 99, ça a été prolongé de quelques années.
La veille 16 ou un autre canal est obligatoire dans certaines zones définies dans les instructions nautiques.
Pour ma part, fin de la veille sur 16, je ne la mets qu'au large, marre d'entendre les cons.
Je peux me tromper, ce ne sont que des souvenirs de mon CGO...
ASN = Appel Sélectif Numérique
nautisme.lefigaro.fr[...]382.php
fnppsf.fr[...]urs.pdf
Merci pour ton compte-rendu, Jean Christophe.
Je retiens : port du gilet en PERMANENCE.
Sur le site de la SNSM, tiré d'une enquête réalisée en 2011 : "Par mauvais temps 34 % des personnes interrogées ne le portent toujours pas systématiquement"... :non: :non: :non:
naviguer en portant son gilet en permanence perd beaucoup de son charme, c'est pourquoi beaucoup ne le font pas. Le gilet à gonflage automatique serait mieux si on pouvait lui faire confiance et si le poids de la bouteille n'entamait pas les cotes.
Ce qui est obligatoire part d'un bon sentiment mais aboutit trop souvent à du dogmatisme et contribue à l'enrichissement pas toujours justifié de certains fabricants ce qui décrédibilise les âmes de bonne volonté.
Je doute que la SNSM fasse du bon sentiment... Et relis ce qu'ils disent : "PAR MAUVAIS TEMPS"...
Avec l'habitude de porter le gilet, on ne s'en rend même pas compte. Quand je parle de gilet, il s'agit d'un gilet à gonflage auto, (presque) tout léger, pas gênant, ça existe...
Après, si tu as une bonne assurance vie :heu::bravo: :alavotre:
(je plaisante, ok ! :mdr: :mdr: :mdr:)
(je joins deux photos plus bas...)
honnêtement, y'a 20 ou 30 ans ça faisait ch... de mettre la ceinture en voiture, maintenant 99.9% des gens la portent, non ?
un gilet automatique, c'est pas grand chose à porter quand même ! sauf par pétole et gros cagnard je le reconnais.
à noter qu'il faut une flottabilité d'au moins 150N à plus de 6M, comme si à 4M la flotte était moins dangereuse, mais bon ...
Eh ! mais je mettais une ceinture avant que ce soit obligatoire et d'ailleurs je suis encore contre le fait que ce soit obligatoire, chacun devrait être libre de son choix sans qu'un zélote galonné vienne sanctionner en ayant l'impression qu'il sauve l'humanité et les finances du pays...
oui mais ... c'est la France des gaulois !
râleurs, indisciplinés, ... donc l'état légifère ... :policier:
les anglo-saxons sont peut-être plus responsables à ce niveau,
ici il passe beaucoup d'étrangers d'europe du nord, anglais y compris, et je crois jamais avoir vu des anglais sans leur gilet ...
