visite à bord

Le verre de pastis n'était pas fini.

Effectivement étonnant que ce soit la police, plutôt les douanes ou la gendarmerie maritime ...
Maintenant j'imagine la scène à bord du bâtiment :
- Qu'est-ce qu'on a au programme ce matin ?
- Bof, la routine...
- Tiens, si on allait contrôler le voilier (pavillon belge ?)
- Bof, pourquoi pas... quand on aura fini le café
-...
- Hé, ils s'en vont !!! on y va ?
- Ouaip, c'est bon, j'arrive... et le gars se lève, lave et range son bol, donne un coup d'éponge sur la table, enfile sa veste... sans se bousculer.

Voilà pourquoi ils t'ont contrôlé après ton départ.

Pareil le meme vecu a st honorat il y a 4 ans , depuis je l appelle thierry!!

"obliger un douanier" :-D
On peut toujours rêver... les douaniers sont les seuls habilités à grimper dans nos embarcations et ceu même sans notre consentement

un douanier a le maximum de pouvoir, plus qu'un policier, qu'un gendarme, ou qu'un militaire...

son pouvoir de controle touche le domaine fiscal, commercial,tous les traffics etc , c'est un généraliste ...
les moyens des affaires maritimes, de la police et de la gendarmerie et des armées peuvent être réquisitionnés par la Douane dans le cadre de ses opérations de contrôle

Il y a quelques années, je suis passé par Gibraltar avec un bateau qui naviguait selon le programme du propriétaire des Açores à la Turquie.

J'ai eu la surprise plusieurs années après d'être interrogé par la Douane sur les navigations de ce bateau dont je connaissais fort bien le propriétaire, et pourquoi le bateau était passé plusieurs fois par Gibraltar!

Pas forcément "inspecteur des impôts", il commence généralement comme simple agent de cette administration...

le doigt niais ...

un après midi....

Pareil, controlé quelques fois, mais aussi un souvenir sympa.

Je pars de Bandol en solo pour aller vers la rade de Hyères, il y a un peu de vent annoncé. Je pars GV haute, et je trouve déjà que ça souffle pas mal. Jr n'envoie pas le foc. J'ai 2 milles à faire vent de travers, et après, c'est du vent arrière, et je me dit que je verrais à ce moment .

Je sors de la petite passe, tout va bien, j'abat et longe Sicié. Purée, ca monte encore, le mistral est maintenant bien là et ca commence à aller un peu trop vite. J'abat au max pour ralentir et surtout arriver à passer le cap sur ce bord. C'est un peu limite, parce que je ne peux pas choquer, la voile étant déjà dans les haubans, et il y a des belles rafales. Impossible aussi de loffer pour réduire, il y a la falaise, et je sens moyen l'empannage.

Je me dit qu'il faut que je passe le cap pour pouvoir m'abriter derrière les 2 frères pour réduire la GV.

Vas y, jolie manœuvre tranquille, 3 ris pris, un foc envoyé. Et j'entend une voix à 3 m de moi qui me dit "pas mal joué, petit, allez, bon vent".

Je me retourne, une vedette des douanes, avec un gars qui me dit ça depuis le balcon. Je pense que ca faisait aussi un moment qu'ils me suivaient en attendant le moment où j'allais me mettre sur le toit.

La frousse que j'ai eu en entendant la voix, mais après bien content de cette rencontre.

Jacques

HS sur le frein à main en multi: vu certains cadors en F18 dans gros baston au vent arrière, border la gv dans l'axe pour ralentir. Je ne sais pas si transposable sur plus gros...

si ils voulaient controer les boules d emouillages sur mon secteur ils aurraient du boulot .... c'est pas un truc courant entre St Raphael et les ils d'or

vu la bouille de ton avatar et la polémique sur le burkini... pas sur que ça dure... :lavache:

dans le détroit du pas de calais, la douane fait des ronds d'en l'eau...ils doivent regarder les voiliers à la jumelles des fois qu'il y ait du charter non autorisé...

Ouais ben il ne font pas que des ronds dans l'eau. L'an dernier je remontais à hauteur de Boulogne ou un peu au sud je vois un hélico civil qui passe au dessus comme j'avais mon mug de café à la main je le lève à leur santé. Je crois que j'aurais dû m'abstenir arrivé au cap Gris Nez le bâtiment des douanes m'appelle et me demande s'il peuvent venir à bord pour un contrôle, ben oui monsieur.
Ils mettent un zod à l'eau et voilà que deux gars montent à bord pendant que l'un remplissait les papiers avec tous les renseignements d'usage l'autre m'a foutu le bordel à bord.
Le gros m'avait dit avant que ce n'était pas la peine de m'arrêter pour le contrôle sauf qu'il avait oublié de me dire que je serais obligé de le faire pour tout ranger après. L'autre terrien à foutu le bazar jusque dans ma cave. Je ne vous dit pas le bordel quand les canettes de bière se baladent ainsi que les conserves le pinard le sac de plongée en vrac la tablette qui était en charge débranchée etc.....
Et pendant ce temps tu es dans le chenal d'accès à Calais avec les vagues d'étrave des ferries pour te bercer.
Il ne faut pas oublier qu'ils sont informatisés à bord des vedettes. Il vérifient si vous avez été contrôlé récemment.

Bonjour à tous
Moi, en 2011 si je me souviens bien, au mouillage sur bouées aux iles Chausey, je me suis fait contrôler 2 jours en suivant sans même avoir bougé d'un cm ! Le 1 er jour par la douane de Granville et le lendemain par celle de St Malo !
C'est juste pénible, ils viennent te fouiller ta canote de fond en comble sans aucune explication!
Lorsque je monte en Angleterre, je ne me suis jamais fait arraisonné à l’aller ou par les Anglais mais régulièrement en rentrant, souvent prêt des cotes, il m'ont même déjà fait rater la marrer pour rentrer à St Val et j'ai du attendre 12 heures et rentrer de nuit sans la moindre explication ou même une simple excuse ..... :tesur:
Me concernant, je ne les apprécie pas trop, enfin en Manche, car aux Antilles, j'en ai souvent vu, mais jamais fait contrôlé comme en France...
Pascal :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Moi depuis que j'ai installé mon émetteur récepteur AIS il arrive souvent que l'hélicoptère de la douane de la zone (Dieppe) vient nous survoler et nous regarde à la jumelle lorsque nous revenons d'Angleterre, mais pas de contrôle en mer au à l'arrivée jusqu'à présent.

Je suppose que les données transmises par l'ais (nom du bateau, port d'attache et nom du propriétaire) leurs suffisent et qu'ils nous survolent pour vérifier s'ils n'y a rien de suspect.

Par ailleurs, les rares contrôles à bord se sont toujours passés de manière courtoise et sans fouille du bateau.

pour nous petits plaisanciers ils font des controls pour justifier leur boulot,ils ont un quota a faire dans l'année,voila ce qu'un douanier me disait un jour,sinon aucun probleme lors des controls ça se passe trés bien en général,sauf une fois en hollande lors d'un convoyage avec un bateau revenant des antilles 16 h de de saisie - bateau et passeport et fouille a fond dans tout les sens