visa us aux vierges dernières nouvelles

Business is business 127$ en solo juste pour avoir le droit d'aller dépenser son fric aux States. Ça fait un peu cher le visa. Après ils vous disent welcome j'espère :langue2:

Je ne comprend pas trop bien tout ce trafic !? Si ton passeport n'est pas trop vieux (ce qui est sûrement le cas car les premiers passeports "électroniques" ont maintenant 10 ans) tu vas sur le site esta.cbp.dhs.gov[...]/ pour faire une demande d'autorisation ESTA et cela coûte US$14. Tu peux faire cette demande bien à l'avance et tu as une autorisation de 90 jours. Tu n'es pas obligé d'aller à Sopers Hole où nous avons mouillé 24h en décembre 2015 (certes vers la sortie et par 20m mais c'est possible)

Je ne savais pas qu un tampon sur le passeport etait suffisant pour Puerto Rico.
Car pour les US, visa B1/B2 obligatoire quand tu arrives par la mer ou que tu passes dans leurs eaux.
Tu peux faire ce type de visa aux ambassades des Bahamas (Nassau) ou Bermudes.

C'est simplement que vous n'avez pas le bon passeport.
Aucun visa requis pour moi :heu: :alavotre:

Je le fais régulièrement sans problème mais je ne vous conseille pas d'en faire autant.

Le fait que votre passeport soit récent ne change pas la donne, ça reste un passeport français. Avec mon passeport (canadien) je n'ai pas besoin de visa pour aller aux USA. :alavotre:

Vous oui, moi non. :alavotre:

Il y a un truc pour vos équipier qui n'auraient pas de visa.

Pour les USVI vous devez avoir un visa seulement si vous arrivez à bord d'un bateau de plaisance, le visa n'est pas obligatoire pour vous si vous arrivez par ferry et que vous détenez un billet aller-retour.

Pour les BVI vous n'avez pas besoin de visa, seulement un passeport.

Le truc pour vous dépanner... Vous entrez aux BVI d'abord pour débarquer vos équipiers qui vous rejoindront plus tard aux USVI par ferry. Bien entendu, le skipper et les équipiers qui arrivent à bord du voilier doivent avoir le visa.

Profitez en pour visiter les BVI qui selon moi sont plus intéressantes que les USVI (sauf peut-être Saint-John).

il faut aller à St John en ferry (au depart de Tortola) pour se faire tamponner le visa sur son passeport et pour prendre le ferry on te demande un ESTA
Ensuite tu rentre à tortola(avec le ferry) et tu peux retourner aux USVI ou aller à Puerto-Rico avec ton bateau et ton visa.
Tu ne peux pas aller directement avec ton bateau au USA et demander un visa sur place. Il faut y aller avec un vol ou un bateau commercial (ferry)

OK bon alors est-ce que c'est possible de demander un visa à l'avance à l'ambassade ??
Et autre question: pour les îles vierges espagnoles (culebra par exemple) , a t on besoin d'un visa américain ?

Bon alors c'est pas simple du tout. PQ si j'ai bien compris en faisant un aller-retour tortala-st John en ferry on peut avoir une autorisation de séjour pour trois mois (en ayant fait un ESTA) auparavant. Mais si je veux aller à Culebra ou même Puerto Rico, cette autorisation ne suffit pas et là je dois forcément faire un VISA en avance via une ambassade. C'est quasi impossible à faire. Y a t il une autre solution ou qq chose que je n'ai pas compris ??

Petite question:
J'ai sur un ancien passeport un Visa B-1 B-2 illimité (indefinitely) qui date de 1984.
Ce passeport m'a été laissé à l'époque par la France à cause de ce Visa.
Je me demande si ce truc est encore valable là bas ??
Quelqu'un est il dans ce cas ??

Et donc c'est bien un visa qu'on obtient à et John ou bien un document qui fait office de visa ??
Et c'est ce même document qui marche aussi pour puerto Rico ??
Tu te souviens du prix ??

Ah désolé en relisant le post tu l as indiqué avant. Environ 117 USD par personne... Si ça permet d'aller visiter toutes les îles vierges et aussi puerto Rico, c'est tolérable même si c'est qt même cher

Oui, il y a sans doute bien de belles choses ailleurs, mais les Iles Vierges valent vraiment le déplacement.
La procédure est la suivante. Pour entrer il faut d'abord un visa: soit celui que l'on fait faire à grand frais en se rendant à l'ambassade en France, soit celui que l'on obtient sur internet pour trois ronds mais qui n'est valable que 3 mois. D'autre part on ne peut entrer par ses propres moyens (à travers champs sur la frontière mexicaine ou en débarquant de son voilier par ex.) mais il faut obligatoirement entrer par un moyen de transport commercial (ce qui permet un premier filtre). On laisse donc son voilier à Soper Hole, on prend le ferry pour se rendre à St Thomas, on fait les paperasses (c'est le grand jeu: empreintes des 10 doigts, de l'iris, ...), on revient à Soper Hole, on prend son voilier et on peut retourner à St Thomas puisqu'on est déjà connu aux Etats-Unis. Evidemment, à chaque fois qu'on entre et qu'on sort, on fait la clearence.
C'est vrai qu'ils sont chiants, mais, même si je ne suis pas vraiment fan, il faut leur accorder qu'ils ont quelques excuses.

Dernière nouvelles BVI : les tarifs ont sacrément augmenté pour le cruising permit. Pour le proprio et sa famille proche (parents enfants) c'est gratuit mais tous les autres payent 16$ par jour par personne ! Plus bien sûr, 10$ par personnes pour l'environnement, 40$ pour le bateau, 4$ si c'est la première fois que vous venez et ... 0.50$ pour le formulaire.
c'est une arnaque ! Fuyez les BVI ou tentez votre chance sans clearance...

Y a t il des contrôles en navigation ?

Je n ai jamais eu de contrôle en 4 ans dans differents pays. Mais dans les iles françaises, la gendarmerie a un fichier photo de tous les bateaux y passant. Un jet d affaire est passe plusieurs fois au dessus de mon bateau au large de Grenade et m'a appelé en vhf par le nom du bateau alors que celui-ci était caché par l annexe. C'était la gendarmerie.

Hello,
Effectivement, toutes formalités à Cruz Bay, ouvert 7j/7, accueil très courtois...
Heu, les bouées du parc national ne sont gratuites que la journée, ensuite on est sensé déposer 26$/nuit dans une des différentes pay-box, installées sur de petits pontons flottants...
Bon...à chacun de décider ensuite, peu de contrôles à priori...mais les Américains y vont, pour sûr! :heu: