Vis/écrou pompe à eau de mer Volvo D1-20
Bonjour à tous,
Ayant une petite fuite d'eau de mer derrière ma pompe à eau, je vais la démonter pour changer les joints spi.
En regardant l'éclaté des pièces, je vois 4 vis à embase (repères 5 et 6) à déposer, les t^tes de vis vers l'avant.
Quand je regarde mon moteur, je vois sur la gauche, la tête de 2 vis à embase (ce qui me parait normal) et sur la droite 2 filetages apparents qui dépassent, pas de tête de vis, pas d'écrou !
A l'arrière, je sens des têtes de vis.
Je voudrais savoir si c'est normal ou si le propriétaire précédent a déjà démonté la pompe et l'a remontée n'importe comment.
Merci pour votre retour !
Bonne soirée.
il y a 4 vis (le longeur différente?): 2 vis n°5 et 2 vis n°6
www.marinepartseurope.com[...]43.aspx
Control aussi ton echappement , suite a changement de ce joint j avais tj une petite fuite , l echappement a moitié bouché , du coup contre pression a la pompe a eau et une fuite ...
Si mes souvenirs sont bons,
en comparaison avec le D1-30 qui a les écrous à l'avant plus faciles à démonter, , le D1-20 à une ou des vis placées à l'arrière moins accessibles.
Je ne fais pas avancer le schmilblick mais ceci explique peut-être cela.
D'accord aussi avec Tikipat, bien vérifié le coude d'échappement.
Merci pour vos réponses.
Le coude d'échappement a été changé il y a 2 ans, à raison de 50 h de moteur par an, je ne pense pas qu'il soit déjà bouché.
Ce que je trouve bizarre c'est que ce que je vois sur mon moteur ne correspond pas à ce qu'on voit sur l'éclaté de Marineparts.
c'est qu'il y a eu des modifs par un proprio précédent ,
pour quelle raison ?
Bonsoir,
Suite à une petite fuite à l’arrière de la pompe, j’ai remplacé le joint spi en enlevant simplement le rouet. Cela a résolu mon problème.
Si cela peut servir...
Cordialement
J'ai envie de tout démonter pour vérifier l'état des roulements et de l'axe.
Je reviendrai sur ce fil si je tombe sur des surprises...
remplacer les vis par des btr en inox ,montées au tef gel facilite l'ouverture de la pompe .
bien graisser le joint papier et l'intérieur de la pompe au remontage .
Alain
