Vis galvanisé tête fraisée M12x80 introuvable

Ce sont des vis à bois ou des vis à métaux ?

m2b-galvaachaud.com[...]/

Je pense aussi, que tu devrais trouver ça chez un charpentier marine...

Bricovis www.bricovis.fr[...]-25.php

Ils ont et sont sérieux et rapides (déjà cdé de la boulonnerie chez eux)

Pour répondre a cowboy bebop, j'avais déjà regardé chez würth mais là encore, ce n'ai que de l'acier zingué. Bénéteau utilisait et utilise peut-être encore aujourd'hui je pense de l'acier galvanisé a chaud. Je trouve bien des vis a tête hexagonal, mais pas fraisée...pourquoi? Peut-être pas assez de demande?...

Heu ... Quelle différence y a t il entre "galvanisé" et "zingué" ?

pas du tout pareil,
galvanisation = bain dans du zinc en fusion
(électro)zinguage = dépôt d'une fine couche de zinc par électrolyse (beaucoup plus mince et moins efficace que galva à chaud)

Tu devrais trouver ca chez BAFA :
www.bafa-sa.com[...]51.html

me suis raté sur la dimension de mon precedent post !
avec la bonne dimension c est mieux !
www.bafa-sa.com[...]88.html

Je reviens vous donner la finalité. Souvent dans les files ont ne connait pas la fin.
J'ai donc appelé un serrurier que je connait bien et qui a appelé un fabriquant de boulonnerie leader en Europe. En fait il est impossible de faire une galvanisation a chaud d'une tête de vis creuse (et c'est forcement le cas avec toutes les têtes fraisée) car le bain rempli les trous. Donc la seul solution est par électrozinguage. Moins efficace mais moins pire que le mélange inox/acier galvanisé. J'avait acheté il y a quelques années un First 22QR a un type qui bossait dans un chantier, est venait de remplacer justement les vis acier par des vis inox A4. Le voilier à passé ensuite plus de 11mois par an dans un hangar en Bourgogne. Résultat...J'ai été obligé de remplacer les équerres qui ce sont sournoisement rongées en 4 ans. C'était devenu un mille feuilles de rouille alors qu'elles était très bien a l'achat du bateau. Il ne restait que 5mm d'épaisseur de métal résistant sur les 10mm d'origine. Pour finir, j'ai fait refaire des équerres au côtes d'origine mais cette fois en en inox 316L pour ne plus avoir de risque d'électrolyse. Vous comprendrez que je n'ai pas trop envie de recommencer cette erreur surtout que sur un First 26, les équerres de quille font 15mm d'épaisseur.
Voilà! En tout les cas, merci pour vos réponses et vos liens.

Un exemple vite fait :
www.accu.co.uk[...]8-60-AL
Fait vite avant le Brexit !
:acheval:

Je me suis peut-être mal expliqué. Quand je parle du First 22 QR que j'ai possédé, je fais référence a une expérience que j'ai eu il y a quelques années a ce sujet. Aujourd'hui je possède un First 26 QR avec le montage d'origine, c'est à dire avec des équerres en acier galvanisé et les boulons en acier également.
Je ne souhaite pas recommencer l'opération sur ce nouveau voilier du remplacement des fameuses équerres par de l'inox qui sont très cher à faire fabriquer et nécessite pour moi une grosse opération de manutention.
J'espère avoir été un peu plus clair...

Hello,
magasin.prolians.fr[...]/search
Chez Durupt j'ai trouvé des vis /boulons spéciaux, ils ont des gros catalogues mais là c'était le commercial qui a cherché et trouvé pour moi (je voulais de gros boulons de 24 inox en grade 80)
Sinon la galva en bain va te rendre le pas de vis très dur à utiliser je crois si tu le fais faire après coup, ça rajoute une couche qui ne "glisse "pas du tout, c'est un peu rugueux...

Les travaux sont terminés, et pour finir j'ai trouvé des vis aux dimensions exacte en acier zingué résistance 10.9 tête fraisée à 6 pans creux vendu à l'unité avec les rondelles et écrous... Sur le site BRICOVIS. Livraison rapide... Je suis très satisfait du résultat... Normalement c'est reparti pour 30 ans. Et pas besoin d'anode ou autre chose. Je précise que au démontage, seul les têtes de vis étaient mangées et le reste tenait bien, mais il y avait fuite... Au remontage, j'ai reboucher les têtes avec un mastic epoxy en plus du mastic d'étanchéité bourré dans le trou et sous la tête.