Vis de thermostat cassée

Bonjour, javais laissé un méssage il y a quelque temps au sujet d'une vis grippée qui m'empechait de changer le thermostat.Aprés avoir tenté toute les solutions,le mécano de volvo m'a dit "eh bien forcez, il n'y à pas d'autre solution". j'ai forcé , j'ai cassé la vis longue de dix cm ,cassée en bout.Maintenant ,je ne trouve personne pour tarauder,les mécanos de port saint louis du rhone (naviservice) sont débordés.Esr ce quelqu'un pourrait me conseiller un dépanneur.Merci ,Olive.

L'équipage
19 juin 2014
19 juin 2014

tu prends une bonne lime pour surfacer la vis cassée
avec un pointeau tu pointes bien le millieu puis un foret de 2mm neuf tu perces avec une perceuse à piles c'est plus facile tant que tu peux ,tu mesures la profondeur ,puis tu perces à 4mm sur les deux tiers puis à 6 sur le tiers restant
et après queue de cochon pour desserrer .
ou bien on soude à l'arc sur le moignon de la vis un morceau de fer à béton plié a 90° .la chaleur de la soudure va décoincer la vis ,après il ne reste plus qu'a desserrer
et mettre un goujon neuf .
alain

19 juin 2014

Bonsoir Olive007, SURTOUT PAS D'EXTRACTEUR. Les explications de Fritz the cat sont très bonnes, mais attention de ne pas casser de forêt en perçant. Pour cela, tu perce sans trop forcer et pas trop vite,le forêt bien droit et la pression bien dans le sens du perçage. Sinon c'est à la portée de n'importe-qui qui bricole un peu. L'idée de chauffer est excellente, ça brule l’oxydation du filetage. Un peu de dégrippant (WD40) par exemple, ensuite une tige d'acier pas trop dur que tu auras taillée comme la queue d'une lime, tu l'enfonce dans le perçage réalisé précédemment, en force et tu tourne en sens anti horaire la tige d'acier. De cette façon, si la tige casse ce sera plus facile de la percer que si tu emploi un extracteur. Même si ça va te demander un peu de travail et de patience, tu aura réalisé une sacré économie et tu auras appris quelque chose.
Tiens nous au courant pour la suite, il y a toujours une solution pour récupérer un filetage, même abimé.

20 juin 2014

Salut Olive, j'ai du mal à voir ce qu'il t'arrive, peux tu mettre une petite photo... Il faudrait aussi le diamètre de la vis et l'accessibilité à la zone de travail... Après on voit comment on peut t'aider.
Thierry ;-)

20 juin 2014

voila ,le probleme est que la vis est cassé en bout donc à dix cm au fond de l'échangeur.je vais tenté de t'envoyer une image ,mais je ne suis pas plus doué en informatique qu'en mécanique. la vis est une des quatre qui maintient le cache du thermostat

20 juin 2014

le probleme est que la vis est cassée en bout donc à dix cm au fond de l'échangeur

20 juin 201416 juin 2020

voici l'image de léchangeur

20 juin 2014

ça ne devrai pas poser de gros problème,tu a un guide tout fait
la solution est très simple,fabriqué un ou plusieurs canons pour centrer le foret,percer à - le pas et après tarauder au pas de la vis avec un taraud machine rallongé.

20 juin 201420 juin 2014

Je pense déjà que pour pouvoir travailler tu vas être obligé de déposer l'échangeur, afin de bosser à l'établi. C'est plus compliqué que ce que l'on t'a expliqué depuis le début.... Quel est le diamètre des vis? Je vois qu'il y a des vis et des goujons, quelle est l'épaisseur de l'échangeur (c'est pour comprendre pourquoi les vis font 10 cm de Long). Le vissage ce fait-il sur la face opposée de l'échangeur? Car pour aller tarauder a 10 cm de profondeur après perçage bien sur il faut un taraud plus long que la normale....
Thierry

+1 @ nocame dont je n'avais pas vu le post

20 juin 2014

oui je pense que le vissage se fait sur la face opposée.Le diamètre est de 6mm.

20 juin 2014

Un taraud standard de 6 x 100 fait dans les 50mm de Long ça va pas être simple de trouver un jeu plus long, je confirme que pour faire du bon boulot il va falloir déposer l'échangeur afin de le percer proprement à la perceuse à colonne au diamètre 5 ou 5,1mm , puis taraudage avec outil miracle dans un trou borgne....
Pas simple c'est sur... Il te faut trouver quelqu'un qui a un atelier avec le matos qui va bien.

20 juin 2014

Si j'ai bien compris, il s'agit de la vis n° 19 sur l'image ?
Si c'est le cas, il faut percer de part en part pour faire déboucher le trou à fileter et fileter à l'opposé du sens initial. Ensuite, lors du remontage, enduire de pâte joint le filetage pour assurer l'étanchéité. Bien sur après dépose de l'échangeur et si c'est possible ?

20 juin 2014

C'est ce que je pensais d'où ma question sur l'épaisseur de l'échangeur.... Je pense aussi que ça devrait être la solution qui va bien.

24 juin 2014

Voilà je viens de déposer l'échangeur , maintenant je voie la vis ,mais je n'ose pas passer à l'étape perçage est ce vraiment facile.est ce que je ne risque pas d'empirer les choses?

24 juin 2014

Non, c'est pas "facile", car il faut percer bien droit.
Il faut avancer lentement, débourrer très régulièrement et, surtout, avant de percer, pointer la vis (très important le pointage!)...
Sinon ton foret va dévier très rapidement et finir soit par usiner ce que tu ne veux pas usiner, soit par casser tout simplement.

24 juin 2014

Étant donné que tu as cassé la vis au serrage, tu peux essayer de voir si elle ne tourne pas avec une pointe a tracer ou même avec le bout du doigt, étant donné qu'aucun couple ne lui est appliqué elle est libre dans son trou un peu comme quand on l'approche a le main. J'ai défait énormément de vis dans ce cas de cette manière, alors que l'on me faisait venir pour les extraire....
Thierry ;-)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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