Virtual Regatta - Vendée Globe - 03

Cool merci !

C'est parti :
www.hisse-et-oh.com[...]lobe-03

En tous cas, Numawan, tu fais une superbe course!
J'étais occupé depuis une semaine (covid fatal dans ma belle famille) donc connexion une seule fois par jour mais là, je reprends la barre!

👍
Le terrain est miné de molles. Il y en encore une belle devant.

Jamais été aussi lent jusqu’à présent. Mais il y a 19°C dehors.

L'option de Peyron est intéressante même s'il subit un pétole encore plus sévère que nous...

Bonjour, me revoilà un peu plus disponible. Ca a couté cher ces congés de noël. Bien joué à ceux qui sont restés concentrés. L'après cap horn a vraiment été déterminant. Voire même un peu avant par le positionnement avant de l'aborder.
Il y avait des coups à faire, car les prévisions étaient souvent fantaisistes. Mais c'est souvent le cas dans cette région car les systèmes météos émergent de la zone. Il fallait être très vigilant. C'est pas fini mais bravo à Numawan

Numawan, Lan, PrinceDoc, Philowind, Entrecotes, Goudurixe, Hornblower... et moi (Queen Amann),

Ha oui. très bien placé aussi

Comparaison intéressante entre la trace de la première actuelle et la mienne. Nous étions quasiment à côté l’un de l’autre il y trois jours. À présent, elle est un peu plus au nord que moi, mais nettement plus à l’ouest. Je préfère nettement être où je suis actuellement.

C'est une femme qui mène ?

Oui, tout-à-fait clair, et depuis plusieurs jours.

J’ai décidé de suivre une stratégie un peu différente de celle probablement suivie par la majorité des leaders. Un routage direct sur les Sables nous emmène assez fortement à l’ouest pour contourner l’anticyclone des Açores. Mais j’estime que les prévisions à cet horizon (10 jours) sont encore trop incertaines. Il n’est pas du tout exclu qu’une route plus à l’est s’ouvrira dans les jours qui viennent. J’ai donc décidé de rester un peu plus à l’est. Je vise un point avant le Pot-Au-Noir qui est aussi nord que la route préconisée mais un peu plus à l’est.

Faites quand même attention au fait que, plus on est à l’est, plus le Pot-au-Noir est difficile à traverser. Jimmy Cornell recommande de traverser l’Equateur entre 26° et 30° ouest.

Marrant de voir le genre de trucs que je consulte ...

Belle bibliothèque!

Pour ma part j'ai l'impression que rester proche du 30ème laisse toutes les options ouvertes.

Le problème, ce n’est pas le site mais le choix des polaires utilisées. Clairement trop optimistes. Mais moi je m’en fous un peu, vu que je ne lutte pas contre les réels, mais contre les autres virtuels.

Ça, ça m’est vraiment, mais alors là vraiment de chez vraiment, indifférent. Vu que ce sont des angles en dehors des VMG max et donc qu’on ne doit jamais utiliser.

Par ailleurs, la plage de ~100° correspond à ce font les bateaux réels.

Ce que le programme ne pouvait pas prévoir, ce sont des conditions météo optimales et presque uniques pour les 5.000 premiers qui ont eu des vents permanents et soutenus dans le sud pendant plus de 10 jours. Et ceci explique pourquoi le paquet suivant qui n’a pas eu les mêmes conditions est si loin derrière. Un trou de plusieurs milliers de milles. Eux naviguent de conserve avec les réels.

Hervé

Oh non je suis dans les 4000.
Y'a grosso modo 50000 joueurs qui ont réussi à avoir le bon enchainement.
Ce groupe a réussi à passer la ZEA après les Kerguelens avec des conditions optimales, ceux qui étaient après ont pas pu suivre. C'est à ce moment que le break s'est fait.

Comme tu disais numawan, cette année rien ne sert de se comparer aux réels mais ce n’est pas la règle. Je me rappelle à la dernière édition avoir terminé entre le cleach et Thomson. Et toute la course s’était déroulée au milieu des réels.
On a tous remarqué la surprise de tous les skippers que les foilers ne soient pas à des milliers de milles devant les autres.
Je pense que leur polaire a eux aussi était trop optimiste.
Après il faut aussi tenir compte des différentes avaries qui ont retardé les coureurs.

Avantages décisifs pour le package. Pour voir, j’ai 2 bateaux, un avec, l’autre sans. Package acheté sur le tard. Quasiment bord à bord, même direction, même vent. L’un va à 13 noeuds, l’autre à 17. Pas la même course.

Un million d’inscrits avec 30 Euros en moyenne, ça fait la bagatelle de 30 millions.

Hervé

Je suis à 17, le bateau orange juste devant moi à 13.

Hervé

Je me dis que, si j’étais en train de faire cette nav sur mon propre bateau, ce serait un moment bien agréable: 26°C, 13 nds de vent, mer plate, petit largue sous gennaker ... et en plus c’est l’heure de l’apéro là-bas!

Je t’invite à bord. J’ai du citron vert, du sucre et de la cachaça !

Oui, Guest...31, c’est moi. Fameux, le coucher de lune!

Difficile de gratter des places en ce moment...
Ça tergiverse .. un coup ça va au 0, un coup ça va au 5, un coup ça va au 355 ...

Je ne sais d’où sortent ces chiffres.
Depuis ce matin, je lui ai pris 50 milles et 100 milles à mon sister ship avec qui j’étais bord à bord ce matin.

Je ne crois que ce que je vois.

Hervé

Même analyse que toi. Je suis un peu moins à l’est que toi.
Tu utilises quel routeur ?

J’utilise Weather4VR

Grmpf, les MAJ météo de ce midi et de ce soir ne m’arrange pas trop.

Le vent a fortement adonné.

Non, ça ralentit (la vitesse max est à 110° pour 15 nds de vent), ça complique (il y a des concavités dans les polaires), et surtout, moi je suis mal positionné pour cette adonnante.

C’est sur que ça favorise le groupe de l’ouest pour l’instant

Oui ça ne serait pas top. Bon on est à 24h ća ne devrait plus trop changer.

On est deux dans le top 100!!!

Mais il sort d’où celui-là? Ah oui, Okaaaay!

Je vois que tu joues la prudence.

En étant plus à l’ouest tu le passe normalement à un endroit plus étroit

Grr !! la météo est encore en retard sur mon routeur ...

C'est pour ça que depuis le départ, je n'utilise pas de router.
Vu qu'on ne barre pas, qu'on ne règle pas ses voiles et qu'on n'a rien d'autre à faire que de regarder la météo, le seul plaisir finalement est de faire sa route soi même. Et c'est tellement didactique !

Je n'arrive plus à me connecter depuis 2h. Bon de toutes manière les choix étaient faits donc plus qu'à attendre...

Oui pas facile de faire une course sans voir le placement des autres. On n’est pas sur une tentative de record.
Cela dit je suis 85 ce soir. Mais bon ... ou sont les cadors ???

Oui mais tu es certainement à l’ouest ... lol enfin je veux dire ... géographiquement bien entendu !! Moi j’ai choisi de remonter plein nord. Donc plus à l’est donc meilleure place. Mais il est fort probable que tu sois plus haut en latitude que moi.

Ça remarche!

Dans la situation actuelle, je ne trouve pas que ce soit si évident de dire qui est le mieux positionné. Plutôt ceux au nord-ouest, où alors ceux au sud-est?

Étant au SE moi aussi je vote NO. A chaque fois que j'ai pris une autre option que ce groupe j'ai pris une carotte, pas de raison que ça change😂

J'ai fait l'exercice. Zéro donne 12h de différence en notre défaveur. VRzen donne 1h de différence. Et enfin zéro nous fait arriver 18h plus tard. Je crois que c'est encore trop tôt pour se projeter. D'autant que si j'en crois VR on a 20 milles max de différence à ce stade. 12 h de différence à l'arrivée ça me paraît cher payé.

Bref je ne baisse pas les armes😡😡

Avec les images

Avec la nouvelle météo le passage vers le sud est des Açores se confirme. La projection sur l'arrivée réduit encore les écart.

De l'eau!!!!!
😂

On peut le dire. Qui de l'option W ou E ou même entre les deux arrivera le premier ???
Il va falloir bien placer ses virements et empannages pour s'en tirer.
Parfois il faut aussi accepter de perdre beaucoup pour mieux revenir ensuite. On aura une idée plus précise du classement après le passage des Acores

Oui, le passage par les Acores paraît finalement jouable. Je le joue depuis trois jours...

Je suis assez surpris par le peu de différence entre les 3 routages d’atlante1 (pepere), vu que nous sommes tout de même assez éloignés les uns des autres.

Attention parce que la donne est de nouveau changée ...

Kif kif. C'était couru que ça allait être la loterie pour la météo.

Quel nom de bateau ?

Perso, j’aime les bières fruitées. Je peux te proposer une Pécheresse.
www.lindemans.be[...]heresse
;-)

Salut à tous, ici "Zulu Bravo"
Y en a ici qui vont tenter le passage "au plus près" à l'est des Açores ? (J'ai beau faire plein de simu, je pense que c'est mort )

Pour voir si j'ai pas loupé qqch :) Jusqu'à hier la route plus courte passant par l'est était possible, mais la j'ai effectivement prévu de passer bien à l'ouest car la première semble compromise
C'est ma première course sur VR, je pense pas trop prendre de risques

Edit: je viens de regarder: Numawan, Fullhaya et moi on tient dans un cercle de 7 milles de diamètre :)
Si on suit le troupeau, on finira dans les combien à votre avis? top 2k? top 5k ?

Je suis déçu de la tournure de ce sujet par rapport au même sujet de l'édition 2016.
Dès le début  suit a un problème de connexion, puis mais piètres qualité de navigateur, et mon manque d'assiduité (environ 2 à 3 connexions/jour sur virtual regatta) font que je suis rarement en dessous du 1 er 10 eme de la totalité de la flotte mais qu'à cela ne tienne, je m'amuse quand même.
les autres années, un membre puis ou moi- même et relayé par d'autres établissions un classement des membres Hisse et ho permettant ainsi de voir qui on avait devant ou derrière, ceci nous mettant un peu plus de piment dans la course.
Hors cette année, je constate que pour cette édition, le nombre de membres qui participe à ce forum se résume à une poignée, dont même pas la moitié monopolise les contributions....
j'en veut à personne, tant mieux pour vous, Mais alors pourquoi cette contribution de rabat joie aigri ?
En fait je lance un appel aux membres, hisse et ho qui se trouveraient après les 100 000e de faire connaître leur nom de bateau éventuellement de m'envoyer un message. 
je suis sur Vayacondios 64 et me trouve actuellement 224 000e, et j'ai le seul membre hisse et ho repéré navyship13 à proximité. 

Je viens de regarder les routages et je crois que c'est cuit, le passage par les Açores va être fatal. Mauvaise pioche😒

Merci de me donner un peu d'espoir👍😊

Comme on est privé de régates cette année et qu'on ne peut pas se défouler sur l'eau moi ça me détend cette petite bagarounette virtuelle 😂 Et en plus j'apprends des trucs.

Et pendant ce temps y'en a qui vont enchainer les empannages. Un très bon choix ce passage par les Açores 😂

syracuse357. J'étais 160000 il y a 3 jours. Je suis 96000 actuellement, je suis presque à 20 Sud. Je suis à 30 NM au Nord Ouest de Le Cam. Je n'ai pas pu faire de suivi pendant 4 à 5 jours et j'ai perdu au moins 2 jours en traversant plusieurs fois la red line.....

Et voici la mienne maintenant ... et encore c’est pas fini !!!! Youpi !!

Dans 2h ils touchent du vent et là bye bye ...

Je ne pense pas...si l'anticyclone tombe un peu sur sa droite( c'est la tendance naturelle des anticyclones dans ce coin du monde) c'est mort pour l'option est, le front froid qui passe dedans et très flué à ce niveau le 16 cela va pas être simple.
Alors que si tu es plus au nord la dépression va t’emmener jusqu'au Sables il me semble.
Sans avoir routé je pense qu'ils seront arrivés le 16 pour l'apéro.

Je ne pense pas...si l'anticyclone tombe un peu sur sa droite( c'est la tendance naturelle des anticyclones dans ce coin du monde) c'est mort pour l'option est, le front froid qui passe dedans et très flué à ce niveau le 16 cela va pas être simple.
Alors que si tu es plus au nord la dépression va t’emmener jusqu'au Sables il me semble.
Sans avoir routé je pense qu'ils seront arrivés le 16 pour l'apéro.

Le groupe de l’est a un bon couloir de vent pour 3 ou 4 jours. Le challenge sera de rester dedans.

Hervé

le 15 ce couloir de vent du front devrait s'évaporer, jouer la dépression c'est plus sûr.
Mais comme personne n'a de boule de Crystal l'anticyclone peut ne rien faire aussi!

Le groupe nord a rallongé sa route de plus de 300 milles. Rien n’est joué, ça va être chaud.

Hervé

Ceux de l'est vont faire du nord pour chopper la dépression, autrement ils vont se faire engluer dans l'anticyclone, avec un temps de retard très probablement! leur angle sera moins bon

C’est tout simplement un routage VR qui m’a suggéré cette option hier midi. Cependant, j’avais déjà remarqué avant ce routage qu’il y avait une certaine complexité dans ce passage mou, et je n’aimais que moyennement les routes proposées jusque là.

Suivi de près :)
Dernière ligne droite!
Les premiers vont à priori arriver dans de la molle, ca va bien tasser les écarts.

Oui, Juste entrer dans le cercle.

Je n'ai pas eu trop le temps de regarder ces 2 deniers jours et là c'est effectivement la douche froide. L'option de passer par les Açores était un vrai risque d'après les routages et bien c'est une fessée à visage découvert😂 Je pense que j'ai perdu environ 10H dans l'histoire.

En même temps, on ne peut gagner que si on prend des risques. Tout le monde utilise les mêmes outils, donc à la fin c'est celui qui saura prendre la route que personne n'a prévu (ou osé) prendre

En fait, la route nord n’était pas plus longue. Juste un meilleur timing pour le bord vers le nord.

ETA 14h pour moi. Classement stabilisé à 2070e, ca bouge plus trop.
C'est qui le mieux pour le dernier réglage avant l'arrivée? Heading, TWA ou Waypoint ?

Si tu es pas devant, tjs finir par un Waypooint ;-) Au moins t'es sur de la destination.

@Bsqsir_Croisiera: MESSAGE SPÉCIAL
Demain, il y aura une île proche de ta route. Je dis ça, je dis rien hein.
;-)

Splendide course de Numawan!!!! bravo!!

Taratata il n'est pas arrivé, il peut encore couler, démâter ou prendre une météorite!

Non je ne pense pas quand c'est fini c'est fini. Pour continuer à se balader il faut faire comme Moitessier.

Je fais une vérification de la météo après presque chaque MAJ, càd 3 ou 4x par jour. Si la situation est simple, la vérification me prend maximum 15 minutes. Si la situation est compliquée, ça peut me prendre une heure ou deux. En moyenne, je dirais que j’ai consacré deux heures par jour à ma course. Plus pas mal de temps à rêvasser devant mon écran de course.

Pas assez pour faire des étincelles...en gros je dirais 2 fois 15 minutes par jour 7 heure et 19 heure et de temps en temps un coup d’œil pour ajuster une trajectoire.
J'aurais du prendre le pack voiles dès le début et pas après 17 jours de courses en fait je n'ai jamais rattrapé les 400 mn de retard du début de course j'ai fait le yoyo le reste du temps.
Je vais arriver dans les 25 000 ème à 6 knt ^^

C'est très variable d'une personne à l'autre je pense. Dans mon cas je programme beaucoup les trajectoires car dans la journée la semaine je peux juste jeter un œil de temps en temps et la nuit je dors!
Quand j'ai vu certains au Cap Horn suivre la côte au cordeau et en pleine nuit, là je sais qu'ils sont derrière leur machine toute la nuit. C'est aussi les premiers à l'arrivée...

V’là, je suis arrivé à 12h52.

🥳🎇🍾🍾🍾

Bravo pour cette belle course!!

Pour les galériens du bloc de l'est ça va être la double peine. Belle molle en préparation à l'arrivée pour faire durer le plaisir.

Quand on aime, on compte pas ;-)

Bravo!

Il y a Olivier qui a eu une inspiration moitessienne.
;-)

Oups, doublon ?

En ce qui me concerne , après être resté plusieurs jours dans les 100 et être descendu jusqu’à la 15 ieme place, j’ai payé le placement Est que j’avais soigneusement préparé après le pot au noir. Et oui, le placement exceptionnellement ouest de la dorsale anticyclonique des acores à rapidement éliminé toute mes prétentions.

Par contre Le point positif de ce jeu c’est que le logiciel de navigation que j’utilise en réel (Weather4D) va se retrouver grandement amélioré par le challenge qu’a subi son avatar( w4vr) crée pour cette course virtuelle.
Olivier Bouyssou a constamment et avec beaucoup de réactivité amélioré la fonction routage.
Or, je fais régulièrement deux transgascognes par an et je m’aide du routeur.

Olivier avait déclaré dès le début qu’il se servirait de ce jeu pour améliorer son algorithme de routage. Je suis heureux de pouvoir prochainement en profiter.

That's all folks!

14789ème. A part le beau gadin final qui m'a fait perdre 11000 places, le reste de l'aventure était bien sympa. Ca va me manquer ce petit fil quotidien.

Par contre ce que j'ai trouvé vraiment pénible c'est le suivi de la ZEA en dents de scie avec des empannages toutes les heures. Vraiment irréaliste. Les manœuvres devraient être plus pénalisées je pense.
Le simulateur pourrait également intégrer quelques fonctions simples supplémentaires comme du calcul de distance, comparer quelques routes etc... Mais bon ils vont avoir plein de sous pour faire du développement.😊

J'ai découvert les routeurs à partir du sud de l'Atlantique. J'en ai aussi perçu les limites. C'est tout de même bien pratique et je vais approfondir ça pour une utilisation à bord. Selon vous pour une utilisation croisière et pas trop prise de tête quel est le bon outil sur tablette ou téléphone?

Comme je le disais, j’utilise W4D. Je l’utilisais depuis plusieurs années comme routeur uniquement avec inavx comme outils de nav. Et depuis la version W4D routage & navigation je l’utilise comme routage et comme outils de navigation.
Très utile pour mes transgascognes. La seule vraie difficulté étant de se confectionner des polaires justes.
J’ai un first 35 gte depuis un an. Les polaires sont difficiles à mettre au point. Surtout lorsqu’il faut tenir compte de la mer.
Je l’ai payé l’été dernier ou j’ai dû remonter de la Corogne vers lorient avec que du nord-est. Et bien le routage a été 25 % plus optimiste que la réalité tout simplement. C’est énorme. Mais je pense que j’ai quand même gagne plutôt que d’y aller simplement au feeling.

solution : machine learning, l'IA au service du routage et des polaires :)
ça viendra!

Super, merci beaucoup. Il y a un Jouet 920 dans le lot et les polaires me paraissent cohérentes.

Je crois que c’est faisable déjà actuellement. Il faut évidemment avoir en nmea le vent vrai, l’angle avec le vent, la position et vitesse du bateau. Si on veut que ça soit un peu précis il faut la vitesse sur l’eau pour tenir compte des courants.
Et évidemment faire ça sous plusieurs mers avec des hauteurs de vagues différentes .
Pas facile ...
loi qui ne fais que de la croisière, je me contenterai d’une polaire théorique un peu améliorée. J’ai fait calculé ma polaire par un site dont j’ai oublié le nom dans lequel j’ai entre les caractéristiques de mon canot que j’ai trouvé dans Osiris. Mais les polaires théorique sont trop optimistes. Et même en appliquant un coefficient ça ne fonctionne pas bien.

Bonjour Entre-cotes. Oui j'arrive péniblement. Je me suis fais décrocher au cap horn pendant les fêtes de Noël alors que j'étais à une demi heure des premiers dans le sud. Ensuite je n'étais vraiment pas disponible (boulot) et aussi moins motivé. Après une remontée de l'atlantique sud, je me suis retrouvé assez est et j'ai du coup tenté un coup à l'est des Açores. Espérant une ouverture peu probable le long des côtes portugaise. Bon il me reste des captures d'écran à la 150 ème place :). C'était chouette, mais il faut vraiment être très assidu pour espérer une place honorable. Bravo à tous

1 000 000 régatiers sur des 60 pieds, Soit à la queue leu leu, 10 000 milles; sans compter les boute-dehors.
Soit plus du tiers de la route à parcourir!

Presque possible de faire le trajet à pieds secs. :-)

Qu'en sera-t-il pour la transat Jacques Vabre?

71 jours 7 heures et 28 minutes. 32 203 ème. Oui, on a passé du bon temps.

71 jours 7 heures et 42 minutes. 24 418,4 milles et 32037 ème.

Au départ, c'était sans conviction, pas certain de tenir la distance sur 2 mois et demi. Et finalement je me suis pris au jeu à me tirer la bourre avec ma fille et d'autres bateaux repérés par hazar ...
Vraiment sympa !

non t'inquiète c'est moi qui suis bugué ... un 2 pour 3 ... 33037ème ...

Est-ce que certains d'entre-vous jouent les prolongations sur le Jules Verne? Je me suis lancé hier.
Ce coup-ci pas d'option, mode plaisancier

Non merci là c'est la crise de nerfs assurée.😂