Vinyl !

je pense qu'après avoir passé presque une journée
pour enlever les lettres et les chiffres de mon immatriculation française (5 ans), je ne me souhaite pas d'avoir une coque complète à faire,quand le soleil aura un peu tapé dessus dans quelques années

amicalement

reponse
Pour retirer des autocollants, l'astuce consiste à les chauffer avec un sèche cheveux ou mieux un décapeur thermique, l'autocollant ainsi réchauffé se rammollit, devient souple et il est beaucoup plus facile de tirer dessus sans que ce dernier ne casse. Le fait de retirer un autocollant n'endommage pas la peinture du support, à condition bien sur que le support ait été convenablement peint. Il se peut alors qu'il reste quelques traces de colle, consultez la section ci-dessous pour savoir comment les retirer.
Pour enlever des traces de colle utilisez de l'acétone, c'est de loin le produit le plus efficace

on les peint aussi
well je modernise mon First 30 mais je tiens absolument à lui conserver les bandes rouges, on a fait un truc deconseillé ( enfin ma femme a fait) en les repeignant au toplac. La pose des maskings tape lui a pris presque une journee mais cela tient depuis 2001. Enlever les bandes conduiraient à repeindre le bateau hors le el coat est en tres bon etat.

Pour enlever les decos du roof, elle a pratiquée lors d'une chaude journee, adhesif un peu ramolli, un grattoir en plastic et de l'huile d'olive. Puis peinture toplac à nouveau

couramment
utilisé par les coureurs en fonction du sponsor la déco est vite refaite, 2jours pour un figaro2 coque et roof, mais presque aussi cher qu'une peinture par un pro.on vaporise sur le support de l'eau +savon et collage de l'hadésif avec une raclette à vitres pour expulser l'eau et voilà!
comme alternative à la réfection d'une peinture c'est cette dernière que je choisirai
henri

Et les rayures...
Ca se reprend comment?

Annexe, éclusages, manoeuvres de port ratées (pas moi hein... les autres :-p), containers, cachalots, il y a beaucoup de rayures légères sur ma petite coque depuis deux ans que la peinture a été refaite.

Au prochain carénage je passe un coup de ponceuse et un coup de rouleau rapide, en une heure ça aura disparu.

Avec un film vinyl, pour avoir vu certains flocages de bateaux sponsorisés partir en lambeaux au premier frôlement d'une bouée de virement (réparation, 360° svp) je ne suis pas convaincu par l'aspect pratique.

Par contre on ne s'en met pas plein les doigts comme avec la peinture à touiller et on ne respire pas (trop) de solvants cancérigènes.