Vieux Co.... et le Sarch 8.
Ce midi, balade au port d'Oliva et pose-photos avec le Sarch 8, pour 8 mètres, un voilier classe A construit à 5km de la maison par un groupe de passionnés de Pego, pas loin du port d'oliva (10km).
Il y avait aussi un Sarch 7 à quai, dont j'ai rencontré le proprio: il l'a acheté il y a 5 ans, super-content me confiait-il. Sarch c'est du voilier en bois, carbone, alu, résine époxy, et c'est relativement cher: sur commande.
Ils possèdent leur site en français sur la toile.
Le mât du Sarch 7 est orientable.
Ils ont aussi un Starch 10, donc 10m, dans leurs cahiers.
La semaine dernière j'ai parlé avec un gars de leur équipe: pour le 10 ils avaient une commande en Californie, mais trop loin pour eux en cas de régleages après-vente. Il m'a fait monter à bord et visiter l'intérieur du "8".
Alors si vous disposez d'un budget suffisant, un conseil:_ venez les voir. Ils sont vraiment sympas, compétents et c'est de la petite entreprise familiale.
Tout cela pour dire que je regarde les vieux "machins" et aussi les nouvelles "machines".
Amitiés à tous.
Faudrait savoir c'est "Starch" ou "Sarch" !
C est Sarch bien sûr. Mais c est surtout hors de prix.
J'avais visité le S7 et trouvé très bien, et cher. Pas compris ce qu'apporte le carbone au sandwich contre-plaqué.
cher en comparaison de quoi ? :-) Qui propose aujourd'hui un 8m de catégorie A qui pèse 1,2T avec deux safrans suspendus, transportable et 1,85m de hauteur sous barreaux ?
On voudrait l'essayer! :-)
Je découvre ces Sarch. Sur le papier je les trouve très intéressants et très innovants. Je dois être un peu has been, je ne suis pas fan des étraves inversées. Vous avez une idée des performances? C’est vrai que le 8 et sa conception catégorie A semble rassembler beaucoup d’arguments en sa faveur.
Les étraves inversées n'ont quasiment aucun intérêt sur les monocoques.