Vidanger le circuit de refroidissement d'un 3GM30

Notice Yanmar
Envoie moi ton email par mp et je t'enverrais la notice d'entretien du Yanmar 3GM30.
Une bible technique où toutes les procédures d'entretien y sont expliquées.
C'est dans la langue de shakespeare par contre :-(

Bonjour, s'il y a un circuit de refroidissement, ne serait-ce pas un 3GM30F ?

Le 3GM30 tout court est amha à refroidissement direct.

Si c'est un 3GM30F, j'ai la notice au bateau, donc dans plusieurs semaines.
Mais ça doit se trouver sur le net. Dis moi seulement si c'est un "F" ou pas.

la procedure, serait de purger le liquide via le petit robinet sur la gauche, si mes souvenir sont bon juste au dessus de la pompe à gazol.

ensuite refaire le plein, (recupere l'ancien liquide pour mesurer la contenance et voir si il t'en manque ou pas )

remarque si tu as le temps c'est le moment de lui faire un petit lavage à la lessive St MArc. 3 à 4 cycle de 10 minutes suivant la couleur rouille de la purge.

courage c'est chiant mais ca evite de demanter le nid d'abeille plus tard. et quite a le faire autant bien le faire.

Merci Pircarre
ce lien est tres interessant :pouce:

Si c'est un 3gm30 tu n'as donc pas d'echangeur donc pas de liquide de refroidissement si par contre c'est un 3gm30f Le robinet sur la gauche c'est pour la purge de l'échangeur de l'eau de mer pour le liquide de refroidissement c'est à droite derrière le filtre a huile tourner la molette avec le petit tuyau en plastique remplir les bouteilles et ouvrir le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement 3 litres 3gm30f dans le bloc et 0.7 litres à peu près dans le vase.

Sur mon 3gm30f, il y a 2 robinets de purge 1 en point bas a l'AR de l'échangeur (il y en a aussi un autre pour l'eau de mer) et un deuxième pour le carter moteur derrière l'alternateur. Pour bien faire s'il y a un chauffe eau il en faudrait aussi en point bas des tuyaux de liaison (c'est là que les dépôts finissent par s'accumuler)