Vidange YANMAR 3 GM 27cv

vidange
le plus simple et le plus propre est d'aspirer. Les pompes electriques s'utilisent par le jauge sans démontage.
Tu mets ce que tu veux comme huile diesel, en évitant les indices trop haut genre 20 ou 30/xx

grade
on parle bien de moteur pour voilier, pas de tracteur?
je n'aurais pas utilisé un grade plus élevé que ce qui est demandé à froid:
ex: 15w 40
15 w indice à froid:
aucun intéret de mettre de la 30 par ex, le moteur va souffrir dès sa mise en route!
par contre à chaud: passer de 40 à 50, oui.
5w50, comme ça a été écrit c'est nettement
mieux!

maintenant, suivant les moyens qu'on a:
les pétroliers développent des huiles spécialement prévues pour les moteurs de bateaux...

amicalement

est ce que tu peux citer des lubrifiants vendus en France ou en Europe
et ne correspondant pas aux normes actuelles? qui sont au moins aussi élevées et séveres que celles qui existaient, il y a + de 20 ans quand la série GM est sortie.

pour ma part je ne vois pas ou acheter des huiles mauvaises ne correspondant pas aux normes.... ;-)

amicalement

j'ai des perkins 4 236
et voici ce que perkins préconise pour ces moteurs, dans son livre technique de 1987 toujours en vigueur

huiles MIL L 46152

de -18 à -1 °c 10 W / jusqu'à 10W30

de -1°c à 27 °c 20 W / jusqu'à 20W50

au dessus de 27 °c 30 w / jusqu'à 20W50

suivant les marques et les références

sachant que dans ma salle moteur, la t° monte au dessus de 27 °C au bout de quelques minutes

que faire?

peut etre que ces moteurs aiment le beurre et peut etre qu'avec du beurre demi-sel c'est encore mieux :-D

amicalement

bizarre
sur mes motos, j'utilise de la 60 qui est + visqueuse que la 30, alors le + c'est haut - c'est visqueux, j'ai des doutes....

l'histoire des 27 °c, j'ai aussi des doutes car je ne suis pas sur que la 10 soit encore bien liquide à -18, or c'est la base du tableau perkins

ensuite il me semble illusoire d'imaginer un moteur dont l'huile serait entre -18 et 27 °c en fonctionnement

mais bon, c'est bien connu, je ne suis pas un pro donc j'ai bien le droit de dire des conneries :-D

amicalement

visqueux
je retire mon oups, je dis bien plus c'est haut plus c'est visqueux.
pour la 60, je serais curieux de connaitre la référence et le fabricant d'une huile moteur d'indice 60.
Et dire que je payais une fortune pour mettre dans mes bécanes les 1eres 5/50, si j'avais su j'aurais de l'huile de boite ;-)

les moteurs Jap , Chaise ou Magnat Debon des années 20 ou 30
n'aiment pas bien la multigrade fluide d'aujourd'hui ;-)

amicalement

MERCI A TOUS ...
La vidange s'est bien passée, pas de problème sauf qu'il ne restait qu'environ 1.5l d'huile au fond du carter, à rapprocher des 2.5 annoncés par le constructeur ... je pense que cela vient du filtre à huile qui etait plein !

Bon hivernage :-( à tous !