Vidange réducteur-inverseur Yanmar 2GM

suivre les prescriptions du constructeur ,qui ont peut être changées
donc un petit coup de fil au distributeur ...
alain

pareil

même huile que le moteur, 0.3L, de la 10 ou 20W40

Bonjour,

Ex-propriétaire d'un Kelt 8, avec un Yanmar 1GM 10, j'ai fait la
vidange annuelle moi-même pendant des années (15), avec les produits
et les conseils des pros du port.

Au début, l'huile pour le moteur et l'huile pour l'inverseur étaient différentes. L'huile pour l'inverseur était très, très chère ...
J'étais un petit nouveau :-)

Assez rapidement, les mêmes pros m'ont conseillé d'utiliser
la même huile pour le moteur et l'inverseur, car c'est bien moins onéreux.

Aucun problème depuis, toujours d'excellents rapports avec les
pros du port.

Cordialement,
Pierre

le 2GM est un moteur ancien, à l'époque il n'y avait pas d'huile de synthèse, aloers je mets de l'huile standard minérale, moins chère, dans le moteur comme l'inverseur, et ce depuis 10ans, comme l'ancien proprio, le moteur est de 1983 il comprime tj pourvu que ça dure...
ces moteurs ne tournent aps vite, pas besoin d'une huile pour voiture de course, se conformer aux prescriptions constructeurs, l'huile est bien définie
JL.C

J'avais un 2GM20. Super moteur. Très fiable, simple et robuste.
Le manuel d'entretien du constructeur préconisait la même huile que le moteur pour une capacité de 25 cl d'huile dans l'inverseur.
Sur le bouchon du réservoir, tu dois avoir une toute petite jauge si mes souvenirs sont exacts.
Le document se retrouve assez facilement sur le net après une courte recherche. C'est toujours utile d'avoir les notices à portée de main.

Les inverseurs utilisés par Yannmar sont des KANZAKI. voir doc ci dessous.
Ils préconisent de l'huile monograde SAE 30 qui se trouve en machinisme agricole ou TP.
www.kanzaki.co.jp[...]-1.html