Victron Shunt et Chargeur

Bonjour,
Je viens d’installer deux batteries LifePo4 de 100AH neuves et j’ai chargé la première à 14,2V et 20A, le chargeur et le shunt communique en Bluetooth, le chargeur m’indique la tension de sortie et le shunt la tension sur la batterie et il y a 0,8V d’écart (qui est un peu gros car je n’ai que 2 mètres et le câble de 10mm2), à la fin de la charge la batterie se met en surtension >=15v et donc s’arrête, la tension sur le shunt est de 14V et la tension sur le chargeur est de 15V, le chargeur indique la phase Bulk, ce qui est normal tant que la tension de la batterie est inférieure à 14,2V.
Pour résumer: la charge est calculée avec la tension de la batterie même si sa tension est au delà et je constate que la tension mesurée par le shunt est fausse car la batterie s’est mise en arrêt pour surtension.
ce que j’ai fait pour la deuxième batterie est de ne plus les faire communiquer.
Avez-vous connus cette expérience ?

L'équipage
28 avr. 2024
28 avr. 2024

Bonjour,
Et bien il serait peut-être utile de contrôler les tensions avec un multimètre de précision pour savoir qui dit vrai ?


28 avr. 2024

Je sais bien mais mon multimètre donne encore d’autres valeurs qui sont en dessous, pour l’instant les deux batteries ne donne pas les mêmes valeurs, je vais essayer demain avec un autre multimètre.


28 avr. 2024

Bonsoir,
De quel matériel s’agit-il?
S’il s’agit d’un Victron BMV 712, c’est habituellement fiable (sauf défaut d’origine).
Une cause de tension différente pourrait être une connexion mal sertie.


29 avr. 2024

Je vais essayer ce matin de contrôler avec un Fluke et c’est bien un BMV712 et j’ai mesuré les deux 2 entrées qui me donne les mêmes valeurs et j’ai constaté que le coupe batterie a 1 volt d’écart, je vais le changer.


matelot@19001:Ton coupe-batterie est entre la batterie et le shunt ? Il vaut mieux faire l'inverse parce que c'est une source d'erreur pour le BMV. ·le 30 avr. 14:54
30 avr. 2024

Bonjour,
Avec un appareil de qualité (Fluke par exemple) il serait intéressant de mesurer la résistance du coup-circuit incriminé. Elle de rait être nulle quand il est fermé.


Phare de St Tropez - 27 mai 2019

Phare du monde

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2022