vice caché tableau arrière

Il avait quel age, le bateau, quand tu l'as acheté ?

Es-tu certain du diagnostic ? Ce n'est peut être pas tout le tableau arrière qui est pourri, peut être juste le trou de la vis en question.

Mais que cela soit tout le tableau ou juste la vis, cela se reprend assez facilement. Le bateau n'est pas foutu pour cela. Perso, je ne trouve pas que cela mérite l'annulation de la vente. D'ailleurs, le bateau n'était pas impropre à son usage puisque tu as navigué tout l'été avec.

Pour t'en sortir, je tenterais un deal avec le vendeur pour qu'il prenne en charge la réparation, qui ne devrait pas couter une fortune (quelques centaines d'euros tout au plus pour 2 jours de taf).

Jacques

moi dès qu'on parle de justice entre particuliers ,ça me défrise
un arrangement à l'amiable vaut toujours mieux qu'un bon procès .
d'ailleurs pour faire reconnaitre le vice caché ou la visse cachée dans ce cas entre particuliers c'est pas gagné ..
c'est pour ça que j'ai mis un .
alain :litjournal:

Bonjour,
Bon ben déjà quand t'achète une occase t'en fait le tour et tu vérifie tout, ça t'empêches pas de passer à côté d'un truc pas net que t'as pas vu et que tu va découvrir que 3 ou 6 mois après, pour moi c'est pas un vice caché, et c'est même pas sûr que l'ancien proprio le savait...

Ha c est intéressant
Quel était le problème exacte , quel démarche as tu fais ?
As tu été assisté par ta protection juridique ?
As tu pris un avocat ?

Bonjour,
Le problème exact est un vice caché par le vendeur, en premier lieu tentative de régler le problème à l'amiable le jour de l'achat (quelques heures après l'achat), tentative infructueuse, prise en charge par l'assurance, mise en œuvre d'une procédure auprès du TGI, avocat, expertise puis contre expertise le vendeur fait appel et à nouveau expertise et contre expertise, re appel de notre avocat...etc... ça doit repasser au TGI dans le courant de la fin de l'année.
Pour le problème exact :
Il s'agit non pas d'un bateau mais d'un véhicule, le vice caché par le vendeur est :
avoir mis de la sciure de bois dans le carter d'huile de boîte pour atténuer le sifflement de la boite de vitesses (boîte de vitesse dont les pignons sont morts) : c'est l'expert judiciaire qui a validé la présence de sciure de bois dans le carter d'huile de boîte.
Lors de l'essai du véhicule impossible de s'en rendre compte le bruit de la boîte de vitesse était couvert par l'auto radio et la "jacquetance" du vendeur.
Enfin ça ne m'est pas arrivé à moi personnellement mais à ma fille qui s'en est rendue compte une dizaine de kilomètre après avoir validé et payé son achat.
Au total un minimum de cinq ans de procédure, toujours pas terminée, un véhicule inutilisable et immobilisé dans un garage (coût d'immobilisation en sus)...etc.. Je vous laisse deviner la suite.

Le professionnel dit que le bateau n est pas réparable.
D ou ma demande d annulation de la vente auprès du particulier.
Car la négociation est en cours.
Pour ma part je ne pense pas que quiconque puisse trouver normal d acheter un bateau et d être obligé de le jeter après 5 utilisations surtout pour un problème non décelable le jour de la vente.
Si je suis la logique des commentaire le mieux c est de remettre le bateau en vente et tant pis pour le prochain acquéreur !

Alors reformules la question.
Comment aller en justice pour vice caché.

si sur l'acte de vente ce paragraphe à été ajouté :
(l'acheteur déclare bien connaitre le navire et l'accepter dans l'état ou il se trouve )
tu peux faire ce que tu veux t'est cuit
tu vas engager une procédure qui si elle dépasse 10000€ et on y est très vite doit passer par le TGI ...
si c'est un pro qui l'avait vendu sa responsabilité aurait pu être mise en cause ,mais de particulier à particulier c'est cuit ..
alain

Bonjour Timon

Il est dommage que tu ne donnes pas plus d'élément sur le bateau. Voir a remplir ta fiche.
Sauf si le CP est visible de l'intérieur sans faire de sondage sur la surface complète du panneau dur dur de dire
"il est complètement pourri"

Le Moko

Je ne vous demande pas de faire une expertise.

je veux juste savoir si quelqu’un s est vu vendre un bateau avec un tableau arriere HS (sans que cela ne soit visible ) et qui a fait annuler la vente pour vice caché , c est tout

Bonsoir "timon", j'aurais souhaité t'appeler par ton prénom mais on ne sait qui tu es ni où.......peu importe.
Ton boat prix d'achat environ entre 6000 à 8000€.
Tu ne prends pas l'avis d'un expert ni surtout d'un pote compétent pour l'achat.
Par contre tu rencontres un problème et de suite "ton avocat" (moi je n'en n'ai pas) te parle de jurisprudence.
Si ton "baveux dixit Audiart" (désolé pour ceux qui pratiquent cette profession d'une façon honorable et qui font partie du forum) te persuade d'engager une action en justice, n'oublies pas lorsque tu lui diras bonjour de lui faire un chèque "provision d'honoraires" d'environ 1000€.
Au début il te dira "NOUS allons gagner cher ami", après moultes mois appel/contre appel et de nouveaux honoraires, sa conclusion sera:
la décision du tribunal est surprenante, c'est la première dans ma carrière que j'assiste à une telle conclusion, en gros vous (pas nous) l'avez dans le C.... turlututu.
Bonne suite quand même,
Gilles

Mon avocat m a appelé et me confirme qu'il existe bien une jurisprudence pour ces problèmes non décelable lors de l achat.
Le vendeur peut même avoir de gros problèmes car il y avait danger de naviguer avec.

Si vous avez eu la même expérience je pense que votre expérience peut aider ou rassurer les futurs acheteur
qui se verront rassurer de voir que l on ne peut pas vendre n’importe quoi

Mr Timon ....de quel ordre de prix parle t'on ...apres on te dira exactement ce qu'on a fait dans pareil cas .
un professionnel qui te dit qu'un support de moteur 'donc de HB ) est irreparable surtout sur une structure epoxy c'est a mourir de rires .
par chez moi, les supports de moteur HB sont refait regulierement et ca ne fait tousser personne ...

www.annoncesbateau.com[...]48.html

on parle bien du support qu'on voit la ?

Timon, êtes vous sùr que le faillançage du gel coat derrière la vis existait au moment de la vente ? Il en faut peut pour cela, un petit choc sur le moteur lors de l'hivernage ou même en navigation et hop vous avez votre trou, surtout si il n'y avait pas de coupelle entre vis et tableau. Comment le bateau est allé à l'eau, et sorti pour hivernage au sec ou pas ? à l'abri ou pas ?

Et puis, tout utilisateur de bateau (je ne dis pas "marin" volontairement) retire son hors-bord pour hiverner et là ce genre de trou se voit tout de suite.

Moi (l'ex proprio), je vous dis que tous ces maux ont été faits pendant votre utilisation de 3 mois et votre hivernage.

Comment affirmer le contraire ?

Enfin, beaucoup trop d' imprécisions dans votre question pour y répondre.
Et puis, ne rien dire sur le bateau et les conditions de son acquisition, en étant buté et tellement procédurier, montrent que vous ne voulez pas aborder le problème technique qui est à résoudre : la réparation du bateau.

Bon courage pour la suite.

Moi , ça m'enerve toujours ces acheteurs d' occasion qui voudraient que tout soit mieux que neuf !!

Bien sur que ton avocat va te dire que ça se plaide !
Bien sur que le " professionnel " te dit que c'est pas reparable car peut etre il a pas envie de faire le boulot ( il a peut etre plus senti le type de proprio que du bateau )

Tu te retrousses les manches ,t'achetes de la fibre et de l'epoxy et tu aura plus vite fait de reparer ça que de nous fatiguer sur les forums

belle mentalité!!!

Je te l'achète , combien le vends tu ??? :mdr:

:litjournal:

:mdr:

quel vilain Troll :aurevoirdame:

faudrait faire part de la jurisprudence a tous ceux qui ont leurs bateau depuis 25 ans et qui ne s'en sont jamais servi...

Salut

J’ai eu le même problème que toi et je vais essayer de t exposer comment les choses se sont déroulées.

J’ai fait l’achat en 2013, auprès d’un particulier, d’un timonier de 5m90 en polyester qui avait 21 ans d’âge avec moteur et remorque pour 6000€.

8 mois après l’achat j’aperçois des fissures du gelcoat sur le tableau arrière, par sécurité je demande à une entreprise de faire un diagnostic.

L’entreprise en question ne tarde pas à m’expliquer que le bois du tableau arrière doit être imbibé d’eau et donc inutilisable voir dangereux.

Là je l’ai umpeu en travers de la gorge ! On n’achète pas un bateau pour le jeter 10 mois après.

Le professionnel qui a fait le diagnostic me conseille de contacter mon assurance pour voir si j’ai une protection juridique sur ce genre de problème.

Ouf mon assurance me confirme la protection juridique (attention parfois c est en option).

Je leur explique le problème et pour eux il s’agit bien d’un vice caché car elle réunit les 3 points suivants :

• Être caché, c’est à dire non apparent lors de l’achat (là c’est le K car dissimulé derrière le gelcoat)
•
• Rendre le bien impropre à l’usage auquel on le destine ou diminuer très fortement son usage (là aussi c’est le K car dangereux à utiliser).

• Exister au moment de l’achat (là aussi c’est le K car le bois n’a pas pu pourrir en 8 mois)

Donc je confie le bébé à l’assurance et cela ne me coûte rien car il s’occupe de tout et couvre les frais d’avocat et d’expertise.

Donc dans un premier temps l’assurance contacte le vendeur qui fait la sourde oreille

Puis courrier recommandé- > sourde oreille

Puis action en justice.

Sache une chose, il est vrai que toi comme le vendeur vous avez chacun tout intérêt à trouver une solution amiable pourquoi ?

Pour le vendeur
Frais d’avocats et d’expertise
Risque de condamnation supplémentaire pour mise en danger s’il ne peut prouver par factures que le bateau a été entretenu dans les règles de l’art et donc aggraver sa dégradation.

Pour l’acheteur
Immobilisation du bateau
Frais (si tu n’as pas de protection juridique)

Donc pour revenir à mon problème il y a eu procès et cela n’a pas duré des années, l’intégralité n’a duré qu’un an.

Il y a eu expertise et Le vendeur a été condamné à reprendre le bateau le moteur et la remorque de plus il a dû assumer ses frais d’avocat et d’expertise.

Lors du procès il lui a bien été réclamé les factures d’entretiens malheureusement pour lui il n’en avait pas.

Voilà pour mon expérience, j’espère que cela t aura éclairé et ne te décourage pas.

Pour les messages sur ce forum sache que comme partout il y a des gens peu scrupuleux qui n’ont aucun intérêt à ce que ce genre de démarche fonctionne en justice.
Ce sont les mêmes qui sur les forums disent qu’une coque polyester de plus de 20 ans c’est normal d’avoir des problèmes et qui te vendent les mêmes produits sur des sites d’annonce en disant que le bateau est parfait.

Sache aussi qu’il y a des gens très sérieux (comme mon assurance et le professionnel qui m’a conseillé) et qu’il existe des coques polyester de 30 ans en très bon état.

Moi j'ai eu un soucis au niveau du pallier de safran supérieur.
Le contreplaqué était complètement pourri et ça donnait pas mal de jeu dans le safran.
J'ai pas pensé une seconde à intenter une action en justice. La résine ça coute pas cher et c'est solide. Ça m'a couté une aprem et 40 euros.
Sur le forum tu trouveras plein de bons conseils pour réaliser tes travaux. Pour moi c'est un peut se moquer du monde de s'attendre à n'avoir aucun soucis sur un bateau de 20ans. Si tu veux pas être embêté (en théorie) tu achètes plus récent ou à un pro.

Je comprends ta position et si tu en as les compétences et le temps c est une bonne chose.

Pour ma part j'habite en appartement et ne suis pas bricoleur
donc je n'ai pas eu le choix

pour ce qui est de la justice il est vrai que chaque dossier est différent
mais il est bon de savoir que l'on ne peut pas vendre n importe quoi à n importe qui car dans ma situation 6000€ c'est beaucoup d'argent

Ha ! le thon de timon
:mdr:

Si c'est le cas, les modérateurs devraient fermer le fil et supprimer les 2 profils. Un gus qui peut troller sans contrainte reviendra pourrir le forum.

:pouce:

1 er moyen de les repérer!
remonter dans le temps les IP d inscriptions !
certains matelots qui n interviennent pas !
Ce sont parfois des inscriptions dormantes,et celui qui possède le nom d avatar ,le réveille des années plus tard, pour nuire !
cela est déjà arrivée dans le passé!je ne parle pas ,bien sur de ceux qui se sont trouver bloqué et n avait que la possibilité de se réinscrire avec un autre nom d avatar !

C'est pas inutile aussi de laisser visible ce genre d'entourloupe, ça montre que ça existe et ça facilite leur détection...

Zut, je viens de mettre une étoile à dbreton ! Peut on annuler un vote ?

La prochaine fois.... prend un vieil Antares...... :mdr:

Bien sur , il pourrait être viré du site !
par contre , ce qui m a interpellé le plus , c est qu il utilise comme second nom d avatar:
davidlebreton
ce qui n est guère heureux pour nos amis bretons!
A ce moment , je me suis souvenu , d un rôle dans la série téle : Rome
il y avait un lascar pas très catholique au niveau sens moral qui s appelai :
Timon
et celui ci , n étais pas d une de nos chères provinces, comme la Bretagne!
donc , l honneur est sauf !
:whaou: :heu: :mdr:

oui, ça peut être ça, bien vu.

@ equipage : si vous voyez débarquer sur le fil un nouveau profil avec pour pseudo Pumba, méfiance ! :mdr:

Bonjour Timon

A ta prose

Quel importance puisque le professionnel dit que le bateau est impropre à l utilisation.
De plus pour répondre à ta question il faudrait que je découpe le tableau arrière !

COMMENT FAIT TON PRO POUR UNE AFFIRMATION SANS SONDAGE?

BON VENT

LE MOKO

@ timon et bonsoir à tous,
J'ai 64 balais, une DMLA, de l'arthrose , de la tension etc....
Je souhaiterais que tu me donnes les coordonnées de ton baveux dans l'intention de faire un procès à mes parents pour vis ou vice de forme.
Merci pour ta réponse, message urgent.
Gilles

Impropre à l'utilisation ?
Mais quelle utilisation ?

Navigation ? :reflechi:
Décor au fond du jardin ? :blabla:
Pot de fleur ? :mdr:

Je pense perso que les trolls qui se posent des questions et y répondent sous un autre pseudo...
Hé ben faut les signaler mais pas les virer, car ils reviendront par la fenêtre avec un pseudo ressemblant à celui d'un autre membre, juste par méchanceté gratuite !

Comme dit Farfa III
"Les misères de l’âme humaine sont décidément insondables. "

:doc: