Vice caché et talonage

correctif :: Nous prenons donc la mer sais avoir exploré ce qui était INaccessible dans les fonds

Un conseil urgent :
Prends des photos claires et détaillées, sous toutes les coutures.
Y compris du tapis et du collage sur les planchers.
Envoie très rapidement les plus parlantes par email ou/et par lettre recommandée avec avis de réception au vendeur. Les emails font une trace datée utile en complément des photos d'un expert judiciaire qui ne verra ton bateau que dans 6 mois ou un an.
Certains utilisent les services d'un huissier dès ce stade, mais ce serait des frais à ta charge je crois, et pas forcément mieux que tes photos.

Concernant le coût, vois ce que ton assurance défense-recours peut faire.
En général, les particuliers n'ont pas beaucoup à payer. Par contre ils payent de leur personne car c'est épuisant et long.

Pour le reste, je dirais surtout :
Le temps est ton ennemi numéro 1
Si tu decides d'y aller, vas-y à fond. Pousse ton avocat à lancer le judiciaire. Ne le laisse pas temporiser dans l'espoir que ça se règle à l'amiable.
L'amiable marche très bien pendant la procédure judiciaire, lorsque l'expert a produit ses premières conclusions.

Attention, à la fin c'est le juge qui décide, pas ton avocat ni même l'expert judiciaire nommé par le juge... Il est tres difficile/dangereux d'avoir des certitudes sur l'issue... Ça veut dire que tu as intérêt à mettre en doute TOUT ce que ton avocat et divers experts ou conseillers juridiques te diront (Y compris ce message)

(Juste mon avis qui ne vaut que ce qu'il vaut, suite à quelques expertises judiciaires dans un autre domaine)

Bon courage

Il n'est pas question ici de donner une consultation juridique fouillée (ce n'est pas le lieu de ce forum), juste une réflexion.

Je te cite :
"Nous prenons donc la mer sans avoir exploré ce qui était accessible dans les fonds."

Alors vice caché ou vice apparent ?

la garantie légale n'est due que pour les vices cachées, il va sans dire que le vendeur n'est pas tenu de garantir les vices apparents dont l'acheteur a pu se convaincre par lui-même.

Un vice apparent est celui qui peut être constaté par un acheteur normalement prudent et diligent sans avoir besoin de recourir à un expert.

Autrement dit, dans ton cas, le vendeur cherchera à s'exonérer de sa responsabilité en te reprochant de ne pas avoir fait un examen sommaire des fonds accessibles du navire.
A cela, tu lui répondras que cet examen nécessitait de décoller les tapis...

C'est donc sur ce point que risque de porter le débat.

Peut être pourrais-tu faire une constat d'huissier (on dit commissaire de justice aujourd'hui) pour figer la situation matérielle.

A noter : la jurisprudence traite avec davantage de clémence l'acquéreur profane, ce que tu sembles être.

Dans un contrat de vente, il peut être utile de réserver un article aux déclarations du vendeur par lequel le vendeur affirme par exemple que le navire n'a subit aucune avarie ou réparation, ce qui permet si la déclaration est inexacte de se placer sur le terrain du dol.

Bon courage.

Juste pour avoir une idée de quoi on parle

As tu vu le bateau a sec (ou plonge) avant de l acheter ?

Pas de traces exterieurs (impact sir leat - liaison quille / coque) ?

*attention *!
on ne le dira jamais assez:
tout ce que vous direz sur les forum ou autres, rézosocios etc ... pourra être lu par le vendeur et ses conseils et utilisés contre vous !!!