Vibrations saildrive

Si l'hélice est un bec de canard, est tu sur qu'elle soit suffisamment propre pour se déployer correctement ( et donc de façon équilibré) à bas régime?

Autre piste, la tension du câble de commande.
C'est des engrenages hélicoïdaux, donc le couple appliqué aide à caler les pignons les uns avec les autre, ce qui expliquerai la disparition des bruits/vibrations quand tu montes dans les tours.
Mais c'est vrai, commence par inspecter l'hélice...

d'inverseur, il y a un réglage en bout de gaine, redonner un peu de longueur ...

Qu'appelles-tu butée d'inverseur ?
J'ai démonté et sorti le mécanisme d'inversion sur lequel agit la commande pour inspecter le doigt ou bloc de guidage. Celui-ci est légèrement usé. J'ai donc essayé de régler l'enfoncement en ôtant une à une les cales de réglage mais rien y fait.

Usure prématurée des butées d'inverseur alors?

Attends, j'suis con moi! T'as bien dit "enlever" les cales de réglage? Si la butée est usée, il faut en rajouter normalement!

Résolu.
Après avoir suivi plusieurs pistes : embrayage (j'ai carrément démonté l'inverseur) puis silent-bloc de l'embase, j'ai enfin trouvé l'origine de ces vibrations. C'est le silent-bloc moteur avant gauche qui se tasse quand on met la marche arrière, à tel point que les parties métalliques se touchent et transmettent les vibrations à la coque en alu.
Le motoriste qui m'a vendu le moteur va donc m'envoyer de nouveaux silent-bloc plus durs. En attendant, j'ai réussi à glisser un morceau de caoutchouc entre les parties métalliques et le bruit a disparu.

Merci pour vos contributions