VIA 42

J'en ai eu un pendant 5 ans. Bien adapté au lieu où je vivais, sud ouest ocean indien. Sa facilité d'echouage permet un entretien assez simple dans les oceans à marée. Il tient très bien son cap avec son systéme à 2 dérives, robuste par ailleurs. Un pilote autohelm 3000 le tenait ! Faut changer de temps à autre les joints spi des axes, mais c'est bien conçu, genre rustique chalutier. Enormément de rangement, vraiment conçu pour le voyage. Sauf peut être le sail drive, moins endurant qu'une ligne d'arbre classique.
Les moins : le risque majeur est la corrosion du lest que la plupart des via ont connus, gros travaux, et le fait qu'il marche très mal au près par forte mer. Dans ce cas, faut compter sur le moteur pour appuyer la GV à 2 ris, et le moteur d'origine est un peu léger.
Si tu en trouves un où les réparations du lest ont été faites par un chantier de qualité et où il y a un moteur pas trop vieux dans les 45 - 55 cv, ca peut valoir le coup.

Oui, attention au lest. On entend beaucoup de déboires de ce côté avec ces voiliers par ailleurs bien séduisants.
Le lest intérieur est constitué de feuilles d'acier plaquées au fond et noyé dans une résine. Avec le temps l'eau s'infiltre, l'acier rouille = gros travaux.