VHF Radio Ocean 4500 Effacer le N° MMSI

Ca n'est pas drôle. C'est juste une obligation légale dans de nombreux pays que respectent maintenant les fabricants de nouveaux équipements qui demandent un n° MMSI: ce n° MMSI ne peut être modifié être que par un organisme qui est indépendant de l'utilisateur. (Aux USA, la loi exige même que ce soit le vendeur qui entre le n° MMSI dans l'appareil vierge après vérification de l'existence des informations dans la base de données mondiale des n° MMSI)
En utilisant un n° MMSI, les plaisanciers entrent dans le monde des professionnels de la mer, par le biais de l'organisation de secours appelée GMDSS. On peut comprendre que ces professionnels n'aient pas envie de venir aux secours de plaisanciers ayant rentré un n° MMSI bidon ou faux.
Que le coût facturé par les importateurs / SAV etc... des constructeurs soit trop important est sans doute vrai. Mais c'est un autre problème...

C'est toujours possible sur les nouvelles... Je l'ai fait sur un RT650 DSC AIS. Et ce ne m'a couté que huit milles à naviguer... Sans me fendre le cœur...
Roger..?
J+B

Bonjour à tous,
C'est normal, le MMSI est un "truc" précieux qui est attaché à un bateau et pas à une personne. Quand tu vends ton bateau tu le vends avec sa VHF et si c'est le cas son transpondeur AIS.
Imaginons que quelqu'un se trompe de MMSI et que par malchance ce soit celui d'un autre navire qui est entré vous imaginez la pagaille pour les secours. Donc on fait très attention , on a droit qu'à une seule fois et ensuite il n'y a aucune raison d'y revenir.
Je viens de le faire pour mon transpondeur AIS et il est bien précisé que les citoyens US n'ont pas le droit de faire cette manip.
Bon vent à tous.
Bernard.

Super comme réponse ... heureusement que je n'ai pas avec d'autres, cette mentalité sinon je ne pense pas que HetO vivrait encore. Cela coûte quoi de diffuser des informations, je ne pense pas que cela relève d'un quelconque "secret défense".
Gilles

Pour ma part je n'ai plus besoin de rentrer au menu des vendeurs...
Jusqu'à un changement de bateau...
:-)

Petit c..........

Quand j'ai vendu ma RO 4500 j'avais donné avec, la procédure pour pouvoir changer le MMSI, elle me venait du 1er proprio, je vais rechercher dans mes papiers si par hasard j'en retrouve trace.

La moindre des choses et la moindre des corrections lorsque l'on revend une VHF d'occasion c'est de prendre à sa charge l'effacement du N° MMSI et de la livrer prête à recevoir le nouveau.
J'en ai déjà revendu une et il ne m'est pas venu à l'idée de faire autrement.
D'autre part pour des raisons évidentes, je n'aime pas l'idée de laisser dans la nature une VHF avec mon n° de MMSI
Celà devrait clore le débat: manip à la charge du vendeur, point.
Enfin ce que j'en dit...

Bon, maintenant, si quelqu'un sait comment zéroter une Navman 4200, mon acheteur sera content.

Le troll personnifié.

C'est moi qui imagine, ou jbgermain a bu ? (en plus de n'être d'aucun intérêt par rapport au sujet du post...)

Quelqu'un a-t-il sait-il si pour la RO4800, l'effacement du MMSI est possible avec la manip prévue sur la RO4500 ?
Je souhaite changer de VHF, passer à une ICOM sans AIS et revendre la RO4800 (avec combiné déporté)

Christophe

Je ne retourne sur le bateau que dans 15 jours
J'aurais voulu anticiper et savoir si c'est possible.
Car si c'est possible je commande dès à présent la nouvelle VHF pour l'installer dans 15 jours avec l'AIS em-Track ;-)

OK et merci, info enregistrée pour les prochaines questions sur cette manip...

Je ne rentre jamais mon n° mmsi sauf sur la balise, car c'est le vendeur qui à l'obligation de le faire, et c'est quand même mieux en cas de problème.
Comme ça si je vend ma vhf elle est vierge

MERCI, je je suis sur le point d'acheter une RO450 une d'occasion ça me serait bien utile, je vous fais un retour.
Bon vent