VHF license

bonjour, est ce que il faut faire enregistre sont VHF pour le faire fonctionne?, et si oui ou? merci

L'équipage
19 juil. 2012
19 juil. 2012

Réponse oui : ANFR www.anfr.fr[...]fr.html rubrique License station de bord

Seul cas d'exemption VHF portable non ASN inf 5W

20 juil. 2012

Il faut aussi passer un examen pour obtenir le Certificat Restreint de Radiotéléphoniste de navire (CRR)
Je suppose que tu ne l'as pas sinon tu ne poserais pas la question de la licence...

20 juil. 2012

Bonjour,
Le CRR n'est plus obligatoire dans les eaux françaises.
Sources (en date de juillet 2012) l'ANFR et Affaires Maritimes de Saint-Malo.
Et ce quelle que soit la puissance.
Gilles

20 juil. 2012

Bonjour, d'une part ça m'étonne car ce serait bien la première fois que la France arrête de rendre quelque chose d'obligatoire chez elle alors que l'obligation venait de changer il y a pas longtemps (CRR pour les fixes seulement)...
D'autre part, notre ami navigue dans l'océan Indien...

20 juil. 2012

Non, pas obligatoire dans les eaux territoriales à condition que la puissance ne dépasse pas 5 ou 6W (à vérifier).
Hors des eaux territoriales, on se retrouve dans le cadre de la réglementation internationale.
Mais pour répondre à la question d'origine, il faut déclarer l'appareil installé à l'ANF qui délivrera une licence gratuite renouvelée chaque année. La détention de cette licence est obligatoire et peut être exigée partout dans le monde car elle relève de la réglementation internationale sur les émissions radio..

20 juil. 2012

petit histoire, effectivement je navigue dans ocean indien, et j'ai achete le VHF portable en italy il y a quelques jours chez AD

20 juil. 2012

Sur le site de l'ANFR, le texte est de 2011 et me semble clair:
Le CRR reste obligatoire sauf pour les vhf portables non asn de moins de 6 watts
www.legifrance.gouv.fr[...]jo05v_1
A moins qu'un texte plus récent???
Peut-on avoir la source écrite concernant la non obligation de détention du CRR?
Merci

20 juil. 2012

Pas exactement.

Deux cas de figure:
Aucun titre n'est nécessaire pour les plaisanciers qui utilisent en France une VHF portative sans Appel Sélectif Numérique (ASN) - la puissance maximale d’une VHF portative est de 6 watts (réduite à 1 watt en fluvial),

Pour les plaisanciers qui utilisent une VHF fixe (ASN ou non) ou une VHF portative ASN sans quitter les eaux maritimes territoriales françaises, il faut au minimum le permis plaisance maritime;
Pour utiliser une VHF fixe non ASN sur les voies d’eau intérieures françaises, il faut le permis plaisance fluvial.

Le CRR reste nécessaire pour :
les professionnels non soumis à l’obligation de détenir un CRO (certificat restreint d’opérateur),

les plaisanciers, quel que soit leur équipement, qui naviguent hors des eaux territoriales et des voies d'eau intérieures françaises.

(adapté de l'ANFR)

20 juil. 2012

"Pour les plaisanciers qui utilisent une VHF fixe (ASN ou non) ou une VHF portative ASN sans quitter les eaux maritimes territoriales françaises, il faut au minimum le permis plaisance maritime;"

Donc sans permis plaisance maritime il faut le CRR.

20 juil. 201220 juil. 2012

Bonjour,

Sur le site de l'ANFR : www.anfr.fr[...]03.html
résumé :
- exemption de CRR pour les plaisanciers utilisant une VHF portative de moins de 6watts et non ASN dans les eaux territoriales françaises
- exemption de CRR pour les plaisanciers titulaires du permis plaisance maritime utilisant une VHF fixe (ASN ou non) ou portative dans les eaux territoriales françaises

Si vous naviguez en dehor des eaux territoriales françaises, il vous faut le CRR (ou son équivalent passé dans un autre pays).

En espérant que ça réponde à la question de Sarkis (la question initiale ayant obtenu une réponse, voir aussi la FAQ de l'ANFR : www.anfr.fr[...]48.html )

(edit : message rédigé pendant la réponse de Salangane2)

20 juil. 2012

salut, je suis pas francais et je navigues a mayotte avec mon bateau, et j'ai le permis bateau cotier. alors je suis exempte du CRR.

20 juil. 201220 juil. 2012

Oui, si tu ne t'en éloignes pas de plus de 12 milles et que ton bateau est immatriculé en France.

20 juil. 2012

oui le voilier est immatricule en france..... dont logiquement ma VHF portative moins de 6 watts marcherais...une autre question, c possible de passe le CRR et etant a l'etranger?

20 juil. 2012

Oui, il y a une session d'examen à La Possession à la Réuion le 10 août. crr.anfr.fr[...]ier.php

20 juil. 2012

euh... désolé, j'avais oublié que Mayotte - Réunion, c'était si loin...
:oups:

20 juil. 2012

J'ai lu le texte de l'arrêté et n'ai pas trouvé de restriction sur l'immatriculation du bateau en France (la restriction est peut être autre part, mais pas dans l'arrêté www.legifrance.gouv.fr[...]jo05v_1 )

Le mieux, pour utiliser une VHF est de jeter un oeil sur le manuel de préparation du CRR, disponible sur le site de l'ANFR. Les communications doivent se dérouler selon une forme bien précise.

L'exemption de CRR ne dispense pas d'avoir une licence (et donc un MMSI et un indicatrif d'appel).

20 juil. 2012

tout et explique ici, sur FAQ

www.anfr.fr[...]12.html

20 juil. 2012

Et sous pavillon Belge?
Suis Français et navigue sous pavillon Belge puis-je utiliser une VHF de moins de 5w?
Merci
Pat

20 juil. 2012

sur le site de anfr.fr le FAQ et dit comme ca:

C'est le pavillon du bateau qui détermine l'autorité compétente : en l'occurrence, vous devez vous adresser à l'Institut Belge des services Postaux et des Télécommunications.

20 juil. 2012

Sous pavillon belge, tu es soumis au règlement de l'IBPT (équivalent de l'ANFR) qui n'a pas de dérogation à l'obligation de CRR.
Tu es soumis à ce règlement dans les eaux territoriales et intérieures belges et aux règlements internationaux dans les eaux internationales.

Donc si je ne me trompe, dans ton cas il te faut un CRR partout sauf dans les eaux territoriales françaises.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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