VHF-GPS-AIS

Le fait de séparer les différentes fonctions d'un système en autant d'appareils dédiés et indépendants présente, certes, l'inconvénient de devoir installer et configurer des liaisons de communication entre elles...mais apporte l'immense avantage que si l'une des fonctions tombe en panne, les autres seront encore opérantes...
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Maintenant, je suis avide d'en savoir plus sur les interconnexions possibles entre ces trois modules...
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Je n'ai pas (encore) de module AIS, mais je possède une VHF portable Navicom RT 320 et un GPS portable Explorist 210 ( que je conserve en GPS étanche de secours, mais que je n'utilise plus régulièrement depuis que j'ai Inavx sur Ipad et Navionics sur mon smartphone Android )...
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Pas sûr qu'il existe un moyen de faire causer ensemble ces unités portables... Si l'Explorist 210 est peut-être connectable par câble USB, la Navicom RT 320 n'a apparemment que 4 contacts extérieurs sur chaque pack batterie servant à leur recharge, mais aucun connecteur où y brancher quoi que soit....
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Attendons donc de lire l'avis des "spécialistes".... :litjournal:

PHIL

Ts mes appareils sont proche l'un de l'autre, le GPS à une antenne intégrée, j'ai une deuxième antenne VHF , ainsi qu'une antenne GPS pour l'AIS
Maintenant il faut brancher!!!!!!!!!

j'ai commencé à regarder les caractéristique de celle-ci, il y a eu un fil à son sujet il y a quelques jours il me semble, et j'ai cru comprendre qu'elle n'était pas homologuée en France ?
parce que même si du coup, en cas de panne, ben on as plus rien, avoir tout intégré dans un seul appareil, pour un petit canot, ça me parraissait pas mal comme idée.

@toualenver...

Effectivement, à l'époque où je l'avais achetée, cette VHF n'était pas encore homologuée en France.

Maintenant, elle l'est... avec "juste" la lettre E en plus et un prix plus élevé que si achetée aux USA...

Et comme le dit très justement Ozone, l'avantage de tout centraliser avec un seul câble dépasse largement le risque éventuel d'une panne.
A noter que cette VHF - contrairement aux RT650 et autres RO4800 peu fiables -
permet de contacter une cible AIS simplement en cliquant sur le MMSI qui s'affiche à l'écran, pas besoin de le saisir... :topla:

Laisse tomber FisheR!
Il y a ceux qui veulent s'embêter, et il y a les autres.
Les réfractaires au progrès et à la simplicité, et les autres...
Quand j'ai acheté ma première VHF multicanaux il y avait le même débat. Et oui, les précédentes avaient un quartz par fréquence et donc par canal. "Et moi si j'ai UN quartz qui claque, les autres marchent, alors qu'avec ton bidule électronique, non..." héhéhé! va trouver une VHF à Quartz aujourd"hui..
Sans compter que les bidouillages multiples et variés avec autant de cablages aux soudures bien faites et totalement insensibles à l'oxydation sont parfaits pour la sécurité.
3 appareils: 3 alimentations, 2 antennes VHF avec leurs cables, oubien un switch, au moins 3 cables pour que ça cause ensemble, un petit adaptateur au cas où ça serait pas totalement compatible...Le pied!

Comme toi j'ai une GX2200...

En 2014, QUI n'a qu'un seul GPS à bord? Même pas un téléphone portable qui fait GPS?
Une VHF portable de secours à 80 euros au cas où la fixe tombe en panne?
Au fait combien d'entre vous ont une antenne de secours pour VHF fixe en cas de dématage?