VHF fixe Classe A à ... 120 euros

Non, je n'ai jamais commandé chez eux ou ce type de modèle. Le plus simple est de demander si la fonction relais est présente

La différence entre les deux classes (A et D) n’est ni sur la portée, ni sur la puissance d’émission, mais sur le fait qu’un navire équipé classe A peut servir de relais pour retransmettre un message de détresse vers un service officiel. Par exemple, si l’on envoie un message de détresse lorsque l’on navigue hors de portée des stations côtières, s’il est reçu par un navire ayant à son bord une VHF classe A, il est automatiquement réémis et ainsi de suite jusqu’au moment où une station en accuse réception.

Mais ce modèle est-il (auto) "certifié" CE pour cette classe de VHF (et pas seulement pour la conformité électrique etc...) :

Les équipements SMDSM sont reconnaissables grâce à l’apposition d’un symbole représentant une barre à roue. Elle atteste de leur conformité aux standards dits de la « Wheelmark ». Une transposition a été réalisée au niveau européen, il s’agit de la réglementation dite « MED ».

De plus, il est de plus en plus difficile de commander sur Alibaba. Il faut passer par Aliexpress pour des achats à l'unité, par des individus (et non des entreprises). Ce matos n'est pas dispo sur Aliexpress.

VHF Classe A, tu peux acknowledge un appel de detresse dsc d'un autre navire. Si tu acknowledge, cela veut dire que tu prends en charge toute l'opération SAR...
J'ai le CGO et le formateur nous avait dit que c'était mieux de pas acknowledge si tu as la possibilité car si jamais ca foirait tu etais tenu pour responsable..