VHF Cobra Marine MR HH 415 ==&gt chargeur

alim ...
du 12V du bord,
ça charge à combien la battreie de la VHF ??

Non !!!
Sur le chargeur, c'est marqué output 12V --- 0,75 A

bon ...
on va y arriver:

inpout 12V
output 7.4V

bon, yapuka chercher un transfo proche de ces caratéristiques ...

là ?
www.conrad.fr[...]/

ouais ...
on appelle ça aussi "charging dock"

comme ça ...
www.cobramarine.com.au[...]ENG.pdf

tiens, une neuve...
batterie LI

cgi.ebay.co.uk[...]iewItem

Je crois que .....
ce que cherche Gadloo, c'est le support de charge, "drop in charger" in english qui a les contacts là où il faut ...

joint une photo de VHF sur son support !

Non.
Parce qu'il n'y a pas d'orifice prévu dans la VHF pour recevoir un chargeur.
Il y a entre le chargeur et le dos de la VHF (qui est en fait la batterie elle-même) ce support.
Le contact au moment de la charge se fait à travers 3 lamelles en cuivre.

Non.
Achetée il y a un an.
Ca m'étonnerait qu'ils détaillent le charging base/dock.
Nulle part. Je viens d'essayer avec le terme adéquat sur Google.
Ils veulent tous me vendre le package complet.

Si j'trouve pas, ch'u condamné à en acheter une deuxième.
Cobra à perpette.
J'oublie celle que j'ai achetée l'année dernière et j'fais semblant de me réjouir d'en avoir deux pour le prix d'une cette année. :tesur:

oui

mais sans le drop-in charger !

Ouais, c'est bien ça.
On voit sur ton modèle qu'il y a un emplacement prévu pour le troisième contact à gauche (en noir foncé).
Il n'y a donc que deux contacts utiles pour la batterie.
A quoi sert le 3ème ? Mystère pour moi.

J'irai pleurnicher au salon chez Pochon. :-)

Le 3° contact....
peut être une sonde de température (en fait souvent un simple bi-lames qui coupe la charge en cas d'échauffement....), ou quelque chose de plus sofistiqué.... ;-)

Why not ?
Le courant de charge est continu.
Sachant que la batterie est complètement vidée, comment connaître l'ordre de branchement des deux fils ?
Y a t-il un risque pour la batterie ou pour le chargeur à faire un branchement à l'envers durant une petite heure, le temps de voir si ça commence à charger ?
J'ai un testeur qui me donnera le sens du courant du chargeur, mais sur la batterie vide rien ne permet de distinguer le sens d'absorbtion.

au hazard
en passant devant un magasin où ils vendent et réparent le matériel électronique marine ,ça coute rien de demander ,des fois qu'ils aient eu un retour et que ça traine au fond de l'atelier ,il m'est arrivé de me dépatouiller ainsi.

La galère, elle, est bien en marche.
J'ai trouvé ce qui permet de recharger.
Ca m'a coûté un vingtaine d'euros.

Ravi, je fais un test, j'insère la VHF dans le chargeur que je branche et j'allume la VHF pendant la charge.

A l'écran on voit que ça charge.

Au bout de 2 heures, je ressors la VHF et je m'aperçois qu'elle n'est plus allumée.

Je prends le voltmètre qui affiche 0 à la batterie et 12 v en sortie de chargeur.
J'en conclue que la batterie est secouée.
J'appelle le fournisseur qui m'informe que la batterie n'est pas garantie et qu'il m'en coûtera 39e pour une nouvelle.

Trois questions :
-est-il mauvais pour la batterie d'allumer la VHF pendant la charge ?

-en sortie de chargeur, j'ai 12 v, mais la batterie est une 7,5v.
C'est normal ?

-que feriez-vous ?
Brader une fois pour toutes ce qui reste VHF, chargeur, tout est complet et en très bon état mais sans batterie pour repartir de zero en profitant du salon, ou claquer encore 39e pour une nouvelle batterie tant j'ai l'impression d'être en galère avec ce matos.

Je ne suis pas supersticieux, mais il y a des limites :tesur: