Vetus M3.10 fume gris/blanc à bas régime

je ne veux pas être....
catégorique, mais je dirai de l'eau s'infiltre, le joint de culasse a t il été bien serré?, revoir le mecano cela doit faire partie du SAV gratuit

Vetus M3.10 fume gris/blanc à bas régime
Merci pour vos réponses.
L'intervention du mécano date de quatre ans déja. A l'époque je lui avais signalé ce problème de fumée, et je lui avait demandé s'il fallait resserer la culasse. Il m'avait affirmé que non (je pensais qu'il fallait peut être resserer la culasse aprés quelques temps après un changement du joint).

Sinon le troisième cylindre (celui du fond) a l'air de rester froid alors que les autres sont déja chauds. Ce qui me faisait penser à un problème d'injection.

Fumée grise et blanche
bonsoir,

peut-être du combustible qu'un cylindre n'arrive pas à brûler.
A t'il toute sa puissance, le régime maxi est-il atteint en charge?
ça me fait penser à un défaut d'égalisation de débits ou d'avance mal réglée.

Jean

Le joint de culasse ayant
été changé il y a quatre ans,je pense qu'il aurait empiré depuis.
Je pencherai plutôt comme Segalen, vers un problème d'injection.On peut avoir des fumées gris blanc avec des problèmes d'avance à l'injection.Avec un moteur trop froid aussi.Un cylindre est froid,ça jette le trouble sur le problème d'avance car tous les cylindres serait à la même enseigne.
Peut-être en allant au moins cher:vérifier l'avance
à l'injection puis l'injecteur du cylindre incriminé?
ensuite aviser
à propos, l'odeur de combustion est assez caractéristique,une odeur acre et piquante,alors que l'odeur de l'huile est différente(j'ai du mal à la décrire) saurais-tu préciser?
cordialement

oui pour problème de combustion
bonjour,

Une fumée due à un défaut de combustion peut s'atténuer à régime un peu plus élevé: la charge du moteur augmente et donc la quantité de combustible injectée. La température des chambres augmente et donc la combustion devient plus complète. Un cylindre à la traine côté compression pourrait aussi provoquer ce phénomène. Un peu comme si vous démarrez un diésel normalement équipé de bougies de préchauffage sans préchauffer, mais dans ce cas il boite et peine à démarrer à froid.
Sans voir le moteur on est sur des hypothèses...
Pour aller plus loin il faudrait faire des contrôles et mesures.

Jean

il ne serait pas plus agréable pour tous d'écrire:
" que ce soit un problème d'injection - 05-04-2011 21:02 -
ou de présence d'eau, une analyse d'huile pourrait donner des indications utiles au diagnostic." ?

c'est juste une question de ton pour rendre plus convivial le forum.......

Bonjour,
je lis le forum, à la recherche d'une solution pour le même problème que vous.
Fumée à bas régime de mon vetus m3.10 ?
pourriez vous me donner de nouvelles infos sur vos investigations.
Merci par avance.
Cordialement.
jean-louis