"Vertue" plan L. Giles

Un grand petit bateau
Bonjour

Pour moi il n'y a pas de doute . Dans le domaine des voiliers de croisière, Laurent Giles est le plus grand architecte de tous les temps. ( J'admet que si on s'en tient a la course , c'est probablement Stephens ). Toutes ses créations sont réussies et ont des lignes reconaissables entre toutes . Mais le type Vertue est l'un des plus remarquables par le fait que c'est l'archétype du petit bateau ( 6,50 m a la flotaison ) capable de faire le tour du monde confortablement et en sécurité . Innombrables sont les grands navigateurs qui n'auraient changé leur Vertue pour rien au monde . Il doit y avoir une raison . En plus de Vertue XXXV a Hunfrey Barton qui est le plus connu du fait de ses livres , on pourrait citer aussi Cardinal Vertue a David Lewis qui a participé a la transat en solitaire et est arrivé 3ème . Le même bateau acheté par Bill Nance a fait un tour du monde en solitaire par les 40 èmes rugissants en 1968 . Il y a aussi le couple Bealey qui a vécu sur son bateau de type Vertue pendant 40 ans , et Salmo a Peter Hamilton qui a fait trois fois le tour du monde par des routes originales . Il faut remarquer en outre que la plupart de ces bateaux naviguent sans moteur. Chapeau Mr Laurent Giles !

Joël

tu connais
ce liens www.vertueowners.org.uk[...]/

simple:
"Vertue" a une vertu cardinale: la simplicité.
Alors que Laurent-Giles et ses associés étaient de grands innovateurs, Jack a dessiné Andrillot (le prototype) pour une construction simple et bon marché. Cela résulte en des lignes pures et des formes proches de l'idéal de Colin Archer (quille longue, symétrie de la courbe des aires et grand rapport de lest).

Le bateau est donc immédiatement populaire. On aurait tord de le condidérer comme un des premiers bateaux de série. En effet, ils furent construits dans de nombreux chantiers et par des particuliers, et devraient plutôt être considérés comme le premier plan pour amateurs.

Inutile de préciser que ses grandes qualités marines sont liées à son principal défaut: le poids.

Reconnaissables entre tous
Je vous présente ci-contre Anna Lee ,rencontrée un jour en Angleterre . On y reconnait immédiatement un plan L. Giles , ne serait-ce que par le dessin typique du pavoi que l'on trouve aussi sur le Vertue .

Joël

Un dernier pour le plaisir
Allez , un petit dernier : Dhorus Mor création de Laurent Gilles de 15 m environ .
Quelle beauté , quel équilibre dans ce plan , une tournure unique qui ne s'apprend pas : c'est un don qui n'appartient qu'aux grands maitres .

Joël

je viens de commander le "study notes" de Vertue
contact très sympa par email avec Barry van Geffen qui est le managing director de la société Laurent Giles. L'étude de plan coûte 15€ et j'espère que je vais me régaler.

Il me dit que la dernière version de Vertue est adaptée à une construction en strip planking/epoxy sur couples en contreplaqué, avec tout l'aménagement en CP et pont CP. Intéressant ...

hervé

ou a tu vu cet article?
serait il possible d'en avoir une copie,merci

je tenvoie mon mail
merci je te l'envoie en message perso

c'est envoyé
hervé

un vertue
en bon état dans le port de Saint Vaast....origine anglaise.

merci Jacques
je viens de voir qu'il peut être acheté sur amazon.com, je vais en commander un.

merci encore,

hervé

tu évoques qd même une taille bien supérieure !
ce qui m'a marqué en découvrant le Vertue, c'est qu'il s'agit d'un 25 pieds, pas d'un 40 !!!!

petit bateau, petit budget, petit pb etc ... tu connais le dicton !

hervé

quille longue
voici une photo d'un VertueII, mais la carène n'a pas bougé (semble-t-il) entre la version originale et la seconde.

non
d'apres ce que j'ai lu (je cite de memoire )la surface de voilure est la meme par contre le deplacement est un peu diminué ,j'ai lu tout ca dans un vieux "classic boat"je pourrai peu etre le retrouver ;-)

un lien pour le 2
www.bossoms.com[...]tue.php