vers la Baltique

Salut !
On se fait remorquer de la mer Egée à la Baltique (Gdansk) fin juin. On cherche au minimum un guide Imray Baltic. ça se trouve facilement sur place en anglais ?

Hubert, penses-tu entrer dans les eaux russes ?

pour le guide Imray sur place, je ne sais pas, je n'y suis pas encore.
pour les eaux russes, je m'y suis pris trop tard et trouvais aussi les procédures trop lourdes;
A l'entree du canal de Kiel nous avons rencontré un anglais qui érit dans le guide Imray, il va à Saint Petersbourg, il a utilisé les services d'un correspondant en Russie qui se charge des démarches pour 20 euros.
pour les cartes marines, les artes allemandes NV charts papier plus cd sont compétitives et très pratique en format

bonjour à tous; pour st petersbourg= laisser le bateau en finlande et prendre le train= bien moins compliquè et bien plus sure!!

donnes moi le way point ! je ne sais pas du tout où est Trzbiez !

le passage dans la lagune de la vistule ( russe ) a été fermé en 2007
Est ce à dire que c'est à nouveau possible ?
L'an dernier à nowa pasteka ( près de la frontière de l'exclave de Kaliningrad ) ou je visitais un voilier, j'ai compris que c'était interdit de franchir la ligne de bouées qui traverse toute la lagune
Dans la lagune, Elblag est à voir ainsi que Frombork ville de Copernic
Pour boire un coup à bord de Longcours, on passe par Swinoujscié, port de frêt
les hotels aux charmes surannés le long de la plage donne un coté vacances rétro

tu as sans doute raison, mais faire du bateau n'est pas la chose la plus simple et la plus sure !
sinon autant laisser le bateau à Cherbourg et prendre l'avion !
:mdr:

Merci pour les infos. Mouai pour la Russie ça semblait chaud, un polonais qui navigue pas mal nous a dit la même chose : ne pas passer à moins de 12MN de kaliningrad et laisser tomber st peterbourg...
Pour ceux qui montent, vous hivernez ensuite en baltique ou redescendez à la fin de l'été ?

Pour les informations via les Polonais je dirais quelles ne sont pas forcément objectives , ils ont un "léger" contentieux avec les Russes...

Il n'y a aucun problème et aucune inquiétude à faire escale à St Petersburg.
On y va soit-même, et on évite les oui-dires et racontars de bistro.
G.

Je pense qu'au contraire il a raison.
Plusieurs navigateurs rencontrés entre 2012 et maintenant, m'ont rapporté des faits qui n'incitent pas à fréquenter les eaux russes.
Un navire de plaisance, voilier ou autre, est une proie facile, et les prédateurs ne manquent pas, hélas!

Merci pour les explications, ça ne donne pas envie!

Ben pour l'instant j'ai dans l'idée de redescendre en bretagne en septembre/octobre. Mais je n'ai aucune idée des conditions météo habituelles à cette période sur Manche/mer du nord. Pilot charts, aidez-moi :-D

Carte SIM pour téléphone ?

En Angleterre, chez Hello 3, ils ont une bonne solution pour avoir un accès web de qualité grâce à un androïd (ou un Iphone). Je n'ai jamais tout consommé et pas trop cher.

Mais, au pays-Bas, au Danemark et en Suède, quelles solutions préconisez vous ?

bonjour; bien ok avec aliguen pour st petersbourg! apres chacun fait comme il veut!! pour avoir fait le trajet de multiple fois(voir plusieurs posts à ce suget) si le voyage depuis la bretagne en mai juin se passe en general assez bien, soit route par le canal de kiel ou par l'exterieur (skagerak) le retour en septembre fut souvent une sacrè galere! jours apres jours à louvoyer contre vent et courants(grandes marèes et forts coeff en septembre/ oct avec souvent un retour par les cannaux en desespoir de cause= embouquer à delfhlis et sortie à harlingen attention au balisage dans les mers interieures hollandaises et waden= cartes de l'annèe imperativement, possibilitè aussi de passer par l'ecosse au retour! attention aussi aux plateformes , longer à l'allèe comme au retour les pâsses des cargos ne pas s'approcher de la zone inshore allemande/ hollandaise infestèe de bancs de sable sur lesquels la mer brise tres vite des que le vent se leve, dans ce cas on voit tres mal les bouèes au milieu des deferlantes! sauf par tres beau temps eviter tershelling et norderney ! par la route exterieur depuis sylt pas beaucoup d'arrets sympas(possible rejoindre la baltique depuis thyboron)la norvege, la filande c'est absolument magique !on n'oubli jamais plus, mais ça se merite aussi .... !actellement des amis sont pres des iles vesteralen(excusez l'orthographe) il neige!!!!! dans le golf de botnie le climat est continentale et il peut faire tres chaud en juin / juillet apres souvent c'est foutu et il n'y a plus grand monde sur l'eau! vers bergen on peut aussi ramasser des semaines et des semaines de pluie en aout et septembre ! balancez une piece à l'eau au skagerak ça porte bonheur!!

nous sommes actuellement un peu au sud de Stockholm, à Nynashhamn, immense marina à moitié vide.
Nous sommes passés pa les îles de Bornhoml, Christinanso incontournable, Gotland (à voir mais marina saturée à Visby la capitale mais d'autres tout petits ports bien adaptés pour un petit bateau.
Il commence à faire chaud dans la journée mais les nuits rsnt fraîches.
A partir du 8 juillet nous nous dirigeons vers les pays baltes puis la Pologne Gdansk et retour par le Danemark le canal de Kiel ensuite (pour la sixième fois !)
on se verra put-être

à ma connaissance seul le courant créé par le vent et les différences de pression atmosphérique pour le niveau de l'eau sont à prendre en compte.
le vent crée des courants d'un demi nœud par force 4 (je le vois tous les jours) et beaucoup plus par coup de vent disent les livres
le niveau de l'eau peut varier rapidement (quelques heures) de cinquante cm (vécu au Danemark : environ 80 cm)

si tu vas jusqu'à danholt l'île est superbe ainsi qu'en suéde celle de mastrand
j'ai fait ça en 1992 ,nous avions été chercher un AR42 directement à l'usine pour le livrer en hollande
avec passage par le canal de kiel
alain

Oh oui les algues jaunes, je pense qu'on en a déjà rencontré. En passant devant Kaliningrad, mer d'huile, il y avait une couche de 4cm d'algues vert-jaune. ça sentait la soupe !

On a beaucoup aimé Gdansk. En plus, il y avait un festival de voiliers anciens. C'est une ville superbe, avec plein de musées, de cafés sympas et une vie culturelle développée.

Dans Gdansk, il y a une marina très centrale, mais elle était pleine à cause du rassemblement. Du coup on était à Gorki, un peu loin, à environ 1h en transport en commun. On y est resté 1 semaine pour faire le carénage aussi, très sympa et tout calme.

A 12MN à l'Ouest, il y a aussi Gdynia (ville très récente). On s'y arrêté 1h pour acheter un guide Imray et on est vite reparti (ça nous donnait franchement pas envie d'y passer une nuit).

Accueil : en général excellent
Meteo : de type continental ou presque, par ex à Gdansk tout de suite il fait 26° avec une petite brise de mer
Les marinas : cela dépend des zones.
par ex en Suède et dans l'archipel de Stockholm aussi bien que dans l'archipel finlandais, las marinas sont assez nombreuses mais petites et saturées dès la fin d'après midi, mais on peut trouver des mouillages à proximité.
Le plus étonnant est le calme dans ces petites marinas.
La nuit on pourrait se croire tout seul.

Les prix sont en général inférieurs à 20 euros pour 11 m mais peuvent monter à 40 euros (Stockholm)

on peut réserver dans certains ports sur hotspot.com vivement conseillé pour Stockholm

Question cartographie, difficile sans les cartes détaillées, cela finit par peser sur le budget.
Et on ne peut pas vraiment aller en dehors des chenaux car de grandes parties sont notées incomplètement cartographiées et les cailloux sont éparpillés sans aucune règle logique !

C'est en Suède qu'il y a le plus de monde, c'est parfois pénible dans les chanaux on se croirait en voiture avec du monde partout.
Je gardais toujours le génois un peu enroulé pour voir en permanence sous la bordure.

Autre point : il semble que les caisses à eaux noires soient obligatoires en Suède.
j'ai été contrôlé en Allemagne par la police à cause du débit assez important de la mise à l'air du coude antisyphon, ils voulaient savoir ce que je rejetais par là

également à savoir : si en Suède et Finlande les étapes peuvent être aussi courtes que l'on veut ou presque, dans les pays baltes et en Pologne il faut parfois des étapes supérieures à 100 milles sans pour autant être loin de la côte, y penser en cas de mauvais temps prévu d'ouest ou nord pour la Pologne où les ports du nord peuvent être inaccessibles en cas de coup de vent du large.

L'état de la mer est aussi surprenant : je ne m'étais jamais autant fait secoué que dans ces zones, par ex de la Lettonie à Gdansk force 6 (deux ris solent) au près, la mer est très courte et les vagues atteignent quand même trois mètres avec une longueur entre crêtes parfois égales au bateau : ça mouille !
j'ai pu constater que le joint du capot avant avait durci, une vraie douche, même dans le raz Blanchard cela ne m'était pas arrivé.

mon seul regret : le paysage est un peu plat ...
mais beaucoup de villes superbes à visiter.

Pour naviguer en Suède tous les ans depuis que j'y ai amené mon bateau, je trouve que les compatriotes de ma chère et tendre exagère considérablement avec ces règles !
Autant dire que la croisière semi hauturière est impossible !
Cet été j'ai fait 100 M pour aller au nord de Gotland : je mouille et rien pour vidanger ma cuve à eaux noires qui au bout de deux jours est pleine avec 3 personnes à bord.
Règle débile.
Mais si, je les aimes les Suédois ! :pecheur:

Essayé deux fois d'avoir un visa , malgré une lettre d'invitation de la "Marina Kaliningrad" et le feux vert du consul de Russie à Gdansk...le service chargé de les délivrer, après un contact par mail, nous a laissé sans nouvelles.
Dommage, ...rien que le prix du gazoil justifiais l'escale :langue2:
Qui a dit que j'etais bassement matérialiste ?

Je me suis baladé dans ce coin il y a quelques années avec un Gib Sea 105 quillard (1,90 m) sans soucis hormis d'avoir à suivre le balisage.
Nous sommes rentrés ce matin à Cherbourg en ayant profité au maximum de vents portants sauf Dunkerque Boulogne où il a fallu enchaîner les virements.
Hier la nuit fut très illuminée d'abord par des orages très actifs sur la côte plutôt impressionnants puis par la pleine lune.

Attention, la staande mast est fermée entre Amsterdam et Gouda, suite à l'effondrement de deux grues qui devaient remplacer le tablier d'un pont à Alphen aan de Rijn, durée indéterminée. Il faut donc sortir par le canal à Ijmuiden, et aller jusqu'à Hoek van Holland ou Stellendam. Infos valables à ce jour, à vérifier le cas échéant à Amsterdam, mais sans doute encore minimum 2 mois...
Bonne route!

Ok merci pour les infos ! Pour la Standing mast route, je verrai sur place du coup. Sortir à Amsterdam ne fait pas beaucoup plus long.

Bonjour à tous,
Je suis actuellement en attente à Roja à l'entrée du golf de Riga en Lettonie. Je voudrais rentrer sur Kiel maintenant pour hiverner mais j’hésite, on est déjà le 9/9 et je crains que la météo se dégrade 2ieme quinzaine de septembre. A votre avis ça le fait encore?

Concernant Kaliningrad, j'y suis allé. C'est possible si vous avez un visa (à obtenir en France) et un agent sur place pour les démarches (je peux en donner un). Il ne faut surtout pas oublier de passer la douane polonaise à Gdansk (je m'en suis souvenu juste avant de quitter Sopot). Devant l'entrée du port de Kaliningrad à 2M environ appeler par la VHF pour demander l'autorisation d'entrer. Apres sur place avec les russes aucun souci. Passage de douanes à Baltick mais après il faut dégager (la Royale russe étant à côté ...) et il faut remonter le canal jusqu'au centre ville Kaliningrad . C'est assez long donc arriver le plus tôt possible à Baltick pour éviter de remonter le canal de nuit. C'est sportif je l'ai fait.
Apres tout ce que peuvent vous raconter les polonais et les autres voisins c'est de l'intox. Aucun problème, surtout avec les français qui ont toujours la cote : je sais de quoi je parle )).
Cordialement

Merci d'avoir confirmé ce que j'ai écrit quelques messages plus haut.

Malheureusement il y a toujours des personnages qui se trouvent malins pour reprendre les racontars de fin d'apéro...
Un des gros problèmes d'internet : on ne vérifie pas, on balance des infos, on se fait mousser à peu de frais !

G.

Ensuite, plusieurs stop possible en Pologne : Leba puis à la frontière : Swinoujscie entrer dans les eaux intérieures qui permettent de faire un bon bout de chemin même par mauvais temps, mais il est vrai que cela fait un petit bout quand même.
Partis le 26 juillet de Roja nous étions le 13 août mais en faisant du tourisme et deux escales au Danemark

Merci Hubert, Lorsque l'on rentre à Swinoujscie on ressort à quel niveau ?

Je crois que l'on a vu ton bateau à Roja le 26 juillet

Oui effectivement il était bien la bas.

Salut Will Elm,

Semaine prochaine, il semble effectivement avoir une belle opportunité pour faire des miles en sud baltique. Je suis sur Simrishamn (sud de la Suède, proche de Borholm) et repart en solo vers le Danemark puis canal de Kiel.
On se croisera peut-être dans le coin ?

Si tu vois un First 210 bleu, fais coucou ;-)

Salut Valère, oui c'est aussi ce que je pense. Restons en contact, as-tu un AIS ?, quel est le nom du bateau pour que je te fasse signe.

si tu peux essaye plutôt Bagenkoop, plus sympa que Gedser.
avec en plus approvisionnement à proximité dont camping gaz au meilleur prix (22 euros la grosse bouteille)
Pour le canal de Kiel : l'écluse nord à l'entrée est fermée, il faut passer par l'écluse sud avec les cargos.
Dans l'écluse il y a un ponton flottant mais il est à ras de l'eau, ce qui est peu pratique pour les pare battages et encore moins pour descendre quand on a un bateau un peu haut (prévoir l'échelle)
On paye côté Est du canal (dons en entrant pour vous) s'édresser à la tour de contrôle

Ici Okilebo se fait secouer 30nds pile poil dans la passe :)

J'oubliais remerciement à Mme Corrina pour la photo :langue2:
Elle a dégainée plus vite son smart phone... qu'Okilebo :langue2:

Il y a une petite marina sympa sur le continent un peu avant le pont : Grossenbrode, une sorte de lagune ou l'on peut soit mouiller, soit se mettre dans l'une des deux marinas.
Possibilité de gaz oil dans la marina du fond

Bonjour Nepal, Bien noté pour Pavilosta, on m'a effectivement recommandé ce petit port (sauf si mauvais temps) pour un stop plutôt que Lepaja avec une entrée de nuit. Quelle route prévois-tu après tu après Klaipeda ?

le port de Hela est vraiment très loin de Gdansk par la route.
La marina en centre ville est bien si ce n'est dans la journée les touristes en pedalo électrique qui tournent dans le port, mais à cette saison cela doit être plus calme
Le musée de Solidarnosk est à voir, on y apprend braucoup de choses (ou on se remémore des choses oubliées)

pour le ferry, je ne sais pas, mais la ville vaut la peine d'y rester deux ou trois jours même si cela rallonge la route de deux ou trois heures.

je crois que c'est plutôt Gilletarom qui étaità Lubeck,
Aligen a été en Ecosse et est pratiquement rentré maintenant

Bonjour,

je lis avec beaucoup d'intérêt vos conseils qui me seront très utiles lors de mon retour riga Bandol en 2018

N'oubliez pas de me faire signe quand vous reviendrez le bar sera plein !

A+
jean

Il y a une marina tout au fond en ville coté ouest, j'y suis passe à l'aller et au retour, le prix à la journée était correct, c'est plus petit et plus sympa qu'a laboe

dusternbrook
www.sporthafen-kiel.de[...]dex.php

Sinon une nouvelle marina pas loin de Swinoujscie pour un 8m

2000PLN par an soit environ un peu moins de 500€/an

Je demande demain à mon voisin et je t'envoi ca en MP

Il y a une pompe à Laboe là ou il y a la flèche.
PS: carte pas à jour, la jetée extérieure est terminé depuis longtemps, j'y suis passé en 2012

@Guilty or not guilty, @ Hubert de Cherborg

Merci. Vous confirmez mes recherches dans toutes mes docs, rien à faire pas de pompe de ce côté ci du NOK.

Je serai, demain soir, à la marina schreiber, juste avant Rendsburg, pour quelques jours.

Elle ne va pas se souvenir de nous, car on avait juste fait un stop pourle fuel et continue vers Brunsbuttel, mais on avait discuté un peu, elle aurait bien voulu que l'on reste, pas beaucoup de clients ...

Ben je ne sais pas comment tu considères la chose, mais moi, Laboe, je vois ça tout de même pas très loin de l'entrée du canal :lavache:

Bonsoir à tous, nous venons d'arriver à Gdansk de Roja, en 1 jour et 18 heures non stop. Ça soufflait bien ce we, ESE souvent à 35 nœuds.

Pour Leba
En effet si la mer est bien formée avec de la houle, il faut être prudent, il n'y a pas très profond.
La carte de détail est nécessaire car on ne rentre pas tout droit mais un peu en biais, il y a un banc dans le prolongement de la digue ouest

Merci pour vos retours d'info. Ci-joint la photo de l'entrée de Leba, effectivement pas accessible de tous les côtés ... A+

J'ai contacté Leba, la marina est fermée en raison de travaux, même en insistant. On me recommande Utska.

Oui c'est vrai, mais à l’intérieur pas vraiment de marina.

cet été il y avait déjà des travaux mais dans le chenal, c'est peut-être cela qui empêche l'entrée, car sinon il y aurait toujours moyen d'aller du côté des pêcheurs

je vais essayer de les rappeler demain pour insister, le problème c'est qu'ils ne parlent pas anglais. Il faudrait que je trouve un polonais ou un polonophone pour communiquer et je ne suis pas en Pologne ces jours-ci.

Je suis à Cuxhaven le bateau bleu à droite en entrant avec un pavillon français.il s'appelle Moorea et c'est écrit dessus :mdr:

Bonjour
L'entrée dans ces îles par vent de sud n'est pas dramatique, juste éviter d'être au plus fort du flot.
Méfiez vous plus de la sortie de l'Elbe par vent de Nord ouest : grosse mer et pas le temps de sortir avant la renverse en tirant des bords et les vagues sont vite trop fortes pour le moteur

Il y a des stops possibles dans les îles avant Norderney, souvent avec des marinas où on échoue dans la vase, même les grands tirants d'eau.
Après Borkum, Terchellig et Vlieland sont sympa

Avec votre petit tirant d'eau il es tpossible de passer par l'intérieur des îles à marée haute ( carte à jour nécessaire, tirant d'eau inférieur à 1,30 m)

Bonne route et peut-être du vent d'Est la semaine prochaine.

Ici tu trouve tout information en français

www.varendoejesamen.nl[...]/

Bonjour à tous!
Comme je découvre ce fil, j'en profite pour demander à ceux qui semblent bien connaître ce trajet leur avis.
Je souhaite acheter un voilier en bois, qui mouille à Stockholm. En dehors de l'achat lui-même (discuté ici : www.hisse-et-oh.com[...]de-1961 ), il y a le convoyage!
Or, je n'aurai un peu de temps libre qu'au tout début du mois de novembre. Est-ce encore faisable?
Et encore. Je n'aurai qu'une semaine, pendant laquelle je voudrais l'amener tout au moins à Kiel, et si possible de l'autre côté du canal, afin de faire le reste de la route (jusque Calais) en plusieurs petites étapes.
L'achat est peut-être une folie. Cette idée de convoyage en est-elle une?

Merci pour la réponse! Je ramènerais un croiseur en bois de 34 pieds et de 7 tonnes; mais un moteur un peu faiblard... Avec un skipper assez expérimenté - qui me donnera son avis (aujourd'hui) - mais j'avais envie d'avoir l'avis de gens qui connaissent bien la route!

re; perso j'attendrais le printemps pour le ramener mais si je ne pouvais pas resister( avec le temps je n'ai jamais regretè les conneries" romantiques" que j'ai pu faire) je ferais stockolm kiel par conditions anticycloniques puis j'embouque à delfyz(borkum ) jusqu'à harlingen par le canal puis vers flessingen(egalement canaux aucun dematage- t e 2 m maxi) puis flessingue/calais par la mer= une grosse jounèe par conditions normales! si votre bateau est une sorte de folkboat à clins pour le prè c'est le top!pour l'histoire à calais dans les annèes 70 il y avait un merveilleux yawl (environ 14m) à vendre tout en teck construit à lavalette, avec un mat demesurè en inox( le proprietaire etait le pdg d'une entreprise metallurgique de valençiennes), le bateau venait de gagner la course des bermudes!look=bateau d'errol flynn, barre dans le dos, clair voie etc etc à vendre pour le prix d'un plastique neuf de 7/8 m j'en etais plus que fou amoureux il s'appelait "kontoucour" premonitoire????? bref avec le travail de sappe de la compagne du moment( trop pragmatique )j'ai achetè le plastique.......je l'ai gardè un an( la compagne peu d'années de plus) toute ma vie j'ai regrettè kontoucour.........

pour my name ;maintenant j'ai de l'alu mais avec un interieur vieille marine en sipo massif,j'ai aussi un vieux grement de famille en bois(53 ans d'age) cette annèe 5 bordès à changer! du travail si l'on veut etre pret pour brest 2016... mais bon on preserve le patrimoine marin..... enfin parait il

@ Nepal

Avant Kiel ou avant le canal ? Avant le canal, avec un bus, il y a la petite marina de la marine Anglaise : le BKYC. C'est juste avant le canal, et avant le port des phares et balises des Allemands. Il faut laisser la balise cardinale est du Stickenhörn à tribord et aller tout au fond. 54° 23' N 10° 10'

Des vélos y sont bien utiles mais il y a une ligne de bus qui va à Friedrichsort.

C'est bizarre sur ce document ils ne parlent pas du tronçon Delfzijl >Groningen > Zoutkamp là où on change de canal dans le nord. Peut-être que je n'ai pas les yeux en face des trous.

Bonjour, je viens d'arriver à Swinoujscie de Hel, je vais poursuivre sur Kiel, je prévois Sassnits, Gedser et après soit direct Kiel ou passage par Heiligenafen. Merci d'avance pour vos conseils !

Pour Gilletarom, oui bonne idée merci, d'ailleurs le guide Imray en parle en comme plan B en cas d'approche difficile sur Heligenhafen.

Oui merci Nepal j'avais bien noté (Imray) mon sujet c'est de trouver une escale pas trop loin après sassnitz.

Oui Hubert merci je n'ai pas oublié on en avait déjà parlé. Je n'ai pas bcp de temps, a-ton avis combien de temps il faut pour se retrouver de l'autre côté ? je rentrerai par 54°21 N 13°51E.

Hubert merci pour toutes ces précisions en particulier pour le pont et le stop avant de sortir, je me posais justement la question. Stralsund a l'air magnifique, bref très tentant de passer par l'intérieur.

Quel est ton TE? moi c'est 1,9 m, ça passe par la sortie sud prés de Barhoft ?

J'y suis passé avec 1,90 m il y a une quinzaine mais il faut faire gaffe au balisage. Stralsund je m'étais mis en longside du côté nord du pont la petite marina était pleine et comme sur le quai sud c'est interdit pas eu le choix. Par contre j'ai hésité entre m'arrêter après le pont et continuer jusqu'à Barhöft j'ai encore pris la mauvaise décision j'ai continué et je n'ai rien vu que des oiseaux qui ont tous disparu quand la pluie a commencé, j'aurais mieux fait de rester en ville au moins on peut visiter l'intérieur quand il pleut :langue2:
N'oublie pas quand tu ressors en Baltique qu'il faut remonter vers le nord à l'ouest la navigation est interdite dans les réserves naturelles.
J'ai planté des pieux toute la journée en descendant vers Rostock enfin Warnemünde plutôt.
Je ne sais pas si tu as essayé d'acheter une carte sim prépayée en Germanie du nord mais moi je n'en ai pas trouvé et personne ne savait où en trouver. J'en ai trouvé à la Deutsch post à Laboe mais il y en avait une bonne cinquantaine différentes et la dame ne savait pas m'expliquer. Elle m'a dit qu'elle était perdue elle même. De toutes façons c'était trop tard je n'en avais plus trop l'utilité quoique sur le canal de Kiel pour tuer le temps ça peut servir.
j'ai de l'avance je suis rendu à Amsterdam mais il n'y a plus de vent depuis hier.
Notre camarade valère m'a quitté quand j'arrivais lui il pouvait se déhaler avec son first 210. Aujourd'hui ils annoncent en milieu de journée f 1, c'est pas bézef.

Okilebo, merci je n'avais pas percuté qu'il fallait remonter si haut au nord en sortant avant de partir à l'ouest, ça change la donne. Je vais vraisemblablement passer par Sassnitz donc en fait.

Je voyais plus au nord la limite de la zone ou la navigation est interdite. Je comprends donc qu'en sortant du chenal le plus au sud (Gellenstrom) je peux prendre à l'Ouest.

A-t-on des statistiques de la météo en Baltique, ou pour le dire plus clairement, y fait-il en général meilleur qu'en Ecosse/Irlande?

Merci, Hubert, je suis déjà allé en Baltique en 2012, j'y repense pour l'année prochaine, parce que je n'ai pas envie de recommencer mon expérience écossaise de cette année! :-(

Bon ben voilà je suis de retour en Gaule à Dunkerque.
Hubert ta réserve tien le choc.
J'ai passé 15 h au moteur. Je n'arrivé pas à comprendre pourquoi je suis enc. ..é par le destin; quand j'étais en Noland il y avait des gale warning tous les jours, je sors c'est la pétole. Il faut que je le trouve ce putaing de chat noir. Quelqu'un peut me dire où il est planqué.

bonjour
j'ai mon abonnement de portable chez free et cette anné, divine surprise :
dans CHACUN des pays visités je disposais de 3 Gigas utilisables sur 35 jours pas nécessairement consécutifs.
Les gigas ou le temps utilisé sur un pays ne diminue pas les disponibilités sur un autre pays
tout cela compris dans le forfait initial.

Wifi presque partout dans les marinas, les pub, les resto, en Écosse, Irlande et comme Hubert avec Free : 35 jours de connexion 3G compris dans forfait dans les pays européens. C'est super. :bravo: Free

Quand il n'y a pas de wifi tu achète une carte prépayée locale et tu l'enquille dans ton smartphone et tu mets dans les paramètres, après avoir coupée la wifi de celui-ci puisque tu sera en 3G, et tu coché point d'accès mobile. Là le smartphone te donnera un code was qu'il faudra que tu rentres dans chaque appareil à connecter comme pour internet classique. Le smartphone te sert de routeur pour maxi 5 appareils. C'est pour Android; iPhone je ne connais pas mais je pense que c'est similaire.

Avec la tablette, je fais une copie d'écran, et j'ai une image JPEG facile à mettre sur le forum.

Merci papy mais depuis quelques temps quand je fais une copie j'ai un fichier .par que je ne peux joindre alors j'ai fait un essai en le transformant en jpg et le problème persiste.
Je n'arrive pas à trouver pourquoi puisque, jusqu'au printemps ça marchait bien.
:reflechi:

au niveau climat, je n'ai que l'expérience de septembre, très beau, très ensoleillé, 20 degrés au début 17 aujourd'hui. franchement agréable. vent plutôt modéré et la Baltique plate de chez plate, ,dingue
jamais vu une flaque comme cela, des vaguelettes de 2 cms à chaque fois que je l'ai vu
tres belles forets, ville splendide
mais plaaaaaaaaaaaaaaaaaaat

Si le temps est maussade comme quand je suis passé ne regrette rien. Tu passes ton temps à surveiller tes alignements qu'à admirer le paysage. Et comme c'est comme un réserve naturelle les cheminements sont centrés ce qui fait qu'à part les arrêts dans les bleds tu ne vois les paysages que de loin.
Si le temps est de la partie ça doit être plus agréable. J'ai pas eu de bol.

@Will Elm

Notre bateau est à la marina Shreiber. C'est la première en arrivant à Rendburg. Juste avant le premier gros hangar blanc quand on arrive sur rendsburg en venant de Kiel. Le gros hangar est rive gauche et la marina rive droite.
C'est une marina avec juste quelques pontons et très peu de bateaux aux pontons. La plupart des bateaux qui y vont le font pour être mis à terre.
Comme toute les marinas, il y a l'électricité,et l'eau au ponton, des douches et des toilettes. Plus une petite cuisine et une salle à manger collective.

Il y a plusieurs solutions proposées :
- Hivernage à l'air libre,
- Hivernage en hangar non chauffé,
- Hivernage en hangar chauffé.
En tout, il y a 8 hangars et je crois que deux seulement sont chauffés.

C'est Madame Shreiber qui gère tout ça. Elle parle couramment deux langues : l'Allemand et l'Italien. Elle parle aussi un peu l'anglais.

Une partie du travail est fait sous la responsabilité de la marina, une partie est faite sous la responsabilité de d'entreprises de service qui interviennent sur la marina.

En premier, il impose de descendre le mat car leur grue ne peut lever un bateau qui a des haubans. C'est une petite société de service qui fait ça.
Après quoi, la marina assure la sortie d'eau et le transfert en zone de nettoyage puis en zone de stockage.

Si j'en crois ce que nous avons vu, le travail est bien fait.

Pour info, je signale que la nuit au ponton ne coute que 13 euros (Douche homme 1 euros, douche femme gratuite). Cela peut permettre une prise de contact pour pas cher et d'aller voir ailleurs aussi.

Voici l'adresse mail de cette marina : info@ys-schreiber.de

Je précise que nous n'avons pas d'action chez eux. Ce n'est qu'un témoignage de ma part.

Peut-être voir du côté de Rendsburg? C'est dans le canal et plutôt bien abrité. Il y a maintenant au moins 3 chantiers en plus de la marina qui pourraient avoir une place. A voir...

Bonjour, Finalement j'ai opté pour l'hivernage à flots à Kiel- Laboe qui garantie le hors gel. Je suis en contact avec le chantier d'à côté pour l'hivernage, celui-ci demande 100 Euros pour le moteur (on va dire que c'est bon) et 300 Euros pour s'occuper du circuit d'eau douce, là je trouve qu'il va un peu fort. En parallèle mes amis lettons me disent qu'il suffit de verser de l'antigel (ou même 3 litres de vodka bon marché) dans le circuit d'eau et faire couler et du lave glace (basse température) dans les WC et les lavabos. Qu'en pensez-vous ?

J'ai mis du liquide de refroidissement dans mes WC sana lésiner sur la quantité pour être certain que le gros tuyau d'évacuation est vidé de toute eau. Par ailleurs, j'ai complètement vidangé le circuit d'eau douce.

Le moteur a été hiverné en aspirant un bidon de 5 litres de liquide refroidissement. De plus, à mon grand étonnement, le mécano a enlevé la turbine en me faisant remarqué que cela permettait d'éviter que ces aubes ne restent définitivement déformée à la suite de l'hiver. je n'y aurai pas pensé.

Merci pour vos réponses. Oui effectivement il faut mettre de l'antigel dans le circuit d'eau douce.

bonjour
si c'est début 2015, cela va être juste !

Pour le canal de Kiel, comme il est interdit de naviguer de nuit, prévoir un stop au milieu Rensburg ou la petite marina côté nord un peu avant; je crois que l'un des intervenants y hiverne son bateau.
Brunsbutel juste avant la sortie du canal
(le canal peut geler l'hiver ?)
Cuxhaven (attention au courant choisir son heure.)

ensuite arrêt possible :
Langoog il faut arriver aux environs de la marée haute et poser dans de la vase molle, même pour un grand tirant d'eau, le bateau s'enfonce.

Norderney

Borkum

Terchelling ou plutôt Vlieland, moins de détour

Den Helder

Ijmuiden

Scheveningen

Zeebrugge (pas terrible) préférer Blankenberge sauf si vent de mer fort

Newport

Dunkerque

j'évite Calais car bassin à flot et car ferry prioritaires à l'entrée

Boulogne

Dieppe

Fécamp

le Havre

mais si tu veux arriver avant l'été, il faudra en zapper quelques unes !

Hubert à tout dit. Sauf que moi, je n'ai rien contre ZeeBrugge.

j'ajoute seulement : Pour Norderney, il te faut des cartes à jour IMPERATIVEMENT Les CM 93 t'enverrais sur un banc de sable. J'en suis certain, j'ai failli donner ! (Cela m'a appris à faire attention aux cartes que j'affiche).

Merci à vous ! La liste d'Hubert est exhaustive mais comme tu le suggères il va falloir zapper. C'est surtout entre Cuxhaven et Ijmulden que je m'interroge pour éviter les étapes trop longues. Je pense faire escale à Nordetney (si pas trop compliqué) ou alors Borkum puis Vlieland et Den Helder. Bien noté la nécessité d'avoir des cartes à jour. Pouvez-vous recommander un pilote book ?

Si tu es contraint de passer par Vanguerogue, attention :
Dans le chenal d'entrée du port. J'entends par chenal d'entrée, le tout dernier morceau, quand on est en vue de l'entrée du port. Cette partie, qui fait environ 100 mètres de long, est balisée, à babord en entrant, par des branches d'arbre plantées dans le sable et rien à tribord. Hors cette partie du chenal est plus qu'étroite.
Si tu arrives au moment où le petit ferry sort du port, ou tout autre bateau un tant soit peu "gros", tu as juste assez de place pour croiser le ferry en passant très près de lui. Pour être resté trop écarté sur mon tribord en entrant, je me suis "posé" sur le banc de sable. J'ai du attendre que la marée monte pour m'en extraire. (Moi ça ne me gêne pas de me poser, mon bateau a deux safrans et un saumon).
Le mieux est de faire demi tour et de ressortir pour laisser passer le ferry. Voir même de ressortir en marche arrière de ce chenal.
Et à mi marée, le courant est violent.

Merci à tous pour ces info très précises, bravo à Papy Boom pour son blog. Si quelqu'un est intéressé par la nav jusqu'en Normandie on peut en parler en mp.